冷却风扇控制器外壳的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，更具体地说，涉及电子元器件的防水外壳。

背景技术：

汽车零部件中有很多电子元器件，这些电子元器件在汽车中起到十分重要的作用，但由于汽车的工作环境特殊，使得这些电子元器件通常会在高温高湿的恶劣环境中工作。

比如控制发动机冷却风扇的冷却风扇控制器，位于车身发动机舱内。冷却风扇功率较大，所处的工作环境恶劣，容易出现高温高震动高湿的恶劣工况，因此对于冷却风扇控制器来说也提出了巨大的考验。作为电子元器件，冷却风扇控制器首要考虑的问题是防水性能。面对高湿的工作环境，冷却风扇控制器外壳的密封性能需要能够保证内部器件的正常工作。此外，在高温和高震动环境下，密封性能不能降低，不能因为温度变化和震动导致密封性能下降。

由于冷却风扇的工作情况关系到行车安全，必须保证冷却风扇控制器电信号的稳定传输，如果电信号不能稳定传输，极可能出现冷却风扇无法工作，发动机水温过高导致潜在的零件损伤及功能失效，会严重影响用户行车安全。

技术实现要素：

本实用新型旨在提出一种冷却风扇控制器外壳，包括：外壳本体、辅助安装件、密封圈和定位器。外壳本体上具有接线孔。辅助安装件安装在外壳本体中。密封圈嵌入在外壳本体中。定位器插入外壳本体以固定密封圈，定位器上形成有通孔区，通孔区的位置与接线孔对应。

在一个实施例中，外壳本体的中心部位形成接线区，接线区上布置接线孔，接线区的周围形成凹槽，外壳本体的侧面形成通道，辅助安装件插入到通道中。

在一个实施例中，辅助安装件呈“门”字型，两个脚部伸入到通道中，横梁部上形成有把手。

在一个实施例中，辅助安装件的脚部上形成有定位槽，外壳本体的通道内形成定位块，定位块和定位槽配合将辅助安装件定位于外壳本体内。

在一个实施例中，密封圈嵌入到凹槽中。

在一个实施例中，定位器插入外壳本体，定位器将密封圈压制在定位器与外壳本体之间以固定密封圈。

在一个实施例中，定位器为分叉型，至少一个分叉上形成数个通孔，通孔和分叉之间的间隔形成通孔区。

在一个实施例中，外壳本体、辅助安装件和定位器由PBT-GF10工程塑料制作。

本实用新型的冷却风扇控制器外壳利用定位器固定密封圈，使得在高温高震动的环境下密封圈也不会出现松动的现象，能够确保冷却风扇控制器外壳的密封性能和控制器的电信号传输。

附图说明

本实用新型上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中：

图1揭示了根据本实用新型的一实施例的冷却风扇控制器外壳的分解结构图。

图2揭示了根据本实用新型的一实施例的冷却风扇控制器外壳的俯视图。

图3揭示了根据本实用新型的一实施例的冷却风扇控制器外壳的侧视图。

图4揭示了根据本实用新型的一实施例的冷却风扇控制器外壳的正面剖视图。

具体实施方式

冷却风扇控制器外壳的密封主要通过密封圈来实现，现有技术中冷却风扇控制器外壳的密封圈通过外壳上的卡勾来进行固定。由于卡勾只与密封圈的部分区域接触，因此在震动环境下可能出现移位和松动。由于冷却风扇控制器的工作温度较高，高温下的形变加上高震动使得移位和松动可能性较高，因此卡勾对密封圈的固定容易出现失效，密封圈移位后导致密封性能的下降。

本实用新型提出一种冷却风扇控制器外壳，参考图1所示，图1揭示了根据本实用新型的一实施例的冷却风扇控制器外壳的分解结构图。该冷却风扇控制器外壳包括：外壳本体101、辅助安装件102、密封圈103和定位器104。外壳本体101是一个箱型结构，外壳本体上具有接线孔。在图示的实施例中，外壳本体101的中心部位形成接线区111，接线区111上布置接线孔。接线区111的周围形成凹槽112，外壳本体101的侧面形成通道113。辅助安装件103安装在外壳本体101中。在图示的实施例中，辅助安装件102插入到通道113中。如图所示，辅助安装件102呈“门”字型，两个脚部121伸入到通道113中，横梁部122上形成有把手123。辅助安装件的脚部121上形成有定位槽124，外壳本体的通道内形成定位块(外壳本体的通道内的定位块未图示)，定位块和定位槽配合将辅助安装件定位于外壳本体内。密封圈103嵌入在外壳本体101中。在图示的实施例中，密封圈103嵌入到凹槽112中。定位器104插入外壳本体101以固定密封圈103。定位器104上形成有通孔区，插入外壳本体101后，通孔区的位置与接线孔对应。在图示的实施例中，定位器104为分叉型，至少一个分叉上形成数个通孔。位于分叉上的通孔以及分叉之间的间隔形成通孔区，通孔区与接线区111上的接线孔的位置相对应。从图2可见通孔区与接线孔是相对应的，这样，线束就能够通过通孔区和接线孔进入到外壳本体的内部完成接线。图2揭示了根据本实用新型的一实施例的冷却风扇控制器外壳的俯视图。图3揭示了根据本实用新型的一实施例的冷却风扇控制器外壳的侧视图。

图4揭示了根据本实用新型的一实施例的冷却风扇控制器外壳的正面剖视图。如图4所示，定位器104插入外壳本体101，定位器104将密封圈103压制在定位器104与外壳本体101之间以固定密封圈。定位器104是贯穿整个外壳本体101，因此定位器104与外壳本体之间是存在牢固的固定关系，定位器104不容易由于震动而移位或者松动，因此，被定位器104压住的密封圈103也不容易由于震动而移位或者松动。通过定位器104能够实现密封圈103的可靠固定，由此保证冷却风扇控制器外壳在高温高震动环境下的密封性能。

在一个实施例中，外壳本体、辅助安装件和定位器由PBT-GF10工程塑料制作。

本实用新型的冷却风扇控制器外壳利用定位器固定密封圈，使得在高温高震动的环境下密封圈也不会出现松动的现象，能够确保冷却风扇控制器外壳的密封性能和控制器的电信号传输。

上述实施例是提供给熟悉本领域内的人员来实现或使用本实用新型的，熟悉本领域的人员可在不脱离本实用新型的实用新型思想的情况下，对上述实施例做出种种修改或变化，因而本实用新型的保护范围并不被上述实施例所限，而应该是符合权利要求书提到的创新性特征的最大范围。