本使用新型涉及特种车辆保障空间加热装置，具体是一种自动控制、无人值守的加热装置。
背景技术：
一些特种车辆内部电子类设备对外界信号比较敏感，并且需要保持内部空间环境温度维持在一定值，目前使用的方法是利用车辆上空调送暖风实现。但此种方式会带来相应问题：如送风洁净度需要加装过滤器、送风管路需要整体考虑电磁屏蔽等特殊防护；造成设备笨重，成本增加、送风管路布置复杂等一些列问题。
技术实现要素：
本
技术实现要素：
是为了解决如何让特种车辆内部电子类敏感设备处于适宜的环境而不引入其他问题。
本实用新型采用如下技术手段实现：一种特定车辆保障空间加热装置，其特征在于：包括箱体，在箱体上设置进风口及出风口，出风口处设置导风栅，箱体内设置电加热器、离心风机和温度控制系统；
箱体内设置若干导风板，导风板分别设置在箱体的内部顶端及底端，导风板间形成弯曲的风道。
温度控制系统包括温控器及温度传感器，所述的温度传感器分为设置在箱体外侧的第一温度传感器及设置在出风口附近的第二温度传感器，第一温度传感器及第二温度传感器与温控器电连接。
所述的电加热器包括设置在进风口的第一电加热器、设置在出风口的第二电加热器及设置在导风板上的第三电加热器组成，所述的第三电加热器至少在1块导风板上加以设置，所述的电加热器为PTC电加热器。
所述的离心电机设置在出风口处，在进风口处设置空气过滤装置。
所述的空气过滤装置为滤网、静电吸附装置中的至少一种。
本实用新型由于设备为内置式，节省了送暖风引起的一系列需增加过滤及电磁屏蔽的成本；并且加热装置自身体积远远小于空调送风所需的体积，在整套设备上较为简洁，且使用PTC发热单元，其热量恒定，安全性高。
附图说明
附图1为一种特种车辆保障空间加热装置系统原理图。
其中：1-离心风机、2-导风板、3-第一电加热器、4-第二电加热器、5-第三电加热器、6-第一温度传感器、7-第二温度传感器、8-空气过滤装置、9-温控器。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型进行进一步详述：
本实用新型涉及一种保持有限空间内环境恒温的装置，具体来说，是一种特种车辆保障空间加热装置，其包括一个箱体，箱体内设置电加热器、离心风机和温度控制系统，箱体上设置进风口与出风口，空气在离心风机作用下进入箱体后，被电加热器加热后排出，循环往复直至保障空间内的温度达到要求。
本实用新型中，所述的离心风机1设置在出风口处，这样利用一台风机便可实现冷空气的吸入及热空气的排出，无需额外设置排风装置，能源得到节约。
本实用新型中，所述的箱体内设置导风板2若干，所述的导风板2竖直的设置于箱体的内壁的上侧与下侧，导风板2的长度约为箱体高度的2/3，每两块导风板2之间有35-45mm的空隙，这样的设置令箱体内形成了弯曲的风道。
本实用新型所述的导风板2亦可按同一方向斜向设置，其亦可达到同样的效果导风板与内壁的夹角介于45°-60°。
本实用新型中，所述的电加热器包括设置在进风口的第一电加热器3、设置在出风口的第二电加热器4及设置在导风板上的第三电加热器5，三组加热器协同作用，最大效率的完成空气的加热工作。
本实用新型中，所述的第三电加热器5设置在导风板上，其起到一个中继加热的作用，避免空气在风道内流动时温度下降，从而浪费能源。且设置第三加热器5后，三个加热器可以以阶梯的形式对空气逐级加热，对温度的控制变得准确。
本实用新型还设置两个温度传感器，分为设置在箱体外侧监测室内温度的第一温度传感器6及设置在出风口处的第二温度传感器7，两个温度传感器共同连接与温控器9，温控器9根据两个温度传感器传来的数据判定是否需要操作加热装置及离心风机1进行加热工作，根据室内温度与指定温度的差值确定工作功率，工作时间等。
本实用新型中所述的第三电加热器5在导风板2上至少设有一个，亦可放弃设置第一电加热器3及第二电加热器4，仅存留若干第三电加热器5，亦可达到相应的效果。
本实用新型中所有的电加热器均为PTC电加热器，PTC加热器不论是安全性上、表面温度的保持上都比较出众，且温度升温快，发热效率高。
在进风口处，设置有空气过滤装置8，空气过滤装置可为滤网，也可为活性炭，亦可为静电吸附装置，亦可令其自由组合，以满足不同的需要。