专利名称：Ubi无线智能管理系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种智能管理系统，具体涉及UBI无线智能管理系统。
背景技术：
随着我国交通运输业的飞速发展，汽车、轮船等交通工具数量越来越多，如何合理的进行监控和管理，越来越成为管理机构的工作难题。当前社会，汽车已成为一种普通的交通工具，行车的安全性越来越突出，交通拥堵、雾天连环相撞的交通事故举不胜举；如何让管理者和驾驶员互动，让管理者和驾驶员均能实时了解到汽车安全、发动机动力总成、底盘、车身控制、总线控制、车载故障、停车辅助、 电器设备等信息，掌握路面、天气、道路及其他信息，做到对路上行驶的汽车状况、方位(自动测车间距)等在第一时间进行了解，便于更好掌握信息及时做出相应对策，使路上行驶更加稳定安全，且不受时间、环境、地点等局限；不仅汽车，包括其他交通工具，随着数量的增加，传统的管理模式已经无法实现急剧膨胀的管理需求，现有的管理系统多只能满足小范围的、小数量的管理需求，市场急需一种能够大范围、低成本、实时监控、多级管理的智能管理系统。
发明内容本实用新型的目的在于针对现有技术中存在的不足，提供一种低成本、大范围、实时监控、多级管理的UBI无线智能管理系统。为实现上述目的，本实用新型提供了 UBI无线智能管理系统，包括现场通讯管理系统、UBI无线通讯网络、具有UBI无线通讯功能的管控中心，其中UBI无线通讯网络包括任意一现场通讯管理系统中的UBI无线通讯模块及UBI天线、UBI基站、SGSN服务器、GGSN服务器、GPRS/GSM/3G骨干网、及hternet网络；UBI基站与现场通讯管理系统联系通讯，并通过基于IP的GPRS/GSM/3G骨干网与SGSN服务器实现连通，GPRS/GSM/3G骨干网通过GGSN 服务器与hternet网络实现通讯；所述hternet网络使用私有地址连接；所述具有UBI无线通讯功能的管控中心包括多级管理主机，通过UBI无线通讯网络对任意现场通讯管理系统进行数据采集和传递；所述现场通讯管理系统包括UBI无线通讯模块、私有地址解析模块、RFTAG管理单元、信息管理单元、GPS全球定位模块，所述私有地址解析模块负责接收和分析hternet网络传递的连接请求，所述RFTAG (Radio frequenoyidentification tag)管理单元为无线电频率识别标签管理单元，通过RFTAG完成无线通讯对接，所述GPS全球定位模块将定位信息通过UBI无线通讯模块和无线通讯网络发送到管控中心，管控中心将此信息存储并显示在管控中心的电子地图上；所述信息管理单元采集现场设备的各种信息及天气、道路、行驶状况、方位等数据，并将数据通过无线通讯网络发送到管控中心；所述管控中心内设有基本信息存储功能、电子地图显示、GPS定位功能、现场数据远程传输、现场数据回传、现场设备运行状态历史回放、现场设备运行状态实时查询、现场设备状态信息管理、管控中心权限管理、现场设备信息统计分析模块。本实用新型的有益效果由管控中心通过UBI无线通讯网络进行实时信息的传递、设备管理及监控，对现场设备安全、现场设备控制、电器设备、总线控制、现场故障检测及路面、天气、道路等进行实时跟踪、数据输入输出、轨迹回放、远程控制等全方位服务；使用内部私有网络以实现对所属控制单位的信号传输，无需依赖任何公共网络，降低了成本的同时极大的保证了系统的运行稳定性；多管理机同时管理，极大的满足了管理部门、单位、企业同时管理的需求。
以下结合实施例对本实用新型作详细描述。图1为本实用新型的现场通讯与无线通讯及GPS通讯与管控中心通讯示意图；图2为本实用新型的管控中心多台管理机的UBI无线通讯示意图。
具体实施方式
如图1、2所示，UBI无线智能管理系统包括现场通讯管理系统、UBI无线通讯网络、具有UBI无线通讯功能的管控中心，其中UBI无线通讯网络包括任意一现场通讯管理系统中的UBI无线通讯模块及UBI天线、UBI基站、SGSN服务器、GGSN服务器、GPRS/GSM/3G骨干网、及hternet网络；所述UBI天线包含UBI定向天线和UBI无定向天线；UBI基站与现场通讯管理系统联系通讯，并通过基于IP的GPRS/GSM/3G骨干网与SGSN服务器实现连通， GPRS/GSM/3G骨干网通过GGSN服务器与hternet网络实现通讯；UBI串口网桥提供TTL串口到TCP/IP网络和TCP/IP网络到TTL串口的数据透明传输，它将从TTL串行口上收到的数据，透明的传送到在网络上的数据服务器，数据服务器发出的数据经网络通过它透明的发送到TTL串行口上；所述hternet网络使用私有地址连接；所述具有UBI无线通讯功能的监控中心通过UBI无线通讯网络对任意现场通讯管理系统进行数据采集和传递；所述现场通讯管理系统包括UBI无线通讯模块、私有地址解析模块、RFTAG管理单元、信息管理单元、GPS全球定位模块，所述私有地址解析模块负责接收和分析hternet 网络传递的连接请求，当管控中心主机需要与现场通讯时，管控中心主机首先向该现场设备请求建立TCP连接，连接建立后即可进行数据通讯，通讯完成后主动断开TCP连接， 如图2所示管控中心主机即可以是一个也可以是多个，对一个大型管理系统而言，可以设立多个主机分别管理不同的车辆，然后将信息汇总到总管理中心，这样及可以解决企业对汽车管理的需求，也可以满足政府管理部门对汽车管理的需求；所述RFTAG(Radic) frequenoyidentification tag)管理单元为无线电频率识别标签管理单元，通过RFTAG完成无线通讯对接，所述GPS全球定位模块将定位信息通过无线通讯模块和无线通讯网络发送到管控中心，管控中心将此信息存储并显示在管控中心的电子地图上，且可以完成被控车辆电子地图上定位、放大、缩小、移动、拖拽地图、历史轨迹记录以及回放，位置信息的显示等功能；所述信息管理单元采集汽车的汽车动力总成、底盘、车身控制、总线控制、现场故障检测、停车辅助及路面、天气、道路、行驶状况、方位(自动测车间距)等数据，并将数据通过UBI无线通讯网络发送到管控中心；管控中心内设有基本信息存储功能、车辆电子地图显示、车辆定位GPS功能、车辆数据远程传输、车辆数据回传、车辆运行状态历史回放、车辆运行状态实时查询、车辆状态信息管理、管控中心权限管理、车辆信息统计分析模块，这些模块有效的对汽车进行全方位实时监控智能化管理，管控中心通过无线网络进行实时信息的传递、设备管理及监控，对汽车安全、发动机动力总成、底盘、车身控制、电器设备、总线控制、现场故障检测、停车辅助及驾驶员对路面、天气、道路等进行实时跟踪、数据输入输出、轨迹回放、远程控制等全方位服务。并能对在路上行驶的汽车状况、方位(自动测车间距)等在第一时间进行了解，便于更好掌握信息及时做出相应对策，使路上行驶更加稳定安全。
权利要求1.UBI无线智能管理系统，其特征在于包括现场通讯管理系统、UBI无线通讯网络、具有UBI无线通讯功能的管控中心，其中UBI无线通讯网络包括任意一现场通讯管理系统中的UBI无线通讯模块及UBI天线、UBI基站、SGSN服务器、GGSN服务器、GPRS/GSM/3G骨干网、 及hternet网络；UBI基站与车载通讯管理系统联系通讯，并通过基于IP的GPRS/GSM/3G 骨干网与SGSN服务器实现连通，GPRS/GSM/3G骨干网通过GGSN服务器与hternet网络实现通讯；所述hternet网络使用私有地址连接；所述具有无线通讯功能的管控中心包括多级管理主机，通过无线通讯网络对任意现场通讯管理系统进行数据采集和传递。
2.根据权利要求1所述的基于无线通讯技术的实时监控和智能管理系统，其特征在于所述现场通讯管理系统包括UBI无线通讯模块、私有地址解析模块、RFTAG管理单元、信息管理单元、GPS全球定位模块，所述私有地址解析模块负责接收和分析hternet网络传递的连接请求，所述RFTAG (Radio frequenoyidentification tag)管理单元为无线电频率识别标签管理单元，通过RFTAG完成无线通讯对接，所述GPS全球定位模块将定位信息通过无线通讯模块和UBI无线通讯网络发送到管控中心，管控中心将此信息存储并显示在管控中心的电子地图上；所述信息管理单元采集现场设备的各种信息及天气、道路、行驶状况、 方位等数据，并将数据通过无线通讯网络发送到管控中心。
3.根据权利要求1所述的基于无线通讯技术的实时监控和智能管理系统，其特征在于管控中心内设有基本信息存储功能、电子地图显示、GPS定位功能、现场数据远程传输、 现场数据回传、现场设备运行状态历史回放、现场设备运行状态实时查询、现场设备状态信息管理、管控中心权限管理、现场设备信息统计分析模块。
专利摘要UBI无线智能管理系统，包括现场通讯管理系统、UBI无线通讯网络、具有UBI无线通讯功能的管控中心，其中UBI无线通讯网络包括任意一现场通讯管理系统中的UBI无线通讯模块及UBI天线、UBI基站、SGSN服务器、GGSN服务器、GPRS/GSM/3G骨干网、及Internet网络；UBI基站与现场通讯管理系统联系通讯，并通过基于IP的GPRS/GSM/3G骨干网与SGSN服务器实现连通，GPRS/GSM/3G骨干网通过GGSN服务器与Internet网络实现通讯；所述Internet网络使用私有地址连接；所述具有无线通讯功能的监控中心通过无线通讯网络对任意现场通讯管理系统进行数据采集和传递。本实用新型实现了低成本、实时监控、多级管理的管理系统需求。
文档编号H04L29/08GK202145649SQ201120247289
公开日2012年2月15日 申请日期2011年7月14日 优先权日2011年7月14日
发明者申伦福 申请人:申龙福