专利名称：货运电梯升降梯防坠落装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种货运电梯、升降梯空中定位防坠装置，属电梯安装保障装置制造领域。
背景技术：
现有的货运电梯、升降梯在结构设计上没有防坠落装置，全凭其驱动控制机构中的刹车装置控制其在空中的停留。其不足之处是一是由于货运电梯、升降梯主要是运送货物，其重量大，特别是当重货物搬进、搬出或推进、推出货物电梯或升降梯时，对货物电梯或升降机必定产生一个冲撞力，直接作用到驱动控制机构中的刹车装置，长此以往直接影响到刹车装置的可靠性；二是由于货运电梯、升降梯由于没有防坠落装置，一旦发生牵引钢丝绳断裂，其后果不可想象。
发明内容
设计目的避免背景技术中的不足之处，设计一种能够将货运电梯、升降梯在空中定位停留的防坠落装置。
设计方案为了实现上述设计目的。1、在货运电梯、升降梯上设置防坠落装置，是本实用新型的特征之一，该防坠落装置在空中停留期间，将够将驱动控制机构中的刹车装置承担的刹车力由防坠落装置承担，也就是说，货运电梯、升降梯在空中停留装卸货物时，支撑货运电梯、升降梯的力不是来自于驱动控制机构中的刹车装置，而是来自防坠落装置，重货物搬进、搬出或推进、推出货物电梯或升降梯时，对货物电梯或升降机所产生的冲撞力不是直接作用在驱动控制机构中的刹车装置，而是直接作用在防坠落装置上，不仅能够有效地避免背景技术中的不足之处，而且起到了双重保险的功能，确保了货运电梯、升降梯的运行安全。2、拔叉连杆结构的设计，是本实用新型的特征之二，通过拔杆头对拔叉头的拔动，拔叉带左右连杆机构相反或相对运动，即可实现左右轴杆的伸出与缩进。两轴杆伸出进入(位于轨道或支架或墙板上的)支撑板中的定位孔内，即可将货运电梯、升降梯箱两端被架在空中，使驱动控制机构中的刹车装置在货物装卸的过程中不承载，避免了重货物搬进、搬出或推进、推出货物电梯或升降梯时，对驱动控制机构中的刹车装置冲撞，确保了操作的安全性。3、拔杆的杆部与货运电梯、升降梯门连接且拔杆的拔头用于拔动拔叉的结构设计，是本实用新型的特征之三，该结构的最大特点是确保了拔叉连杆机构与货运电梯、升降梯门的同步运行，实现了门开，货运电梯、升降梯箱两端被架在空中，而不是吊在空中，此时既使牵引钢丝绳断，也不会发生坠落；门关，拔叉连杆机构中伸出的轴自动缩进，货运电梯、升降梯正常上下运行。
技术方案货运电梯升降梯防坠落装置，连杆III(4)两端分别与支架I(6)和支架II(7)铰接，两转杆(5)的一端分别与连杆III(4)固接、另一端与连杆I(2)和连杆(3)的一端铰接，连杆I(2)和连杆(3)的另一端分别与轴(9)的一端铰接，两轴(9)的另一端分别进出于支撑板(8)中的支撑孔(10)，拔叉(1)与连杆III(4)固接且拔杆(11)的拔头与拔叉(1)的叉头相配合。其防坠落的方法当货运电梯门或升降梯门打开时，位于货运电梯门或升降梯门上的拔杆(11)随门移动，拔杆的拔头拔动拔叉(1)的一叉杆且迫使该叉杆带动连杆III(4)转动，连杆III带动两转杆(5)向两侧运动，两转杆带动连杆I(2)和连杆II(3)向两侧运动，连杆I(2)和连杆II(3)带动两轴(9)分别向两侧伸出且分别位于支撑板(8)的支撑孔内且将货运电梯或升降梯支撑定位；当货运电梯门或升降梯门关闭时，位于货运电梯门或升降梯门上的拔杆(11)随门移动，拔杆的拔头拔动拔叉(1)的另一叉杆且迫使另一叉杆带动连杆III(4)转动，连杆III带动两转杆(5)相对运动，两转杆带动连杆I(2)和连杆II(3)向相对运动，连杆I(2)和连杆II(3)带动位于支撑板(8)中的支撑孔内的轴(9)缩进且与支撑板中的支撑孔分离。
本实用新型与背景技术相比，一是从根本上改变了货运电梯、升降机空中定位方式，避免了货物搬进、搬出或推进、推出时，对货运电梯、升降机驱动控制机构中刹车装置的冲撞，确保了其操作的安全性，实现了货运电梯、升降机空中定位的双重保险，从根本上避免了背景技术存在的货运电梯、升降机坠落的情况；二是同步自控拔叉双连杆防坠机构的设计，不仅结构新颖、独特、简单、实用、安全可靠，而且成本低廉、可操作性极强，一旦空中定位，既使牵引钢丝绳断，也不会从空中坠落，取得了意想不到的经济效益和社会效益，真正解决了货运电梯、升降梯防坠落的难题。
图1是货运电梯升降梯防坠落装置的结构示意图。
图2是图1的俯视结构示意图。
图3是支撑板的结构示意图。
具体实施方式
实施例1参照附图1～3。货运电梯升降梯防坠落装置，连杆III4采用金属或非金属材料制作，其形状可以是柱形，也可以是矩形，也可以是角形，也就是说，形状不限。连杆III4的两端分别与支架I6和支架II7铰接，支架I6和支架II7采用金属或非金属材料制作，其形状可以是各式各样。支架I6固定(焊接)在轿厢上，支架II7固定在轿厢上梁。两转杆5的一端分别与连杆III4固接(焊接)、另一端与连杆I2和连杆3的一端铰接，两转杆5采用金属或非金属材料制作，其形状可以是柱形，也可以是矩形，也可以是角形，也就是说，形状不限。连杆I2和连杆3的另一端分别与轴9的一端铰接，轴9位于轴导向架12内，两轴9的另一端分别进出于支撑板8中的支撑孔10，支撑板8采用金属或非金属材料制作，其形状可以是各式各样，支撑板8固定轨道或支架或墙板。拔叉1与连杆III4固接(焊接)且拔杆11的拔头与拔叉1的叉头相配合。拔叉1呈V字形结构，拔杆11杆部与货运电梯门或升降梯门连接。其防坠落的方法当货运电梯门或升降梯门打开时，位于货运电梯门或升降梯门上的拔杆11随门向开门的方向移动，拔杆的拔头拔动V字形拔叉1中的一叉杆且迫使该叉杆带动连杆III4转动，连杆III带动两转杆5向两侧运动，也就是向外运动，两转杆带动连杆I2和连杆II3也向两侧运动(也就是向外运动)，连杆I2和连杆II3带动分别与其铰接的两轴9分别向两侧(货运电梯、升降梯厢外)伸出且分别位于支撑板8中的支撑孔13内且将货运电梯或升降梯支撑定位，支撑板8安装在轨道或电梯支架或电梯通道的墙板上；当货运电梯门或升降梯门关闭时，位于货运电梯门或升降梯门上的拔杆11随门朝关门的方向移动，拔杆的拔头拔动拔叉1的另一叉杆且迫使另一叉杆带动连杆III4转动，连杆III带动两转杆5相对运动，两转杆带动连杆I2和连杆II3向相对运动，连杆I2和连杆II3带轴从支撑板8的支撑孔中缩进(回到原位)且与支撑板中的支撑孔分离。
需要理解到的是上述实施例虽然对本实用新型作了比较详细的说明，但是这些说明只是对本实用新型说明性的，而不是对本实用新型的限制，任何不超出本实用新型实质精神内的发明创造，均落入本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种货运电梯升降梯防坠落装置，其特征是连杆III(4)两端分别与支架I(6)和支架II(7)铰接，两转杆(5)的一端分别与连杆III(4)固接、另一端与连杆I(2)和连杆(3)的一端铰接，连杆I(2)和连杆(3)的另一端分别与轴(9)的一端铰接，两轴(9)的另一端分别进出于支撑板(8)中的支撑孔(10)，拔叉(1)与连杆III(4)固接且拔杆(11)的拔头与拔叉(1)的叉头相配合。
2.根据权利要求1所述的货运电梯升降梯防坠落装置，其特征是支架I(6)固定在轿厢上，支架II(7)固定在轿厢上梁。
3.根据权利要求1所述的货运电梯升降梯防坠落装置，其特征是拔叉(1)呈V字形结构。
4.根据权利要求1所述的货运电梯升降梯防坠落装置，其特征是轴(9)位于轴导向架(12)内。
5.根据权利要求1所述的货运电梯升降梯防坠落装置，其特征是拔杆(11)杆部与货运电梯门或升降梯门连接。
专利摘要本实用新型涉及一种货运电梯升降梯防坠落装置，连杆III两端分别与支架I和支架II铰接，两转杆的一端分别与连杆III固接、另一端与连杆I和连杆的一端铰接，连杆I和连杆的另一端分别与轴的一端铰接，两轴的另一端分别进出于支撑板中的支撑孔，拨叉与连杆III固接且拨杆的拨头与拨叉的叉头相配合。优点一是从根本上改变了货运电梯、升降机空中定位方式，实现了货运电梯、升降机空中定位的双重保险；二是同步自控拨叉双连杆防坠机构的设计，不仅结构新颖、独特、简单、实用、安全可靠，而且成本低廉、可操作性极强，取得了意想不到的经济效益和社会效益，真正解决了货运电梯、升降梯防坠落的难题。
文档编号B66B5/26GK2923628SQ20062011897
公开日2007年7月18日 申请日期2006年6月18日 优先权日2006年6月18日
发明者顾妙龙, 干财发, 欧宇航 申请人:杭州西子起重机械有限公司