一种起重机主梁矫形方法

文档序号:8181052阅读:176来源:国知局
专利名称:一种起重机主梁矫形方法
技术领域
本发明涉及一种起重机维修工艺,特别是一种起重机主梁矫形、强化方式。
背景技术
桥式、门式起重机主梁由板材、型材组焊而成,其截面为箱式或工字结构。长期使用主梁会产生弯曲变形,当其挠度超过标准后,会使大车啃轨,小车爬坡和溜车,起重吨位下降,危及使用安全。当前常用的矫形方法有以下两种1热拱曲法在主梁两侧板下部和底面适当选取位置,以火焰加热,利用金属热胀冷缩的特性实现矫形。
这种方法存在的问题是由于大面积加热,在主梁内形成热影响区,区内金属晶粒变得粗大,增大了原子间距,力学性能减低,明显损害了主梁刚度。虽然可以在火焰加热部位采用贴补加强板加以补偿,但由于热影响区太大以及焊接的加强板焊缝的热影响区依然存在,矫形后的主梁刚度明显降低,严重影响承载能力及使用寿命。一般经此法维修后,仅能使用一年左右,而后不得不降级使用。
2张拉法它是在主梁底部两端焊上支点,用端部带缧纹的钢柱将支点连结起来,通过锁紧两端螺母,实现主梁矫形。
这种方法存在的问题是第一消耗大量材料,增加了主梁自重;第二矫形稳定性差主梁在钢柱拉力下变形的恢复属弹性变形,它始终具有恢复原塑性变形的趋势。因此,钢柱不仅完全承受外加载荷在其内产生的拉应力,还要承受主梁恢复原塑性变形抗力在其内产生的拉应力。由于钢柱处于很大的拉应力状态下,因此,极易产生塑性变形,主梁矫形精度难以保持;第三,由于支点处应力集中,极易拉裂焊缝和主梁本体,故矫形主梁吨位受到相对制约。
本人的在先申请“98110310.3“提供了一种新的矫形方法,本方法的特点是对主梁进行割折焊接,利用割口后顶升折弯形成的拱度加以焊接固定实现矫形。本方法主要包括下列步骤A.选取矫形点在最大挠度处及其两侧选取矫形点,最少可选一个矫形点;B.制取割口在矫形点的主梁中心线以下部分制取割口,割口方向可和主梁纵向母线垂直或成一锐角,割口的深度不超过主梁中心线;C.顶升主梁,使割口处折弯起拱;D.焊接割口将割口焊实;E.对割口焊缝补焊加强板;F.冲击强化用冲击工具对焊接部位和主梁的关键受力区域进行冲击强化,消除应力,提高刚度。
上述方法基本解决了热拱曲法、张拉法两种老工艺中存在的问题,但从实践效果看,仍存在以下问题1、矫形割口焊缝与补强板焊缝间距太小,焊接后的拉应力过分集中,亦易造成母板变形,对主梁的使用寿命会造成付面影响。
2、年久老化刚度大幅降低或刚度先天不足需重点加强的主梁,原工艺刚度提高幅度仍显不足。即静刚度试验标准下挠富裕量不够大,达到或超过正常主梁使用寿命尚欠力度支持。
3、主梁离地高度超过12米以上,用立柱顶升起拱不便操作,安全性差。

发明内容
为了克服上述现有技术存在的缺点,本发明的目的在于提供一种起重机主梁矫形方法。
本发明的技术方案是一种起重机主梁矫形方法,包括在主梁最大挠度处及其两侧选取矫形点、制取割口、焊接割口等步骤;在矫形点处且主梁中心线以上的顶面和两侧面制取割口,两侧面上的割口与顶面上的割口相连,割口方向和主梁纵向母线垂直或成一锐角,割口长度不超过主梁中心线。割口焊接后,主梁侧上部、跨中部位均焊接有加强板。
主要焊缝在顶面,焊接方式为平焊,且承受压应力,提高了焊接质量,并改善了焊缝力学状态。
进一步的技术方案加强板的周边间断焊接,内部塞焊。分散了焊接应力,进一步提高了主梁强度和标准静刚度。
高于12M的主梁,采用张拉手段起拱,安全方便,矫形后拆除。
本发明的有益效果是矫形点割口取在起重机主梁上部,提高了焊接质量;由大面积加强板取代割口补强板,分散了焊接应力,加固了主梁中段,进一步改善了主梁的力学性能,大幅度提高了主梁的整体强度和刚度,提高了承载能力,延长了使用寿命。


附图为本发明的示意图,图中1主梁,2顶面割口焊缝,3侧面割口焊缝,4底面加强板,5侧面下加强板,6侧面上加强板。
具体实施例方式
如附图所示,该主梁1为10T*19.5M离地高度为9米的双梁抓斗起重机的主梁。
由于该机先天刚性不足,需重点加固强化。
矫形前,先用立柱将主梁顶起。矫形步骤如下(1)、在主梁最大挠度处及其两侧选取矫形点。
(2)、在主梁纵向中心线以上的顶面及两侧面,用等离子切割机在选定的矫形点处开口,两侧面为对应斜口,顶面开口将两斜口连通,而后顶升立柱,在重力作用下,使割口处起拱,达一定高度后将割口焊牢,顶面焊接为平焊;割口焊缝在中心线以上承受压应力,改善焊缝力学状态,提高了焊接质量。再依次矫第二点,第三点,至达拱度要求。
(3)、将焊缝用角磨机打光。
(4)、将宽度为1/3高度,长度为30%跨度的与主梁等厚的钢板焊于主梁侧面中下部;将长度为20%跨度、宽度大于底宽20mm的钢板焊于主梁中底部。使侧面与底面的割口焊缝完全由加强板覆盖。主梁侧上部中间位置也焊接加强板,长度为20%跨长,宽度为高度的1/4。
加强板周边采用间断焊接,中部以适当间距塞焊。分散焊接应力,防止母板变形,使加强板与母板紧密均匀结合。
(5)、冲击强化,消除应力。
高于12M的主梁,采用张拉手段起拱,安全方便,矫形后拆除。
权利要求
1.一种起重机主梁矫形方法,包括在主梁最大挠度处及其两侧选取矫形点、制取割口、焊接割口等步骤,其特征在于在矫形点处且主梁中心线以上的顶面和两侧面制取割口,两侧面上的割口与顶面上的割口相连,割口方向和主梁纵向母线垂直或成一锐角,割口长度不超过主梁中心线;割口焊接后,主梁侧上部、跨中部位均焊接有加强板。
2.根据权利要求1所述的一种起重机主梁矫形方法,其特征在于加强板的长度为10~30%跨长,加强板的周边间断焊接,内部塞焊。
全文摘要
一种起重机主梁矫形方法,它将矫形点割口制取在主梁中心线上部的顶面及两侧面,提高了焊接质量;并在割口处主梁中部、底部焊接大面积加强板,分散了焊接应力,加固了主梁中段,进一步改善了主梁的力学性能,大幅度提高了主梁的整体强度和刚度,提高了承载能力,延长了使用寿命。
文档编号B66C6/00GK101073869SQ20071001490
公开日2007年11月21日 申请日期2007年6月13日 优先权日2007年6月13日
发明者吕传水 申请人:吕传水
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