专利名称：电梯主机减振装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电梯技术领域，特别是涉及一种电梯主机安装在井道上方 的侧置式无机房电梯主机减振降噪技术领域，应用于吸收和隔离主机高速运行 时产生的振动传递。
背景技术：
基于建筑环保、节能和最大限度的节省机房建筑面积、建筑投影高度等因 素，无机房电梯近年来得到了全面推广和应用，成为市场的主流电梯产品。由 于无机房电梯主机一般均采用直接固定于井道上方墙体一侧设计，因而导致电 梯主机在高速运转时主机运行振动噪声，电梯停车、启动时的抱闸刹车振动、 钢丝绳与戈引轮磨擦振动等直接通过井道墙体结构传至相邻的业主室内，造成 与主机相邻的顶层及次顶层住户存在较大的电梯噪声问题，特别是顶层复式结 构且井道墙体与顶层业主室内为同 一公共墙体结构的户型，室内噪声影响严重，
运行振动噪声很多情况下高达45-50分贝，对顶层及次顶层区域业主的居住及 健康造成了较大的影响。且随着国人法治意识及健康意识的不断增强，有关"电 梯噪声"的投诉及官司越来越多，成为社会的一个新型问题。
我国目前的无机房电梯一般为7JC磁同步小主机，受力面积较小，且主机受
力为轿厢方向单側受力因素影响。在电梯井道空间狭小，井道墙体及建筑结构 墙体不能改变的情况下，无法对电梯主机增加常规的减振设备，且往往是能实 现减振的设备不能确保主机运行平稳性，能实现运行平稳的减振设计因刚度过 硬又不能满足低频减振要求，相互矛盾的技术关系使得无机房电梯减振设计一 直为国内技术难题，大部份电梯厂家在设计时基于主才A^行平稳考虑，都是直 接将电梯主机安装在固定于井道墙体的工字钢上，未对电梯主机部份加装有效的减振设计，或者是只能增加大承重力的单一橡胶减振器进行有限的减振，导 致电梯主机的振动直接通过固定工字钢与墙体结构发生共振，形成振动型固体 传声，直接影响至相邻住户室内。
实用新型内容
本实用新型解决在电梯井道空间狭小的情况下，不改变原有的电梯井道墙 体结构及业主室内墙体结构，提供一种易于安装的可拆装式的电梯主机减振装 置，以解决目前技术上存在的因"主机运行平稳性"与"主机振动控制效果，， 之间的矛盾，突破目前大多数厂家对电梯主机不能进行有效减振的技术不足。
本实用新型采用的技术方案为， 一种电梯主机减振装置，包括传动装置， 平衡减振装置和复合减振装置三个部分，主机固定在主机架上构成传动装置， 主机平衡架上还固定有平衡稳定部件，平衡稳定部件与平衡支撑槽钢垂直固定
连接，平衡支撑槽钢两端固定在井道两侧的墙体上；
主机平衡架下部固定机座支撑槽钢，支撑槽钢的另 一端与复合减振装置的
顶部固定连接，复合减振装置的底部焊接在支撑工字钢上，支撑工字钢两端固
定在井道两侧的墙体上。
上述的平衡稳定部件与平衡支撑槽钢之间固定有减振部件。 所述的复合减振装置由阻尼平衡部件和复合减振部件上下叠合而成，阻尼
平衡部件顶部与机座支撑槽钢焊接相连，复合减振部件下底部焊接在支撑工字钢上。
所述的复合减振装置由两组相互叠加的阻尼平衡部件和复合减振部件成 "一"字形摆列而成，工字钢下部将两组复合减振装置固定，其上部与主机平 衡架固定连接。
所述的复合减振部件上底部设置有四个固定螺杆，阻尼平衡部件和复合减振部件相应位置处均开设孔，螺帽拧合在阻尼平衡部件顶部，将阻尼平衡部件
和复合减振部件固定成整体。
所述的阻尼平衡部件和复合减振部件均由多层弹性材料制成，层与层之间 通过刚性板材连接，且阻尼平衡部件中弹性材料的弹性系数高于复合减振部件 中弹性材料的弹性系数。
所述的阻尼平衡部件和复合减振部件之间还夹设有緩冲减振层。
本实用新型通过一种多层结构复合减振技术，并通过杠杆技术的应用，使 电梯主机运行振动、抱闸振动及加速减速等不同运行状态下的振动能在减振装 置内部得到有效的吸收和递减，可彻底解决顶层及次顶层因电梯主才几振动而导 致的相邻住户室内受电梯运行固体传声影响问题，减振适应频率更宽，减振效 果更显著，还住户一个舒适的居住环境。
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型单个复合减振装置立体图。
图3为本实用新型复合减振装置俯视图。
图4为本实用新型复合减振部件下部弹性部分立体图。
图5为本实用新型复合减振部件上盖部分立体图。
图6为本实用新型复合减振部件立体图。
图中，1.井道墙体，10.主机，ll.主机平衡架，20.平衡支撑槽钢，21.减 振部件，22.平衡稳定部件，30,支撑工字钢，31.复合减振部件，3U.复合减振 部件下部弹性部分，31B.复合减振部件上盖部分，32.阻尼平衡部件，32A.阻尼 平衡部件下部弹性部分，32B.阻尼平衡部件上盖部分，33.緩冲减振层，34,螺 杆，35.座支撑槽钢，36.螺帽，37.工字钢。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型结构进行详细说明。
现有的无机房电梯一般采用将主机固定在主机平衡架，然后将主机平衡架 两端直接固定在井道墙体的结构，因此，主机工作时的振动直接通过主机平衡 架传递至两側墙体，形成振动型固体传声，对相邻住户室内造成影响。
本实用新型中，传动装置由主机10和主机平衡架11构成，主机平衡架11 两側焊接或者是用螺栓固定平衡稳定部件22,平衡稳定部件22顶部与平衡支撑 槽钢20垂直固定连接，平衡稳定部件22与平衡支撑槽钢20之间还固定有减振 部件21。平衡支撑槽钢20两端固定在井道两侧的墙体1上，如图1所示。
主机平衡架11下部焊接机座支撑槽钢35,支撑槽钢35的底端与复合减振 装置的顶部固定连接，复合减振装置的底部焊接在支撑工字钢30上，支撑工字 钢30两端固定在井道两侧的墙体1上。
复合减振装置由阻尼平衡部件32和复合减振部件31上下叠合而成，阻尼 平衡部件32顶部与机座支撑槽钢35焊接相连，复合减振部件31下底部焊接在 支撑工字钢30上，阻尼平衡部件32和复合减振部件31之间还夹设有緩冲减振 层33，以使振动源在通过阻尼部件的高频隔离后进一步緩冲减振再通过复合减 振部件实现低频减振，以使得减振适应频率更宽，减振效果更显著。如图2示。 本实用新型复合减振装置由两组上述相互叠加的阻尼平衡部件32和复合减振部 件31成"一"字形摆列而成，并通过工字钢37将两组复合减振装置固定，同 时与上部的主机架固定连接，如图3示。
图4中，复合减振部件31上底部设置有四个固定螺杆34,阻尼平衡部件 32、复合减振部件31以及緩冲减振层33相应位置处均开设孔，螺帽36拧合在 阻尼平衡部件32顶部，将阻尼平衡部件32、复合减振部件31以及緩冲减振层33固定成整体。由于复合减振装置底部焊接在支撑工字钢30上，顶部由机座支 撑槽钢35与主机平衡架11固定连接，因此，复合减振部件31上底部设置的螺 杆34同时还可以避免由于主机单侧受力造成侧翻的问题。
所述的阻尼平衡部件32和复合减振部件31均由上下两层结构组成，如图5 及图6，下部均为弹性部分，上部为上盖部分31B (32B),上盖部分大于下部弹 性部分，上盖部分将下部弹性部分包嚢在其内部。31A和32A均由多层弹性材料 制成，层与层之间通过刚性板材连接。阻尼平衡部件下部弹性部分32A中弹性 材料的弹性系数高于复合减振部件下部弹性部分31A中弹性材料的弹性系数， 一般为橡胶类阻尼材料，用于阻隔高频部份振动，起相应阻尼作用，同时由于 硬度较大，对支撑主机平衡架11的稳定也能发挥一定的作用。主机工作时的振 动经主机平衡架11和机座支撑槽钢35传递至复合减振装置，经过阻尼平衡部 件32、緩冲减振层33以及复合减振部件31的作用，将主机的振动吸收后，再 由支撑工字钢30传递至井道墙体，此时的振动已经几乎被减振装置全部吸收， 因此解决了主机振动对相邻住户室内造成的影响。
由于电梯主机为单侧受力，因此，工作中可能存在因底部增加复合减振装 置导致主机运行不稳定的问题，本实用新型在主机上部设置的平衡支撑槽钢和 平衡稳定部件利用杠杆原理中"距离越大，力度越小，，的原理，不但保持了整 个主机的稳定性，同时也将主机向上的振动吸收，将传递至墙体的振动降至最 小，避免了对相邻住户室内造成的影响。
权利要求1、一种电梯主机减振装置，包括传动装置，平衡减振装置和复合减振装置三个部分，主机固定在主机架上构成传动装置，其特征在于，主机平衡架(11)上还固定有平衡稳定部件(22)，平衡稳定部件与平衡支撑槽钢(20)垂直固定连接，平衡支撑槽钢(20)两端固定在井道两侧的墙体(1)上；主机平衡架(11)下部固定机座支撑槽钢(35)，支撑槽钢(35)的另一端与复合减振装置的顶部固定连接，复合减振装置的底部焊接在支撑工字钢(30)上，支撑工字钢(30)两端固定在井道两侧的墙体(1)上。
2、 根据权利要求l所述的电梯主机减振装置，其特征在于，平衡稳定部件 (22 )与平衡支撑槽钢(20 )之间固定有减振部件(21 )。
3、 根据权利要求l所述的电梯主机减振装置，其特征在于，复合减振装置 由阻尼平衡部件(32 )和复合减振部件(31)上下叠合而成，阻尼平衡部件(32 ) 顶部与机座支撑槽钢(35)焊接相连，复合减振部件(31)下底部焊接在支撑 工字钢(30)上。
4、 根据权利要求3所述的电梯主机减振装置，其特征在于，复合减振装置 由两组相互叠加的阻尼平衡部件(32)和复合减振部件(31)成"一"字形摆 列而成，工字钢(37 )下部将两組复合减振装置固定，其上部与主机平衡架(11) 固定连接。
5、 根据权利要求3或权利要求4所述的电梯主机减振装置，其特征在于， 复合减振部件(31)上底部设置有四个固定螺杆(34 ),阻尼平衡部件(32 )和 复合减振部件(31)相应位置处均开设孔，螺帽(36 )拧合在阻尼平衡部件(32 ) 顶部，将阻尼平衡部件(32)和复合减振部件(31)固定成整体。
6、 根据权利要求5所述的电梯主机减振装置，其特征在于，所述的阻尼平衡部件(32)和复合减振部件(31)均由多层弹性材料制成，层与层之间通过 刚性板材连接，且阻尼平衡部件(32)中弹性材料的弹性系数高于复合减振部 件(31)中弹性材料的弹性系数。
7、 根据权利要求6所述的电梯主机减振装置，其特征在于，所述的阻尼平 衡部件(32)和复合减振部件(31)均由上下两层结构组成，且二者上盖部分 均大于下部弹性部分，上盖部分将下部弹性部分包嚢在其内部。
8、 根据权利要求6所述的电梯主机减纟展装置，其特征在于，所述的阻尼平 衡部件(32 )和复合减振部件(31)之间还夹设有緩冲减振层(33 )。
专利摘要本实用新型公开了一种电梯主机减振装置，包括传动装置，平衡减振装置和复合减振装置三个部分，主机固定在主机架上构成传动装置，主机平衡架上还固定有平衡稳定部件，平衡稳定部件与平衡支撑槽钢垂直固定连接，平衡支撑槽钢两端固定在井道两侧的墙体上；主机平衡架下部固定机座支撑槽钢，支撑槽钢的另一端与复合减振装置的顶部固定连接，复合减振装置的底部焊接在支撑工字钢上，支撑工字钢两端固定在井道两侧的墙体上。本实用新型可彻底解决顶层及次顶层因电梯主机振动而导致的相邻住户室内受电梯运行固体传声影响问题，减振适应频率更宽，减振效果更显著，还住户一个舒适的居住环境。
文档编号B66B11/04GK201385976SQ20092013061
公开日2010年1月20日 申请日期2009年4月10日 优先权日2009年4月10日
发明者马登华 申请人:马登华