专利名称：超大吨位起重机低净空小车的制作方法
超大吨位起重机低净空小车技术领域
本发明属于起重运输机械设备领域，具体地说是一种超大吨位起重机低净空小车。
背景技术：
在物流低量化方面，国外起步较早，因而起重机的零部件体积特别小，也非常精 致，同样规格的电机和减速器的体积只有国产的1/4-1/2，但价格昂贵，是国产的4-6倍，而 且维修也非常不方便、配件的供应周期时间长，传统的起重机低净空小车只对50-200t的 货物适用，由于减速器的传动比往往较大，使减速器的体积和重量都非常大，因而将减速器 简单布置在减速器的侧面就会带来一系列传动和运行的麻烦。发明内容
本发明的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构合理、性能可靠、耗能低、运 行平稳、使用寿命长的超大吨位起重机低净空小车。
本发明的目的通过以下技术方案来实现一种超大吨位起重机低净空小车，包括 小车平衡端梁、小车传动端梁，小车传动端梁与小车平衡端梁对称放置，小车平衡端梁与小 车传动端梁之间的两端分别设有小车连接梁，小车平衡端梁与小车传动端梁之间还连接有 小车横梁，小车横梁置于两个小车连接梁之间，且靠近其中一侧的小车连接梁，小车平衡端 梁与小车传动端梁之间还设有卷筒，卷筒的上端通过轴承座与小车平衡端梁连接，卷筒的 下端设有传动机构，传动机构的输入轴设有电动机，电动机置于小车平衡端梁与小车传动 端梁之间的平台上，平台与小车平衡端梁和小车传动端梁固定。本发明的进一步改进在于传动机构包括盘式制动器、制动盘联轴器、浮动轴、联轴器、 减速器、起升挑头轴、小齿轮、大齿轮，电动机的下方连接有制动盘联轴器，盘式制动器置于 制动盘联轴器的一侧，制动盘联轴器的下方连接有浮动轴，浮动轴的下端置于小车传动端 梁的内部，浮动轴的下端连接在减速器的一端，起升挑头轴贯穿减速器的另一端设置，起升 挑头轴的上端设有小齿轮，卷筒的下端设有大齿轮，小齿轮与大齿轮相啮合。
本发明的进一步改进在于传动机构包括齿式联轴器、浮动轴、盘式制动器、制动 盘联轴器、第一减速器、第二减速器、接中间套鼓形齿式联轴器、起升挑头轴、球面滚子联轴 器，电动机的下方连接有齿式联轴器，齿式联轴器的下端连接有浮动轴，浮动轴的下端连接 有制动盘联轴器，制动盘联轴器的一侧设有盘式制动器，制动盘联轴器的下端连接有第一 减速器，第一减速器的下端设有接中间套鼓形齿式联轴器，接中间套鼓形齿式联轴器置于 小车传动端梁的内部，接中间套鼓形齿式联轴器的下端连接在第二减速器的一端，第二减 速器的另一端的上方设有起升挑头轴，起升挑头轴的两侧设有轴承座，起升挑头轴与卷筒 之间连接有球面滚子联轴器。
图1为本发明的结构示意图；图2为本发明的实施例1的结构示意图；图3为本发明的实施例2的结构示意图；图中标号1-小车平衡端梁、2-小车传动端梁、3-小车连接梁、4-小车横梁、5-卷筒、 6-传动机构、7-电动机、8-盘式制动器、9-制动盘联轴器、10-浮动轴、11-联轴器、12-减速 器、13-起升挑头轴、14-小齿轮、15-大齿轮、16-齿式联轴器、17-第一减速器、18-第二减 速器、19-接中间套鼓形齿式联轴器、20-球面滚子联轴器、21-轴承座、22-平台。
具体实施例方式为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该实施 例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1、图2示出了本发明超大吨位起重机低净空小车的第一种实施方式，包括小 车平衡端梁1、小车传动端梁2，小车传动端梁2与小车平衡端梁1对称放置，小车平衡端梁 1与小车传动端梁2之间的两端分别设有小车连接梁3，小车平衡端梁1与小车传动端梁2 之间还连接有小车横梁4，小车横梁4置于两个小车连接梁3之间，且靠近其中一侧的小车 连接梁3，小车平衡端梁1与小车传动端梁2之间还设有卷筒5，卷筒5的上端通过轴承座 与小车平衡端梁1连接，卷筒5的下端设有传动机构6，传动机构6的输入轴设有电动机7， 电动机7置于小车平衡端梁1与小车传动端梁2之间的平台22上，平台22与小车平衡端 梁1和小车传动端梁2固定。传动机构6包括盘式制动器8、制动盘联轴器9、浮动轴10、 联轴器11、减速器12、起升挑头轴13、小齿轮14、大齿轮15，电动机7的一端连接有制动盘 联轴器9，盘式制动器8置于制动盘联轴器9的一侧，盘式制动器8与制动盘联轴器9紧密 连接，制动盘联轴器9的另一端连接有浮动轴10，浮动轴10的一端置于小车传动端梁2的 内部，浮动轴10的另一端连接在减速器12的一端，起升挑头轴13贯穿减速器12的另一端 设置，起升挑头轴13的另一端设有小齿轮14，卷筒5的一端设有大齿轮15，小齿轮14与大 齿轮15相啮合。电动机7通过制动盘联轴器9、浮动轴10、联轴器11带动减速器12的高 速旋转，起升挑头轴13 —端套入减速器12低速空心轴，一端装有小齿轮14，通过小齿轮14 驱动带有大齿轮15的卷筒5旋转，来完成货物的升降。
如图3示出了本发明超大吨位起重机低净空小车的第一种实施方式，包括小车平 衡端梁1、小车传动端梁2，小车传动端梁2与小车平衡端梁1对称放置，小车平衡端梁1与 小车传动端梁2之间的两端分别设有小车连接梁3，小车平衡端梁1与小车传动端梁2之 间还连接有小车横梁4，小车横梁4置于两个小车连接梁3之间，且靠近其中一侧的小车连 接梁3，小车平衡端梁1与小车传动端梁2之间还设有卷筒5，卷筒5的上端通过轴承座与 小车平衡端梁1连接，卷筒5的下端设有传动机构6，传动机构6的输入轴设有电动机7，电 动机7置于小车平衡端梁1与小车传动端梁2之间的平台22上，平台22与小车平衡端梁 1和小车传动端梁2固定。传动机构6包括齿式联轴器16、浮动轴10、盘式制动器8、制动 盘联轴器9、第一减速器17、第二减速器18、接中间套鼓形齿式联轴器19、起升挑头轴13、球 面滚子联轴器20、轴承座21，电动机7的伸出轴连接有齿式联轴器16，齿式联轴器16的一 端连接有浮动轴10，浮动轴10的另一端连接有制动盘联轴器9，制动盘联轴器9的一侧设 有盘式制动器8，制动盘联轴器9与盘式制动器8紧密连接，制动盘联轴器9与第一减速器 17连接，第一减速器17的输出轴设有接中间套鼓形齿式联轴器19，接中间套鼓形齿式联轴 器19置于小车传动端梁2的内部，接中间套鼓形齿式联轴器19的另一端连接第二减速器18的输入端，第二减速器18的输出端上设有起升挑头轴13，起升挑头轴13与轴承座21连 接，起升挑头轴13与卷筒5之间连接有球面滚子联轴器20。电动机7通过齿式联轴器16、 浮动轴10、制动盘联轴器9带动第一减速器17的高速轴旋转，第一减速器17的低速轴通过 接中间套鼓形齿式联轴器19驱动第二减速器18高速轴旋转，起升挑头轴13 —端套入第二 减速器18低速空心轴，一端通过花键与球面滚子联轴器20联接，驱动卷筒5旋转，来完成 货物的升降。固定起升挑头轴13的轴承座21 —半嵌入小车传动端梁2内，降低整个小车 的高度，使用两个减速器，除可达到设计要求的速比和结构紧凑外，整个小车在小车轨距方 向上轮压更为均勻，使小车运行更为平稳。
本发明具有结构合理、性能可靠、耗能低、运行平稳、使用寿命长的优点。
权利要求
1.一种超大吨位起重机低净空小车，其特征在于包括小车平衡端梁(1)、小车传动端 梁(2)，所述小车传动端梁(2)与所述小车平衡端梁(1)对称放置，所述小车平衡端梁(1)与 所述小车传动端梁(2)之间的两端分别设有小车连接梁(3)，所述小车平衡端梁(1)与所述 小车传动端梁(2)之间还连接有小车横梁(4)，所述小车横梁(4)置于两个所述小车连接梁 (3)之间，且靠近其中一侧的小车连接梁(3)，所述小车平衡端梁(1)与所述小车传动端梁 (2)之间还设有卷筒(5)，所述卷筒(5)的上端通过轴承座与所述小车平衡端梁(1)连接，所 述卷筒(5)的下端设有传动机构(6)，所述传动机构(6)的输入轴设有电动机(7)，所述电动 机(7)置于所述小车平衡端梁(1)与所述小车传动端梁(2)之间的平台(22)上，所述平台 (22)与所述小车平衡端梁(1)和所述小车传动端梁(2)固定。
2.根据权利要求1所述一种超大吨位起重机低净空小车，其特征在于所述传动机构 (6)包括盘式制动器(8)、制动盘联轴器(9)、浮动轴(10)、联轴器(11)、减速器(12)、起升挑 头轴(13)、小齿轮(14)、大齿轮(15)，所述电动机(7)的一端连接有所述制动盘联轴器(9)， 所述盘式制动器(8 )置于所述制动盘联轴器(9 )的一侧，所述盘式制动器(8 )与所述制动盘 联轴器(9 )紧密连接，所述制动盘联轴器(9 )的另一端连接有所述浮动轴(10 )，所述浮动轴 (10)的一端置于所述小车传动端梁(2)的内部，所述浮动轴(10)的另一端连接在所述减速 器(12)的一端，所述起升挑头轴(13)贯穿所述减速器(12)的另一端设置，所述起升挑头轴 (13)的另一端设有所述小齿轮(14)，所述卷筒(5)的一端设有所述大齿轮(15)，所述小齿 轮(14)与所述大齿轮(15)相啮合。
3.根据权利要求1所述一种超大吨位起重机低净空小车，其特征在于所述传动机 构(6)包括齿式联轴器(16)、浮动轴(10)、盘式制动器(8)、制动盘联轴器(9)、第一减速器 (17)、第二减速器(18)、接中间套鼓形齿式联轴器(19)、起升挑头轴(13)、球面滚子联轴器 (20)、轴承座(21)，所述电动机(7)的伸出轴连接有所述齿式联轴器(16)，所述齿式联轴器 (16)的一端连接有所述浮动轴(10)，所述浮动轴(10)的另一端连接有所述制动盘联轴器 (9),所述制动盘联轴器(9)的一侧设有所述盘式制动器(8)，所述制动盘联轴器(9)与所述 盘式制动器(8 )紧密连接，所述制动盘联轴器(9 )与所述第一减速器(17 )连接，所述第一减 速器(17)的输出轴设有所述接中间套鼓形齿式联轴器(19)，所述接中间套鼓形齿式联轴 器(19)置于所述小车传动端梁(2)的内部，所述接中间套鼓形齿式联轴器(19)的另一端连 接所述第二减速器(18)的输入端，所述第二减速器(18)的输出端上设有所述起升挑头轴 (13)，所述起升挑头轴(13)与所述轴承座(21)连接，所述起升挑头轴(13)与所述卷筒(5) 之间连接有所述球面滚子联轴器(20)。
全文摘要
本发明公开一种超大吨位起重机低净空小车，包括小车平衡端梁、小车传动端梁，小车传动端梁与小车平衡端梁对称放置，小车平衡端梁与小车传动端梁之间的两端分别设有小车连接梁，小车平衡端梁与小车传动端梁之间还连接有小车横梁，小车横梁置于两个小车连接梁之间，且靠近其中一侧的小车连接梁，小车平衡端梁与小车传动端梁之间还设有卷筒，卷筒的上端通过轴承座与小车平衡端梁连接，卷筒的下端设有传动机构，传动机构的输入轴设有电动机，电动机置于小车平衡端梁与小车传动端梁之间的平台上，平台与小车平衡端梁和小车传动端梁固定。本发明具有结构合理、性能可靠、耗能低、运行平稳、使用寿命长的优点。
文档编号B66C11/00GK102030261SQ20111002781
公开日2011年4月27日 申请日期2011年1月26日 优先权日2011年1月26日
发明者严根, 白剑波 申请人:南通润邦重机有限公司