一种吊运工装的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种吊运工装，旨在提供一种结构合理，能有效对零部件进行上下调运和移动，吊运过程稳定安全的工装。它包括立柱、可以转动及锁止的绞盘、钢索，钢索一部分卷绕在绞盘之上且钢索一端与绞盘固定，钢索外端处在绞盘之外，立柱通过底基固定在地面上，立柱上设有立轨，立轨上设有与立轨滑动连接的吊运筐，滑动方向为竖直方向，吊运筐包括本体、外筐，绞盘处在本体的正上方，本体被钢索吊住。本发明的有益效果是：吊运过程通过绞盘的转动就能实现；吊运过程中不会发生晃动、撞击等问题，稳定性好、安全性高；具有断索保护功能，可以在钢索断裂或绞盘失效的情况下，提供防坠落保护，避免工人受伤以及避免零件、吊运筐受到更大的撞损。
【专利说明】
—种吊运工装
【技术领域】
[0001]本发明属于生产线运输领域，尤其涉及一种吊运工装。
【背景技术】
[0002]在汽车的生产过程中，存在许多位置、高度不同的工位，需要将零件运送移动到位，才能保证加工、检测或装配的顺利进行。其中，对一些零件的上下吊运过程是不可或缺的。目前对一些零件的吊运们利用采用电动葫芦或者吊装钢索、吊装车来进行，这些工装虽然能实现对零件的吊运，但是在吊装过程中，并不具有导向和防晃、防倾的能力，容易出现吊运过程中零件移位、晃动较大，或是撞击到吉他部件结构等问题，导致吊运过程不易顺利进行。
【发明内容】
[0003]本发明是为了克服现有技术中汽车零件上下吊运夹具在吊运过程的稳定性、安全性等方面存在缺陷的不足，提供了一种结构合理，能有效对零部件进行上下调运和移动，吊运过程稳定安全的工装。
[0004]为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案:
[0005]一种吊运工装，包括立柱、可以转动及锁止的绞盘、钢索，所述的钢索一部分卷绕在绞盘之上且钢索一端与绞盘固定，钢索外端处在绞盘之外，所述的立柱通过底基固定在地面上，所述的立柱上设有立轨，所述的立轨上设有与立轨滑动连接的吊运筐，滑动方向为竖直方向，所述的吊运筐包括本体、外筐，所述的绞盘处在本体的正上方，所述的本体被钢索吊住。绞盘可以转动及锁止，因此钢索可以被收起或释放。由钢索带动的吊运筐也就可以实现上下的运动。吊运筐内可以放置需运送的零件，吊运筐与立轨滑动连接，因此吊运筐在上升和下降的过程中，立轨会对其进行水平方向上的限位。因此，吊运筐不会发生晃动和大幅度移位的状况，只会沿着立轨上下行动。而且，由于吊运筐的移动过程稳定，因此其内的零件也不易发生较大的侧倾和掉出的状况，安全性和吊运稳定性可以得到良好的保障。
[0006]作为优选，所述的本体通过若干连接在本体外的滚轮与立轨滑动配合，所述的绞盘固定在立轨上部。
[0007]作为优选，所述的底基上设有若干加强筋板，所述的加强筋板与立柱相连，所述的立轨背部贴在立柱上，所述的立轨通过螺栓与立柱固定。加强筋板可以提高立轨的稳定性和结构强度，延长使用寿命。
[0008]作为优选，所述的立柱左右两侧设有侧基，所述的本体内部为空腔，所述的钢索外端穿过本体顶部的索孔伸入空腔之间，所述的钢索外端连接一保护芯座，所述的保护芯座具有至少两个外推面，所述的保护芯座顶部与本体的内顶面之间设有若干保护弹簧，所述的本体的侧部设有两个保护杆，所述的保护杆上设有两个相对的杆孔，一个保护杆对应与一个杆孔滑动连接，所述的保护杆与水平面之间成15至45度，所述的与本体外侧边接触的外限位部，所述的侧基上设有若干用于架住保护杆外端的止落部，所述的保护杆的内端处在外推面下方。平时，保护芯座被钢索吊住，由于本体的重力作用，保护弹簧被本体压紧。工作过程中，外筐中放置有零件，保护弹簧依然受到压力。因此，不论何时，只要钢索正常，保护弹簧一直都是受压的，此时能顺利进行零件吊运。而当绞盘突然失效，钢索出现突然放松的状况，或者是钢索崩断，此时由于惯性，本体下落速度远远不如被保护弹簧向下顶动的保护芯座。保护芯座下移，外推面推动保护杆沿着杆孔向外移动，两个保护杆就会在伸出之后，架靠在下方最近的两个止落部上，使吊运筐和零件不在落下，对工作人员进行保护，同时也避免了吊运筐和零件的撞损。
[0009]作为优选，所述的本体顶部具有正索部，所述的钢索穿过正索部，钢索上处在正索部下端至保护芯座的一段处在竖直状态。正索部可以让钢索下段竖直且绷紧，使得下段的钢索一直进行上下的拉动，带动保护芯座竖直移动，提高整体的稳定性和联动效果，防止钢索在本体内倾斜，降低钢索与其他结构发生干涉或被卡住的可能性，从而造成钢索局部未完全绷紧的状况。
[0010]作为优选，所述的本体顶部具有若干保护接触板，所述的保护接触板底面水平，所述的保护芯座顶面水平，所述的保护接触板处在保护芯座上方范围内。
[0011]作为优选，所述的保护杆处在空腔内的部分上设有一内限位部，所述的内限位部为一根竖杆，所述的保护杆处在空腔内的一端的端部呈半球状。内限位部可以防止保护杆由于保护芯座的大冲击而被推出过多，保证保护杆移动的距离处在较为合适的范围，进一步提闻可罪性。
[0012]作为优选，所述的止落部呈圆柱状，每个侧基上的止落部不少于5个，最低的一个止落部与底基底面之间的高度差小于1米。止落部的数目不能过少，否则安全防护的效果有限，最低的一个止落部是最后的防线，其位置设置在与底基底面之间的高度差小于1米，较为合理，能更好的避免对工作人员造成意外伤害。
[0013]本发明的有益效果是:吊运过程通过绞盘的转动就能实现，简单便捷；吊运过程中，立轨会对吊运筐进行限位，因此不会发生晃动、撞击等问题，稳定性好、安全性高；具有断索保护功能，可以在钢索断裂或绞盘失效的情况下，提供防坠落保护，避免工人受伤以及避免零件、吊运筐受到更大的撞损。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本发明的结构示意图；
[0015]图2是本发明实施例2的结构示意图；
[0016]图3是本发明实施例2中本体处的结构示意图；
[0017]图4是本发明实施例2中保护杆工作时的结构示意图。
[0018]图中:立柱1、绞盘2、钢索3、底基4、加强筋板41、立轨5、吊运筐6、本体61、外筐62、滚轮63、保护芯座64、外推面641、保护弹簧65、保护杆66、外限位部661、内限位部662、正索部67、保护接触板68、侧基7、止落部71。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明做进一步的描述。
[0020]实施例1:如图1所示的实施例中，一种吊运工装，包括立柱1、可以转动及锁止的绞盘2、钢索3，所述的钢索3 —部分卷绕在绞盘2之上且钢索3 —端与绞盘2固定，钢索3外端处在绞盘2之外，所述的立柱1通过底基4固定在地面上，所述的立柱1上设有立轨5，所述的立轨5上设有与立轨5滑动连接的吊运筐6，滑动方向为竖直方向，所述的吊运筐6包括本体61、外筐62，所述的绞盘2处在本体61的正上方，所述的本体61被钢索3吊住。所述的本体61通过若干连接在本体61外的滚轮63与立轨5滑动配合，所述的绞盘2固定在立轨5上部。所述的底基4上设有若干加强筋板41，所述的加强筋板41与立柱1相连，所述的立轨5背部贴在立柱1上，所述的立轨5通过螺栓与立柱1固定。
[0021]绞盘2可以转动及锁止，因此钢索3可以被收起或释放。由钢索3带动的吊运筐6也就可以实现上下的运动。吊运筐6内可以放置需运送的零件，吊运筐6与立轨5滑动连接，因此吊运筐6在上升和下降的过程中，立轨5会对其进行水平方向上的限位。因此，吊运筐6不会发生晃动和大幅度移位的状况，只会沿着立轨5上下行动。而且，由于吊运筐6的移动过程稳定，因此其内的零件也不易发生较大的侧倾和掉出的状况，安全性和吊运稳定性可以得到良好的保障。
[0022]实施例2:本实施例的基本结构及实施方式同实施例1，其不同之处在于，如图2、图3、图4所示，所述的立柱1左右两侧设有侧基7，所述的本体61内部为空腔，所述的钢索3外端穿过本体61顶部的索孔伸入空腔之间，所述的钢索3外端连接一保护芯座64，所述的保护芯座64具有至少两个外推面641，所述的保护芯座64顶部与本体61的内顶面之间设有若干保护弹簧65，所述的本体61的侧部设有两个保护杆66，所述的保护杆66上设有两个相对的杆孔，一个保护杆66对应与一个杆孔滑动连接，所述的保护杆66与水平面之间成15至45度，所述的与本体61外侧边接触的外限位部661，所述的侧基7上设有若干用于架住保护杆66外端的止落部71，所述的保护杆66的内端处在外推面641下方。所述的本体61顶部具有正索部67，所述的钢索3穿过正索部67，钢索3上处在正索部67下端至保护芯座64的一段处在竖直状态。所述的本体61顶部具有若干保护接触板68，所述的保护接触板68底面水平，所述的保护芯座64顶面水平，所述的保护接触板68处在保护芯座64上方范围内。所述的保护杆66处在空腔内的部分上设有一内限位部662，所述的内限位部662为一根竖杆，所述的保护杆66处在空腔内的一端的端部呈半球状。所述的止落部71呈圆柱状，每个侧基7上的止落部71不少于5个，最低的一个止落部71与底基4底面之间的高度差小于1米。
[0023]平时，保护芯座64被钢索3吊住，由于本体61的重力作用，保护弹簧65被本体61压紧。工作过程中，外筐62中放置有零件，保护弹簧65依然受到压力。因此，不论何时，只要钢索3正常，保护弹簧65 —直都是受压的，此时能顺利进行零件吊运。而当绞盘2突然失效，钢索3出现突然放松的状况，或者是钢索3崩断，此时由于惯性，本体61下落速度远远不如被保护弹簧65向下顶动的保护芯座64。保护芯座64下移，外推面641推动保护杆66沿着杆孔向外移动，两个保护杆66就会在伸出之后，架靠在下方最近的两个止落部71上，使吊运筐6和零件不在落下，对工作人员进行保护，同时也避免了吊运筐6和零件的撞损。
【权利要求】
1.一种吊运工装，其特征是，包括立柱(I)、可以转动及锁止的绞盘(2)、钢索(3)，所述的钢索(3) —部分卷绕在绞盘(2)之上且钢索(3) —端与绞盘(2)固定，钢索(3)外端处在绞盘(2)之外，所述的立柱(I)通过底基(4)固定在地面上，所述的立柱(I)上设有立轨(5)，所述的立轨(5)上设有与立轨(5)滑动连接的吊运筐￠)，滑动方向为竖直方向，所述的吊运筐(6)包括本体(61)、外筐(62)，所述的绞盘(2)处在本体￠1)的正上方，所述的本体(61)被钢索(3)吊住。
2.根据权利要求1所述的一种吊运工装，其特征是，所述的本体￠1)通过若干连接在本体￠1)外的滚轮￠3)与立轨(5)滑动配合，所述的绞盘(2)固定在立轨(5)上部。
3.根据权利要求1或2所述的一种吊运工装，其特征是，所述的底基(4)上设有若干加强筋板(41)，所述的加强筋板(41)与立柱(I)相连，所述的立轨(5)背部贴在立柱(I)上，所述的立轨(5)通过螺栓与立柱(I)固定。
4.根据权利要求1所述的一种吊运工装，其特征是，所述的立柱(I)左右两侧设有侧基(7)，所述的本体(61)内部为空腔，所述的钢索(3)外端穿过本体(61)顶部的索孔伸入空腔之间，所述的钢索(3)外端连接一保护芯座(64)，所述的保护芯座(64)具有至少两个外推面(641)，所述的保护芯座(64)顶部与本体(61)的内顶面之间设有若干保护弹簧(65)，所述的本体￠1)的侧部设有两个保护杆(66)，所述的保护杆￠6)上设有两个相对的杆孔，一个保护杆出6)对应与一个杆孔滑动连接，所述的保护杆￠6)与水平面之间成15至45度，所述的与本体￠1)外侧边接触的外限位部￠61)，所述的侧基(7)上设有若干用于架住保护杆(66)外端的止落部(71)，所述的保护杆(66)的内端处在外推面(641)下方。
5.根据权利要求4所述的一种吊运工装，其特征是，所述的本体￠1)顶部具有正索部(67)，所述的钢索(3)穿过正索部(67)，钢索(3)上处在正索部(67)下端至保护芯座(64)的一段处在竖直状态。
6.根据权利要求1所述的一种吊运工装，其特征是，所述的本体￠1)顶部具有若干保护接触板(68)，所述的保护接触板(68)底面水平，所述的保护芯座(64)顶面水平，所述的保护接触板(68)处在保护芯座(64)上方范围内。
7.根据权利要求4或5或6所述的一种吊运工装，其特征是，所述的保护杆￠6)处在空腔内的部分上设有一内限位部￠62)，所述的内限位部(662)为一根竖杆，所述的保护杆(66)处在空腔内的一端的端部呈半球状。
8.根据权利要求4所述的一种吊运工装，其特征是，所述的止落部(71)呈圆柱状，每个侧基(7)上的止落部(71)不少于5个，最低的一个止落部(71)与底基(4)底面之间的高度差小于I米。
【文档编号】B66B11/02GK104444742SQ201410604199
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年10月30日 优先权日:2014年10月30日
【发明者】窦军营, 陈少良 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 宁波远景汽车零部件有限公司