一种钢丝绳防脱滑轮槽装置制造方法
【专利摘要】一种钢丝绳防脱滑轮槽装置，包括臂头侧板、定滑轮销轴、定滑轮组。本实用新型在定滑轮组旁边加设有可以自由移动的防护杆，并加装一个挡绳轮，挡绳轮一边可以绕防护杆转动，一边可以与定滑轮组接触，这样就达到了可调性，并在防护杆两端分别与臂头侧板用弹簧相连，使得防护杆上的挡绳轮可以与定滑轮组密切配合旋转，从而使钢丝绳可以很稳定的在定滑轮槽里运动，而不能脱离滑轮槽，如果万一钢丝绳出来，可以使用外力使弹簧伸长，这样挡绳轮就和定滑轮组分离，就可以在不拆滑轮组的情况下，把钢丝绳装进去。
【专利说明】一种钢丝绳防脱滑轮槽装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及随车起重机【技术领域】，具体涉及一种钢丝绳防脱滑轮槽装置。
【背景技术】
[0002]现有钢丝绳防脱槽装置较为简单，一般是在定滑轮组旁、平行于滑轮组轴线方向加焊圆钢防护杆；或者便于钢丝绳脱槽后方便返回到槽中，把防护杆做成可拆卸的。他们的原理是尽可能减小防护杆与滑轮边间隙，使其间隙小于钢丝绳直径，这样钢丝绳由于防护杆的作用，不容易从滑轮槽中脱离出来，但是这种防止脱槽的方式只是考虑了滑轮不变形的情况，而现实中时有着滑轮受力变形的情况。当滑轮变形后，防护杆与滑轮的间隙加大，同时钢丝绳在受力的情况下也成椭圆形截面，这样钢丝绳很容易脱槽，而且目前为了减少重量和成本，很多滑轮材料已经从钢件，铸件改成高强度尼龙了，这样滑轮受力后变形更大，钢丝绳脱槽概率就大大增加。
实用新型内容
[0003]针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种钢丝绳防脱滑轮槽装置，自动补偿由于滑轮变形而引起的间隙变大，有效防止滑轮脱槽。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种钢丝绳防脱滑轮槽装置，包括臂头侧板、定滑轮销轴、定滑轮组，臂头侧板上加工有销轴孔，定滑轮销轴穿过销轴孔并固定在臂头侧板上，定滑轮组固定在定滑轮销轴上，其特征在于，在臂头侧板两边各开有一腰圆槽，有一防护杆穿过腰圆槽且在腰圆槽内自由移动，防护杆两端分别通过各自的受拉弹簧与焊接在臂头侧板两边的弹簧固定端连接，防护杆上配合有一个绕防护杆转动的挡绳轮，挡绳轮加工有矩形凹槽，定滑轮组的每一个滑轮都卡在挡绳轮上的矩形凹槽中且与挡绳轮凹槽底面接触并啮合传动。
[0005]本实用新型的优点:本实用新型在定滑轮组旁边加设有可以自由移动的防护杆，并加装一个挡绳轮，挡绳轮一边可以绕防护杆转动，一边可以与定滑轮组接触，这样就达到了可调性，并在防护杆两端分别与臂头侧板用弹簧相连，使得防护杆上的挡绳轮可以与定滑轮组密切配合旋转，从而使钢丝绳可以很稳定的在定滑轮槽里运动，而不能脱离滑轮槽，如果万一钢丝绳出来，可以使用外力使弹簧伸长，这样挡绳轮就和定滑轮组分离，就可以在不拆滑轮组的情况下，把钢丝绳装进去。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型结构俯视图。
【具体实施方式】
[0007]现结合以下附图，对实用新型加以详细描述。
[0008]参见图1，臂头侧板I上加工有销轴孔，定滑轮销轴2穿过销轴孔并固定在臂头侧板I上，定滑轮组3固定在定滑轮销轴2上，在臂头侧板I两边各开有一腰圆槽1.1，有一防护杆4穿过腰圆槽1.1且可以在腰圆槽1.1内自由移动，这样就达到了可调性，防护杆4两端分别通过各自的受拉弹簧5与焊接在臂头侧板I两边的弹簧固定端1.2连接，防护杆4上配合有一个绕防护杆4转动的挡绳轮6，挡绳轮6加工有三个矩形凹槽6.1，定滑轮组3的每一个滑轮都卡在挡绳轮6的矩形凹槽6.1中且与挡绳轮凹槽6.1底面接触并啮合传动。
[0009]挡绳轮6 —边绕防护杆4转动，一边与定滑轮组3 (图中并排的3个定滑轮组成定滑轮组3)紧密接触啮合，并使挡绳轮6随定滑轮组3转动。在受拉弹簧5的作用下，即使定滑轮组受力变形，挡绳轮6与定滑轮组3始终紧密接触，这样钢丝绳不可能出来，达到防止钢丝绳脱槽的效果。如果万一钢丝绳出来，可以使用外力使弹簧伸长，这样挡绳轮就和定滑轮组分离，就可以在不拆滑轮给的情况下，把钢丝绳装进去。
【权利要求】
1.一种钢丝绳防脱滑轮槽装置，包括臂头侧板、定滑轮销轴、定滑轮组，臂头侧板上加工有销轴孔，定滑轮销轴穿过销轴孔并固定在臂头侧板上，定滑轮组固定在定滑轮销轴上，其特征在于，在臂头侧板两边各开有一腰圆槽，有一防护杆穿过腰圆槽且在腰圆槽内自由移动，防护杆两端分别通过各自的受拉弹簧与焊接在臂头侧板两边的弹簧固定端连接，防护杆上配合有一个绕防护杆转动的挡绳轮，挡绳轮加工有矩形凹槽，定滑轮组的每一个滑轮都卡在挡绳轮上的矩形凹槽中且与挡绳轮凹槽底面接触并啮合传动。
【文档编号】B66C15/00GK204057742SQ201420487043
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年8月27日 优先权日:2014年8月27日
【发明者】李刚晖 申请人:湖南飞涛专用汽车制造有限公司