一种叉车货叉跨度调节结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种叉车货叉跨度调节结构，它包括货叉本体，货叉本体包括货叉垂直件和货叉水平件，货叉垂直件的上端设置卡槽和紧固螺栓，货叉垂直件的下端设置连接装置，连接装置包括上连接板、下连接板和加强板，上连接板设置第一连接孔、第一限位孔，下连接板设置第二连接孔和限位凹槽，第一限位孔内设置限位拉杆，限位拉杆套设复位弹簧，限位栏杆上端设置拉环下端设置限位件，连接装置通过第一连接孔和第二连接孔设置连接柱，连接柱上端设置固定销下端设置圆形挡块，连接柱连接连接块，连接块设置上连接块和下连接块，下连接块设置角度调节件，具有适用范围广，结构简单，使用方便，能够调节较大的跨度，同时又能够拆卸的优点。
【专利说明】 一种叉车货叉跨度调节结构
【技术领域】
[0001]本实用新型属于叉车【技术领域】，具体涉及一种叉车货叉，特别涉及一种叉车货叉跨度调节结构。
【背景技术】
[0002]叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织IS0/TC110称为工业车辆。属于物料搬运机械。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。现在由于在叉车搬运宽度较宽的物体时，就要求有较大的跨度才能保证搬运物体中心的稳定，这就要求叉车的型号较大，这就造成了使用设备的限制，另外，目前叉车的货叉垂直部分和水平部分一体成型的，使得叉车在安装不便，存放过程中占用较大的空间，造成了空间的浪费，因此找到一种适用范围广，结构简单，使用方便，能够调节较大的跨度，同时又能够拆卸的叉车货叉跨度调节结构就十分必要。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种适用范围广，结构简单，使用方便，能够调节较大的跨度，同时又能够拆卸的叉车货叉跨度调节结构。
[0004]本实用新型采用的技术方案是这样实现的:一种叉车货叉跨度调节结构，它包括对称设置的货叉本体，所述的货叉本体包括连接叉车的货叉垂直件和支撑货物的货叉水平件，所述的货叉垂直件的上端设置有与叉车连接的卡槽和紧固螺栓，货叉垂直件的下端设置有连接装置，所述的连接装置包括上连接板、下连接板和加强板，所述的上连接板设置有第一连接孔、第一限位孔，所述的下连接板设置有第二连接孔和限位凹槽，所述的第一限位孔内设置有限位拉杆，所述的限位拉杆套设有复位弹簧，限位栏杆上端设置有拉环，限位拉杆的下端设置有限位件，所述的连接装置通过第一连接孔和第二连接孔设置有连接柱，所述的连接柱上端设置有固定销，连接柱的下端设置有圆形挡块，连接柱连接有货叉水平件的连接块，所述的连接块设置有上连接块和下连接块，所述的上连接块和下连接块分别设置有通孔，所述的下连接块设置有角度调节件。
[0005]所述的限位件与下连接板上设置的限位凹槽相配合。
[0006]所述的第一连接孔和第二连接孔内径相同并且与连接柱相配合。
[0007]所述的固定销设置在上连接板的外侧并且直径大于第一连接孔。
[0008]所述的圆形挡块直径大于第二连接孔。
[0009]所述的货叉水平件的连接块设置在货叉垂直件的连接装置内部。
[0010]所述的上连接块和下连接块设置的通孔与连接柱相配合。
[0011 ] 所述的上连接块和下连接块端部成弧形。
[0012]所述的角度调节件与限位件相配合。
[0013]本实用新型的有益效果:本实用新型一种叉车货叉跨度调节结构，它包括对称设置的货叉本体，所述的货叉本体包括连接叉车的货叉垂直件和支撑货物的货叉水平件，所述的货叉垂直件的上端设置有与叉车连接的卡槽和紧固螺栓，这样通过卡槽和紧固螺栓使得货叉整体与叉车门架连接在一起，并可拖过调节货叉的垂直件调节两货叉之间的跨度，货叉垂直件的下端设置有连接装置，所述的连接装置包括上连接板、下连接板和加强板，连接装置的加强板起到加固连接装置的作用，同时又可以增强货叉的承重能力，所述的上连接板设置有第一连接孔、第一限位孔，所述的下连接板设置有第二连接孔和限位凹槽，所述的第一连接孔和第二连接孔内径相同并且与连接柱相配合，所述的第一限位孔内设置有限位拉杆，所述的限位拉杆套设有复位弹簧，限位栏杆上端设置有拉环，限位拉杆的下端设置有限位件，所述的限位件与下连接板上设置的限位凹槽相配合，通过限位栏杆的拉环，可以拉动限位栏杆，从而带动限位栏杆下的限位件，同时可通过复位弹簧使得限位件返回固定位，起到固定作用，所述的连接装置通过第一连接孔和第二连接孔设置有连接柱，所述的连接柱上端设置有固定销，所述的固定销设置在上连接板的外侧并且直径大于第一连接孔，连接柱的下端设置有圆形挡块，所述的圆形挡块直径大于第二连接孔，连接柱连接有货叉水平件的连接块，所述的连接块设置有上连接块和下连接块，所述的货叉水平件的连接块设置在货叉垂直件的连接装置内部，所述的上连接块和下连接块分别设置有通孔，所述的上连接块和下连接块设置的通孔与连接柱相配合，所述的上连接块和下连接块端部成弧形，所述的下连接块设置有角度调节件，所述的角度调节件与限位件相配合，当要求调节较大跨度以适应搬运物体时，通过拉起限位栏杆，此时就会压缩复位弹簧，此时就可以调节叉车货叉水平件，货叉水平件通过与货叉垂直件连接装置的连接柱的作用转动，从而调节货叉水平件的角度，同时货叉水平件连接块的下连接块端部的角度调节件的转动，当达到合适位置后松下限位拉杆的拉环，通过复位弹簧的作用，使得限位件回复到连接装置下连接板的凹槽内，起到固定作用，这样货叉水平件就不会由于其他原因而产生摆动，增强了其稳定性，另外，货叉水平件的上下连接块端部采用弧形设计，这就方便了货叉水平件的摆动的角度最大化，以及减少了货叉水平件的回转半径，减小了连接装置的体积，此外，通过连接柱的固定销可以对货叉的垂直件和水平件进行拆卸，这就有利于货叉的安装和运输，具有适用范围广，结构简单，使用方便，能够调节较大的跨度，同时又能够拆卸的优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型一种叉车货叉跨度调节结构主视图。
[0015]图2是本实用新型一种叉车货叉跨度调节结构连接部件效果图。
[0016]图中:1、货叉垂直件 2、货叉水平件 3、连接装置 301、上连接板 302、下连接板303、加强板3011、第一连接孔3012、第一限位孔3021、第二连接孔3022、限位凹槽 4、限位拉杆 401、拉环 402、限位件 5、复位弹簧 6、连接柱 601、固定销602、圆形挡板7、连接块701、上连接块702、下连接块7021、角度调节件8、固定螺栓。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
[0018]实施例1
[0019]如图1和图2所示，一种叉车货叉跨度调节结构，它包括对称设置的货叉本体，所述的货叉本体包括连接叉车的货叉垂直件I和支撑货物的货叉水平件2，所述的货叉垂直件I的上端设置有与叉车连接的卡槽和紧固螺栓8，货叉垂直件I的下端设置有连接装置3，所述的连接装置3包括上连接板301、下连接板302和加强板303，所述的上连接板301设置有第一连接孔3011、第一限位孔3012，所述的下连接板302设置有第二连接孔3021和限位凹槽3022，所述的第一限位孔内3012设置有限位拉杆4，所述的限位拉杆4套设有复位弹簧5，限位栏杆4上端设置有拉环401，限位拉杆4的下端设置有限位件402，所述的连接装置3通过第一连接孔3011和第二连接孔3021设置有连接柱6，所述的连接柱6上端设置有固定销601，连接柱6的下端设置有圆形挡块602，连接柱6连接有货叉水平件2的连接块7，所述的连接块7设置有上连接块701和下连接块702，所述的上连接块701和下连接块702分别设置有通孔，所述的下连接块702设置有角度调节件7021。
[0020]本实用新型采用一种叉车货叉跨度调节结构，它包括对称设置的货叉本体，所述的货叉本体包括连接叉车的货叉垂直件和支撑货物的货叉水平件，所述的货叉垂直件的上端设置有与叉车连接的卡槽和紧固螺栓，这样通过卡槽和紧固螺栓使得货叉整体与叉车门架连接在一起，并可拖过调节货叉的垂直件调节两货叉之间的跨度，货叉垂直件的下端设置有连接装置，所述的连接装置包括上连接板、下连接板和加强板，连接装置的加强板起到加固连接装置的作用，同时又可以增强货叉的承重能力，所述的上连接板设置有第一连接孔、第一限位孔，所述的下连接板设置有第二连接孔和限位凹槽，所述的第一连接孔和第二连接孔内径相同并且与连接柱相配合，所述的第一限位孔内设置有限位拉杆，所述的限位拉杆套设有复位弹簧，限位栏杆上端设置有拉环，限位拉杆的下端设置有限位件，通过限位栏杆的拉环，可以拉动限位栏杆，从而带动限位栏杆下的限位件，同时可通过复位弹簧使得限位件返回固定位，起到固定作用，所述的连接装置通过第一连接孔和第二连接孔设置有连接柱，所述的连接柱上端设置有固定销，连接柱的下端设置有圆形挡块，连接柱连接有货叉水平件的连接块，所述的连接块设置有上连接块和下连接块，所述的上连接块和下连接块分别设置有通孔，所述的下连接块设置有角度调节件，当要求调节较大跨度以适应搬运物体时，通过拉起限位栏杆，此时就会压缩复位弹簧，此时就可以调节叉车货叉水平件，货叉水平件通过与货叉垂直件连接装置的连接柱的作用转动，从而调节货叉水平件的角度，同时货叉水平件连接块的下连接块端部的角度调节件的转动，当达到合适位置后松下限位拉杆的拉环，通过复位弹簧的作用，使得限位件回复到连接装置下连接板的凹槽内，起到固定作用，这样货叉水平件就不会由于其他原因而产生摆动，增强了其稳定性，另外，货叉水平件的上下连接块端部采用弧形设计，这就方便了货叉水平件的摆动的角度最大化，以及减少了货叉水平件的回转半径，减小了连接装置的体积，此外，通过连接柱的固定销可以对货叉的垂直件和水平件进行拆卸，这就有利于货叉的安装和运输，具有适用范围广，结构简单，使用方便，能够调节较大的跨度，同时又能够拆卸的优点。
[0021]实施例2
[0022]如图1和图2所示，一种叉车货叉跨度调节结构，它包括对称设置的货叉本体，所述的货叉本体包括连接叉车的货叉垂直件I和支撑货物的货叉水平件2，所述的货叉垂直件I的上端设置有与叉车连接的卡槽和紧固螺栓8，货叉垂直件I的下端设置有连接装置3，所述的连接装置3包括上连接板301、下连接板302和加强板303，所述的上连接板301设置有第一连接孔3011、第一限位孔3012，所述的下连接板302设置有第二连接孔3021和限位凹槽3022，所述的第一限位孔内3012设置有限位拉杆4，所述的限位拉杆4套设有复位弹簧5，限位栏杆4上端设置有拉环401，限位拉杆4的下端设置有限位件402，所述的连接装置3通过第一连接孔3011和第二连接孔3021设置有连接柱6，所述的连接柱6上端设置有固定销601，连接柱6的下端设置有圆形挡块602，连接柱6连接有货叉水平件2的连接块7，所述的连接块7设置有上连接块701和下连接块702，所述的上连接块701和下连接块702分别设置有通孔，所述的下连接块702设置有角度调节件7021，所述的限位件402与下连接板302上设置的限位凹槽3022相配合，所述的第一连接孔3011和第二连接孔3012内径相同并且与连接柱6相配合，所述的固定销601设置在上连接板301的外侧并且直径大于第一连接孔3011，所述的圆形挡块602直径大于第二连接孔3021，所述的货叉水平件2的连接块7设置在货叉垂直件I的连接装置3内部，所述的上连接块701和下连接块702设置的通孔与连接柱6相配合，所述的上连接块701和下连接块702端部成弧形，所述的角度调节件7021与限位件402相配合。
[0023]本实用新型采用一种叉车货叉跨度调节结构，它包括对称设置的货叉本体，所述的货叉本体包括连接叉车的货叉垂直件和支撑货物的货叉水平件，所述的货叉垂直件的上端设置有与叉车连接的卡槽和紧固螺栓，这样通过卡槽和紧固螺栓使得货叉整体与叉车门架连接在一起，并可拖过调节货叉的垂直件调节两货叉之间的跨度，货叉垂直件的下端设置有连接装置，所述的连接装置包括上连接板、下连接板和加强板，连接装置的加强板起到加固连接装置的作用，同时又可以增强货叉的承重能力，所述的上连接板设置有第一连接孔、第一限位孔，所述的下连接板设置有第二连接孔和限位凹槽，所述的第一连接孔和第二连接孔内径相同并且与连接柱相配合，所述的第一限位孔内设置有限位拉杆，所述的限位拉杆套设有复位弹簧，限位栏杆上端设置有拉环，限位拉杆的下端设置有限位件，通过限位栏杆的拉环，可以拉动限位栏杆，从而带动限位栏杆下的限位件，同时可通过复位弹簧使得限位件返回固定位，起到固定作用，所述的连接装置通过第一连接孔和第二连接孔设置有连接柱，所述的连接柱上端设置有固定销，连接柱的下端设置有圆形挡块，连接柱连接有货叉水平件的连接块，所述的连接块设置有上连接块和下连接块，所述的上连接块和下连接块分别设置有通孔，所述的下连接块设置有角度调节件，当要求调节较大跨度以适应搬运物体时，通过拉起限位栏杆，此时就会压缩复位弹簧，此时就可以调节叉车货叉水平件，货叉水平件通过与货叉垂直件连接装置的连接柱的作用转动，从而调节货叉水平件的角度，同时货叉水平件连接块的下连接块端部的角度调节件的转动，当达到合适位置后松下限位拉杆的拉环，通过复位弹簧的作用，使得限位件回复到连接装置下连接板的凹槽内，起到固定作用，这样货叉水平件就不会由于其他原因而产生摆动，增强了其稳定性，另外，货叉水平件的上下连接块端部采用弧形设计，这就方便了货叉水平件的摆动的角度最大化，以及减少了货叉水平件的回转半径，减小了连接装置的体积，此外，通过连接柱的固定销可以对货叉的垂直件和水平件进行拆卸，这就有利于货叉的安装和运输，具有适用范围广，结构简单，使用方便，能够调节较大的跨度，同时又能够拆卸的优点。
【权利要求】
1.一种叉车货叉跨度调节结构，它包括对称设置的货叉本体，其特征在于:所述的货叉本体包括连接叉车的货叉垂直件和支撑货物的货叉水平件，所述的货叉垂直件的上端设置有与叉车连接的卡槽和紧固螺栓，货叉垂直件的下端设置有连接装置，所述的连接装置包括上连接板、下连接板和加强板，所述的上连接板设置有第一连接孔、第一限位孔，所述的下连接板设置有第二连接孔和限位凹槽，所述的第一限位孔内设置有限位拉杆，所述的限位拉杆套设有复位弹簧，限位栏杆上端设置有拉环，限位拉杆的下端设置有限位件，所述的连接装置通过第一连接孔和第二连接孔设置有连接柱，所述的连接柱上端设置有固定销，连接柱的下端设置有圆形挡块，连接柱连接有货叉水平件的连接块，所述的连接块设置有上连接块和下连接块，所述的上连接块和下连接块分别设置有通孔，所述的下连接块设置有角度调节件。
2.根据权利要求1所述的一种叉车货叉跨度调节结构，其特征在于:所述的限位件与下连接板上设置的限位凹槽相配合。
3.根据权利要求1所述的一种叉车货叉跨度调节结构，其特征在于:所述的第一连接孔和第二连接孔内径相同并且与连接柱相配合。
4.根据权利要求1所述的一种叉车货叉跨度调节结构，其特征在于:所述的固定销设置在上连接板的外侧并且直径大于第一连接孔。
5.根据权利要求1所述的一种叉车货叉跨度调节结构，其特征在于:所述的圆形挡块直径大于第二连接孔。
6.根据权利要求1所述的一种叉车货叉跨度调节结构，其特征在于:所述的货叉水平件的连接块设置在货叉垂直件的连接装置内部。
7.根据权利要求1所述的一种叉车货叉跨度调节结构，其特征在于:所述的上连接块和下连接块设置的通孔与连接柱相配合。
8.根据权利要求1所述的一种叉车货叉跨度调节结构，其特征在于:所述的上连接块和下连接块端部成弧形。
9.根据权利要求1所述的一种叉车货叉跨度调节结构，其特征在于:所述的角度调节件与限位件相配合。
【文档编号】B66F9/12GK204097014SQ201420540811
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年9月20日 优先权日:2014年9月20日
【发明者】胡林中, 马邦乾 申请人:河南省黄河防爆起重机有限公司