一种电动卡车车架底盘的制作方法
【专利摘要】本实用新型揭示了一种电动卡车车架底盘，包括前桥和后桥，所述前桥与所述后桥上固定架设有冲压板式的车架，所述车架包括驾驶室下方的前车架，所述前桥和后桥之间的中车架，以及所述后桥上的后车架，所述前车架的内部以及所述中车架的两侧分别收容有动力电池，所述中车架的内部设置有电动机。本实用新型提供了一种电动卡车车架底盘，将电动机后置，空出驾驶室下方的空间用于布置动力电池，提高了可搭载的动力电池容量，从而提高了行驶里程。
【专利说明】
一种电动卡车车架底盘
技术领域
[0001]本实用新型属于电动车车架结构技术领域，尤其涉及一种电动卡车车架底盘。
【背景技术】
[0002]随着对环境问题的重视程度逐渐增加，国家制定了保护环境的相关法规政策，在保护环境的大潮流趋势下，新能源电动车也随之飞速发展，而新型纯电动卡车也处于发展的初期阶段。目前电动卡车的产品一般在传统卡车的基础上，将发动机替换为电动机，去除与燃油相关的附件，然后将动力电池挂载在车架的两侧。
[0003]如图1所示，现有的电动卡车的整车结构与传统卡车的结构相同，即整车结构为电机101前置，后轮驱动的结构(简称FR结构)，电机101处于驾驶室底部，动力电池包102位于车架的两侧，整车空间利用率较差，难以布置大容量的动力电池，因此，也难以取得较高的行驶里程。
【发明内容】
[0004]鉴于上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提出一种电动卡车车架底盘。
[0005]本实用新型的目的将通过以下技术方案得以实现:
[0006]—种电动卡车车架底盘，包括前桥和后桥，所述前桥与所述后桥上固定架设有冲压板式的车架，所述车架包括驾驶室下方的前车架，所述前桥和后桥之间的中车架，以及所述后桥上的后车架，所述前车架的内部以及所述中车架的两侧分别收容有动力电池，所述中车架的内部设置有电动机。
[0007]进一步的，所述电动机通过减速机构和传动轴与所述后桥连接驱动。
[0008]进一步的，所述电动机通过传动轴与所述后桥连接驱动。
[0009]进一步的，所述后车架上设置有备胎。
[0010]本实用新型的突出效果为:本实用新型提供了一种电动卡车车架底盘，将电动机后置，空出驾驶室下方的空间用于布置动力电池，提高了可搭载的动力电池容量，从而提高了行驶里程。
[0011]以下便结合实施例附图，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步的详述，以使本实用新型技术方案更易于理解、掌握。
【附图说明】
[0012]图1是现有技术的电动卡车车架的结构示意图；
[0013]图2是本实用新型实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]实施例
[0015]如图2所示，本实施例的一种电动卡车车架底盘，包括前桥I和后桥2，前桥I与后桥2上固定架设有冲压板式的车架3，车架3包括驾驶室下方的前车架31，前桥I和后桥2之间的中车架32，以及后桥2上的后车架33，前车架的31内部以及中车架32的两侧分别收容有动力电池4，中车架32的内部设置有电动机5。
[0016]其中，电动机5通过传动轴6与后桥2连接驱动。
[0017]后车架33上设置有备胎7。
[0018]本实施例提供了一种电动卡车车架底盘，将电动机5后置，空出驾驶室下方的空间用于布置动力电池4，提高了可搭载的动力电池容量，从而提高了行驶里程。
[0019]本实用新型尚有多种实施方式，凡采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种电动卡车车架底盘，其特征在于:包括前桥和后桥，所述前桥与所述后桥上固定架设有冲压板式的车架，所述车架包括驾驶室下方的前车架，所述前桥和后桥之间的中车架，以及所述后桥上的后车架，所述前车架的内部以及所述中车架的两侧分别收容有动力电池，所述中车架的内部设置有电动机。2.根据权利要求1所述的一种电动卡车车架底盘，其特征在于:所述电动机通过减速机构和传动轴与所述后桥连接驱动。3.根据权利要求1所述的一种电动卡车车架底盘，其特征在于:所述电动机通过传动轴与所述后桥连接驱动。4.根据权利要求1所述的一种电动卡车车架底盘，其特征在于:所述后车架上设置有备月台O
【文档编号】B60K1/04GK205601586SQ201620184066
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年3月10日
【发明人】宿佳敏, 宋峰, 李明, 邓小波, 田永义, 向绍宇
【申请人】苏州奥杰汽车技术股份有限公司