专利名称：一种收割机前驱动桥总成的制作方法
技术领域：
本实用新型属于农用机械的技术领域，特指一种收割机前驱动桥 总成。
技术背景
目前，由于农作物种植面积的扩大和农作物单产的提高，国家对 农业机械补贴力度逐年加大，中国农业机械化在近几年来发展迅猛， 一方面，广大农民迫切需要摆脱农作物从种到收的繁重的体力劳动， 另一方面，应用农业机械可以抢抓农时，提高作业效率，降低种田成 本。在这种背景下，诞生了收割机等农业机械。自动收割机是可直接 将玉米、水稻、麦子等农作物的颗粒从杆上收割下来的机器，它代 替了传统收割机和打麦机、打稻机等传统的农用机械，比较先进， 工作效率高。目前，用于大豆、玉米、小麦等大型收割机的前驱动桥 总成的结构存在如下的缺点 一是，现有的大型收割机的前驱动桥总 成中的差速器总成的行星齿轮轴安装在差速器壳上，行星齿轮套在行 星轮轴上，并与左、右半轴齿轮相啮合，行星齿轮轴采用的是整体十 字型结构，这种结构的行星齿轮轴制造工艺复杂，工艺性差；二是， 现有的大型收割机的前驱动桥总成的左、右半轴的一端通过制动器壳 上的轴承支承在制动器壳上，另一端直接与半轴齿轮上的花键连接， 这种结构使左、右半轴容易损坏，使用寿命短；三是，目前市场上的 啮合套换挡装置由于结构因素，在轴上设置有孔，影响了轴的强度， 导致轴容易坏，影响生产。 发明内容本实用新型的目的是提供一种使用寿命长、结构简单、承载能力 大的收割机前驱动桥总成。
本实用新型是这样实现的
一种收割机前驱动桥总成，主要包括有箱体、左制动器壳、右 制动器壳、差速器总成、啮合套换挡装置、左半轴、右半轴及左、右 半轴齿轮，所述的差速器总成由四个行星齿轮、中心轴、中心环及左、 右半轴组成，其中中心轴的与左、右半轴通过中心环连接形成十字轴， 四个行星齿轮对称设置在中心轴的两端，行星齿轮与左、右半轴齿轮 相啮合，差速器总成通过轴承支承在差速器轴承座上，所述的左、右 半轴的一端分别通过左、右制动器壳体上的轴承支承在制动器壳体上， 另一端和左、右半轴齿轮上的花键连接，并通过差速器轴承座上的轴 承支承在差速器轴承座上，所述的啮合套换挡装置的轴的两端通过轴 承支承在箱体上，在轴上设置有啮合齿座，在啮合齿座外套设啮合套， 啮合齿座的两端分别设置有左、右衬套，左、右衬套外套设有左、右 从动齿轮，衬套与啮合齿座通过轴上的渐开线花键连接。
本实用新型相比现有技术突出的优点是
1、 本实用新型的行星轮轴采用分体型结构，制造简单，工艺性好;
2、 本实用新型在差速器轴承座上增加了支承轴承，使轴的使用寿 命长，不易坏；
3、 本实用新型采用啮合套换挡，在处于空挡的时候，齿轮在轴上 为空转，搅油损失小，行程小，容易挂接，承载大。
图1是本实用新型的剖面装配示意图。
具体实施方式
下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图l: 一种收割机前驱动桥总成，主要包括有:箱体10、左制动器壳201、说明书第3/4页
右制动器壳202、差速器总成40、换挡总成60、左半轴301、右半轴 302、左半轴齿轮4021及右半轴齿轮4022，所述的差速器总成40由四 个行星齿轮401、中心轴403、中心环404及左半轴301、右半轴302 组成，其中中心轴403与左半轴301、右半轴302通过中心环404连接 形成十字轴，四个行星齿轮401对称设置在中心轴403的两端，行星 齿轮401分别与左半轴齿轮4021、右半轴齿轮4022相啮合，差速器总 成40通过轴承80支承在左、右差速器轴承座501、 502上，所述的左 半轴301、右半轴302的一端分别通过左制动器壳体201、右制动器壳 体202上的轴承70支承在左制动器壳体201、右制动器壳体202上， 另一端分别和左半轴齿轮4021、右半轴齿轮4022上的花键连接，并分 别通过左差速器轴承座501、右差速器轴承座502上的轴承70支承在 左差速器轴承座501、右差速器轴承座502上，所述的啮合套换挡装置 60的轴601的两端通过轴承80支承在箱体10上，在轴601上设置有 啮合齿座603，在啮合齿座603外套设啮合套604，啮合齿座603的两 端分别设置有左、右衬套6022、 6021，左衬套6022、右衬套6021外 套设有左从动齿轮605、右从动齿轮606，左、右衬套6022、 6021与 啮合齿座603通过轴601上的渐开线花键连接。
本实用新型啮合套换挡装置60的工作原理
当啮合套604在啮合齿座603上时为空挡，左从动齿轮605、右 从动齿轮606均在轴601上为空转，当啮合套604被拨到左从动齿轮 605处时，与动力轴90上的齿轮902啮合，产生一种输出转速，当啮 合套604被拨到右从动齿轮606时，与动力轴90上的齿轮901啮合， 产生另一种输出转速，从而达到变速的目的。
本实用新型的行星轮轴采用分体型，制造简单，工艺性好；在差 速器轴承座上增加了支承轴承，使轴的使用寿命长，不易坏；采用啮 合套换挡，在处于空挡的时候，齿轮在轴上为空转，搅油损失小，行程小，容易挂接，承载大，适合在农用机械领域应用。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一，并非以此限 制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型的形状、结构、 原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
权利要求1、一种收割机前驱动桥总成，主要包括有箱体、左制动器壳、右制动器壳、差速器总成、啮合套换挡装置、左半轴、右半轴及左、右半轴齿轮，其特征在于所述的差速器总成由左、右半轴组成、中心轴、中心环及四个行星齿轮，其中中心轴与左、右半轴通过中心环连接形成十字轴，四个行星齿轮对称设置在中心轴的两端，行星齿轮与左、右半轴齿轮相啮合，差速器总成通过轴承支承在差速器轴承座上，所述的左、右半轴的一端分别通过左、右制动器壳体上的轴承支承在制动器壳体上，另一端和左、右半轴齿轮上的花键连接，并通过差速器轴承座上的轴承支承在差速器轴承座上，所述的啮合套换挡装置的轴的两端通过轴承支承在箱体上，在轴上设置有啮合齿座，在啮合齿座外套设啮合套，啮合齿座的两端分别设置有左、右衬套，左、右衬套外套设有左、右从动齿轮，衬套与啮合齿座通过轴上的渐开线花键连接。
专利摘要本实用新型属于农用机械的技术领域，特指一种收割机前驱动桥总成，其中，差速器总成由左、右半轴组成、中心轴、中心环及四个行星齿轮组成，中心轴与左、右半轴通过中心环连接形成十字轴，四个行星齿轮对称设置在中心轴的两端，差速器总成通过轴承支承在差速器轴承座上，左、右半轴的一端分别通过左、右制动器壳体上的轴承支承在制动器壳体上，另一端和左、右半轴齿轮上的花键连接，并通过差速器轴承座上的轴承支承在差速器轴承座上，啮合套换挡装置为在轴上设置有啮合齿座，在啮合齿座外套设啮合套，啮合齿座的两端分别设置有左、右衬套，左、右衬套外套设有左、右从动齿轮，衬套与啮合齿座通过轴上的渐开线花键连接，适合在农用机械领域应用。
文档编号A01D69/06GK201409318SQ200920185070
公开日2010年2月24日 申请日期2009年5月18日 优先权日2009年5月18日
发明者林守信 申请人:浙江海天机械有限公司