专利名称：渔线轮刹车防水系统结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械技术领域，涉及一种渔具，尤其是涉及一种渔线轮刹车防水系统结构。
背景技术：
渔具是直接用于捕捞和采收水域中经济动物的各种工具的总称。通常由钓钩、钓饵、钓线、线轮等组成，有些还装上浮子、沉子、钓竿或其他附件。其中，线轮刹车平稳性是渔线轮的重要性能指标之一，它指的是鱼上钩拖线时，线轮出线过程中所受持续刹车阻力的平稳性。目前常见的渔线轮在使用过程中，当线轮受力时，一般会呈现出陀螺式的旋转，导致了线轮内部的刹车部件易进水产生生锈现象，极大的影响了线轮的刹车平稳性和使用效果O 为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种纺车式渔线轮的线轮结构[申请号201120255883. 2]，包括有固定于渔线轮主体上的主轴、连接在主轴顶部的调整钮组件和套设在主轴上的套筒，所述的线轮通过上、下轴承支撑于所述的主轴，刹车垫片组件位于上、下轴承之间的线轮内腔中，所述的下轴承支承在所述套筒的下端部位，并在下轴承和线轮之间设置有下轴承座，其特征在于所述的套筒对应于线轮的缠线区域，所述的上轴承支承在该套筒的上端部位，并且，在所述的上轴承和线轮之间还设置有上轴承座，所述上轴承的内圈两端面分别与所述的调整钮组件和刹车垫片组件相抵。上述方案在一定程度上缓解了渔线轮刹车平稳性差的问题，但是仍然存在着结构复杂，渔线轮的刹车系统易进水，导致出线不顺畅，零部件生锈的问题。
发明内容本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种结构简单，刹车平稳性高，具有防水功能的渔线轮刹车防水系统结构。为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案本渔线轮刹车防水系统结构，包括渔线轮主体，在渔线轮主体中心具有主轴，在渔线轮主体上设有若干推针，其特征在于，所述的渔线轮主体的外侧设有刹车钮，在刹车钮和渔线轮主体之间设有第一密封组件，所述的渔线轮主体内侧设有安装于主轴上的滴答座，所述的滴答座与渔线轮主体之间设有第二密封组件。通过安装在渔线轮主体上第一密封组件和第二密封组件来实现各零部件的紧密连接，使得本结构具有防水功能。在上述的渔线轮刹车防水系统结构中，所述的第一密封组件和刹车钮通过刹车螺丝与渔线轮主体相连。使用刹车螺丝将第一密封组件以及刹车钮与渔线轮主体紧密相连。在上述的渔线轮刹车防水系统结构中，所述的第一密封组件包括两个推针垫圈和两个第一 O型圈。在上述的渔线轮刹车防水系统结构中，所述的第二密封组件包括刹车垫圈、键垫圈以及第二 O型圈。在上述的渔线轮刹车防水系统结构中，所述的渔线轮主体上装有两个滴答针和两个滴答弹簧，且滴答针与滴答弹簧一一对应设置。当刹车钮转动时，本结构能发出“滴答”的声音。在上述的渔线轮刹车防水系统结构中，所述的渔线轮主体侧部还设有脚座，所述的脚座通过脚座螺丝与渔线轮主体相连。使用时通过脚座将渔线轮主体安装在钓竿上。与现有的技术相比，本渔线轮刹车防水系统结构的优点在于结构简单，刹车平稳性高，出线平顺，具有防水功能，使水不能流到刹车系统结构里面，各零部件不易生锈，延长了渔线轮的使用寿命。
图I为本实用新型提供的结构示意图。图中，渔线轮主体I、主轴11、推针2、刹车钮3、刹车螺丝31、第一密封组件4、推针垫圈41、第一 O型圈42、滴答座5、第二密封组件6、刹车垫圈61、键垫圈62、第二 O型圈63、滴答针7、滴答弹簧8、脚座9、脚座螺丝91。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步详细的说明。如图I所示，本渔线轮刹车防水系统结构，包括渔线轮主体1，在渔线轮主体I中心具有主轴11，在渔线轮主体I上设有若干推针2，渔线轮主体I的外侧设有刹车钮3，在刹车钮3和渔线轮主体I之间设有第一密封组件4，渔线轮主体I内侧设有安装于主轴11上的滴答座5，滴答座5与渔线轮主体I之间设有第二密封组件6。通过安装在渔线轮主体I上第一密封组件4和第二密封组件6来实现各零部件的紧密连接，使得本结构具有防水功能。第一密封组件4和刹车钮3通过刹车螺丝31与渔线轮主体I相连，使用刹车螺丝31将第一密封组件4以及刹车钮3与渔线轮主体I紧密相连，第一密封组件4包括两个推针垫圈41和两个第一 O型圈42。第二密封组件6包括刹车垫圈61、键垫圈62以及第二 O型圈63。渔线轮主体I上装有两个滴答针7和两个滴答弹簧8，且滴答针7与滴答弹簧8一一对应设置。当刹车钮3转动时，本结构能发出“滴答”的声音。渔线轮主体I侧部还设有脚座9，脚座9通过脚座螺丝91与渔线轮主体I相连，使用时通过脚座9将渔线轮主体I安装在钓竿上。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了渔线轮主体I、主轴11、推针2、刹车钮3、刹车螺丝31、第一密封组件4、推针垫圈41、第一 O型圈42、滴答座5、第二密封组件6、刹车垫圈61、键垫圈62、第二 O型圈63、滴答针7、滴答弹簧8、脚座9、脚座螺丝91等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
权利要求1.一种渔线轮刹车防水系统结构，包括渔线轮主体(I)，在渔线轮主体(I)中心具有主轴(11)，在渔线轮主体(I)上设有若干推针(2)，其特征在于，所述的渔线轮主体(I)的外侧设有刹车钮(3)，在刹车钮(3)和渔线轮主体(I)之间设有第一密封组件(4)，所述的渔线轮主体(I)内侧设有安装于主轴(11)上的滴答座(5)，所述的滴答座(5)与渔线轮主体(I)之间设有第二密封组件(6)。
2.根据权利要求I所述的渔线轮刹车防水系统结构，其特征在于，所述的第一密封组件(4)和刹车钮(3)通过刹车螺丝(31)与渔线轮主体(I)相连。
3.根据权利要求2所述的渔线轮刹车防水系统结构，其特征在于，所述的第一密封组件(4)包括两个推针垫圈(41)和两个第一 O型圈(42)。
4.根据权利要求I所述的渔线轮刹车防水系统结构，其特征在于，所述的第二密封组件(6)包括刹车垫圈(61)、键垫圈(62)以及第二 O型圈(63)。
5.根据权利要求I或2或3或4所述的渔线轮刹车防水系统结构，其特征在于，所述的渔线轮主体(I)上装有两个滴答针(7)和两个滴答弹簧(8)，且滴答针(7)与滴答弹簧(8)——对应设置。
6.根据权利要求5所述的渔线轮刹车防水系统结构，其特征在于，所述的渔线轮主体(I)侧部还设有脚座(9)，所述的脚座(9)通过脚座螺丝(91)与渔线轮主体⑴相连。
专利摘要本实用新型属于机械技术领域，涉及一种渔具，尤其是涉及一种渔线轮刹车防水系统结构。它解决了现有渔线轮刹车系统易进水，出线不顺畅等问题。本渔线轮刹车防水系统结构，包括渔线轮主体，在渔线轮主体中心具有主轴，在渔线轮主体上设有若干推针，其特征在于，所述的渔线轮主体的外侧设有刹车钮，在刹车钮和渔线轮主体之间设有第一密封组件，所述的渔线轮主体内侧设有安装于主轴上的滴答座，所述的滴答座与渔线轮主体之间设有第二密封组件。与现有的技术相比，本渔线轮刹车防水系统结构的优点在于结构简单，刹车平稳性高，出线平顺，具有防水功能，使水不能流到刹车系统结构里面，各零部件不易生锈，延长了渔线轮的使用寿命。
文档编号A01K89/02GK202618071SQ2012201926
公开日2012年12月26日 申请日期2012年4月28日 优先权日2012年4月28日
发明者董汉祥 申请人:宁波市镇海海盛渔具厂