自行车刹车系统的过线管结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型为一种自行车刹车系统的过线管结构，包括过线座，过线座上设有一个以上的过线孔，且过线座的外周上设有两条焊接凸起；所述过线孔为两个，且每个过线孔的两端孔口处设有倒角，且其两端面与过线座的外周设有圆角。本实用新型整体制造而成，比原有先生产单管再焊接单管效率更高，而且在将过线座焊接到车架上时，只要针对两条焊接凸起进行焊接，不会在焊接过程中造成车架报废。
【专利说明】自行车刹车系统的过线管结构【技术领域】
[0001]本实用新型涉及ー种自行车的配件，尤其是一种自行车刹车系统的过线管结构。【背景技术】
[0002]过线管是自行车刹车系统上的ー个零件，它需要焊接在自行车的车架上，过线管的作用是将刹车线从过线孔穿入，起到固定刹车线的作用。过线管的传统生产方法是先生产单管，再将若干个单管在专用焊机上用铜焊焊接为ー个整体，这种生产方法生产效率极低，生产好的过线管还要焊接在自行车的车架上，因焊接时的温度很高，往往会将整体的单管上的铜焊焊缝熔化，影响车架的质量和寿命。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种焊接安全可靠的自行车刹车系统的过线管结构。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是:一种自行车刹车系统的过线管结构，包括过线座，过线座上设有ー个以上的过线孔，且过线座的外周上设有两条焊接凸起。
[0005]所述过线孔为两个，且每个过线孔的两端孔ロ处设有倒角，且其两端面与过线座的外周设有圆角。
[0006]所述相邻两个过线孔之间的中心距为6~10mm。
[0007]所述相邻两个过线孔之间的中心距为7.4mm。
[0008]所述过线孔的直径为2~8mm。
[0009]所述过线孔的直径为6.4mm。
[0010]所述过线座的外周壁在相对于两个过线孔中心面的ー边为弧形面，另ー边为平面，平面上设有两条焊接凸起，且两条焊接凸起相对两过线孔中心为对称。
[0011]采用上述结构，由于过线座上设有ー个以上的过线孔，且过线座的外周上设有至少两条焊接凸起，因此，在将过线座焊接到车架上时，只要针对两条焊接凸起进行焊接，节省了单管铜焊エ艺，不会因在与车架焊接过程中铜焊熔化而影响车架的质量和寿命，且本实用新型的这ー结构焊接牢固、美观，使用安装方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的结构示意图；
[0013]图2是图1的A-A剖视图。
【具体实施方式】
[0014]以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进ー步详细的说明。
[0015]參见图1、2所示，ー种自行车刹车系统的过线管结构，包括过线座1，过线座I上设有两个过线孔1-1，且过线座I的外周上设有两条焊接凸起1-2，且每个过线孔1-1的两端孔ロ处设有倒角，且其两端面与过线座I的外周设有圆角。[0016]参见图1、2所示，所述相邻两个过线孔1-1之间的中心距为flOmm，为了满足实际刹车线直径需要，相邻两个过线孔1-1之间的中心距最好为7.4mm。
[0017]参见图1、2所示，所述过线孔1-1的直径为2?8mm;为了满足实际刹车线直径需要，所述过线孔1-1的直径最好为6.4mm。
[0018]参见图1所示，为了在安装过程中更加贴合自行车车架的结构，所述过线座I的外周壁在相对于两个过线孔1-1中心面的一边为弧形面1-3,另一边为平面1-4，平面1-4上设有两条焊接凸起1-2，且两条焊接凸起1-2相对两过线孔1-1中心为对称。
[0019]参见图1、2所示，本实用新型为整体制造而成，比原有先生产单管再焊接单管效率更高，而且在将过线座I焊接到车架上时，只要针对两条焊接凸起1-2进行焊接，节省了单管铜焊工艺，不会因在与车架焊接过程中铜焊熔化而影响车架的质量和寿命，且本实用新型的这一结构焊接牢固、美观，使用安装方便。
[0020]当然本实用新型的自行车刹车系统的过线管结构也可以设计为三个过线孔结构。
【权利要求】
1.一种自行车刹车系统的过线管结构，包括过线座(I)，其特征在于:过线座(I)上设有一个以上的过线孔(1-1 )，且过线座(I)的外周上设有两条焊接凸起(1-2)。
2.根据权利要求1所述的自行车刹车系统的过线管结构，其特征在于:所述过线孔(1-1)为两个，且每个过线孔(1-1)的两端孔口处设有倒角，且其两端面与过线座(I)的外周设有圆角。
3.根据权利要求1所述的自行车刹车系统的过线管结构，其特征在于:所述相邻两个过线孔(1-1)之间的中心距为6?10mm。
4.根据权利要求3所述的自行车刹车系统的过线管结构，其特征在于:所述相邻两个过线孔(1-1)之间的中心距为7.4mm。
5.根据权利要求1所述的自行车刹车系统的过线管结构，其特征在于:所述过线孔(1-1)的直径为2?8mm。
6.根据权利要求5所述的自行车刹车系统的过线管结构，其特征在于:所述过线孔(1-1)的直径为6.4mm。
7.根据权利要求5所述的自行车刹车系统的过线管结构，其特征在于: 所述过线座(I)的外周壁在相对于两个过线孔(1-1)中心面的一边为弧形面(1-3)，另一边为平面(1-4)，平面(1-4)上设有两条焊接凸起(1-2)，且两条焊接凸起(1-2)相对两过线孔(1-1)中心为对称。
【文档编号】F16C1/26GK203430961SQ201320464823
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年8月1日 优先权日:2013年8月1日
【发明者】高利民, 杨宜轩, 张培秋 申请人:常州宜轩五金有限公司