开沟埋秸装置分动箱的连接结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种开沟埋秸装置分动箱的连接结构，包括拖拉机变速箱和分动箱总成，在拖拉机变速箱后动力输出轴附近设有托架，所述的托架具有底板、固定在底板一端的端立板及沿底板长度方向与端立板相间设置的中间立板，所述的端立板固定在拖拉机变速箱后端的壳体上、分动箱总成安装在中间立板的外侧，在中间立板上设有与分动箱输入轴对应设置的轴承座，所述的分动箱输入轴穿过轴承座并与拖拉机变速箱后动力输出轴相间、同轴设置，拖拉机变速箱后动力输出轴与分动箱输入轴之间设有联轴装置。本实用新型结构简单，增加了拖拉机的配套农机产品，扩大了农机用户的使用范围，使开沟埋秸装置配置到各种拖拉机上使用。
【专利说明】开沟埋秸装置分动箱的连接结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种开沟埋秸装置分动箱的连接结构。
【背景技术】
[0002]自中国专利号为201220283160.8，名称为“一种开沟埋秸装置”的专利技术实施以来，收到广大农机用户的青睐，希望在自己的拖拉机后动力输出轴上装配这种装置，但由于使用的拖拉机品种、型号较多，受安装位置和尺寸的限制，分动箱不能与其他型号拖拉机的后动力输出轴对接正确连接，造成农机用户使用开沟埋秸装置配套难、使用难。同时由于开沟埋秸装置由拖拉机后动力输出轴直接与齿轮结合传动，因零件加工误差造成安装误差，造成零件损坏。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是针对农机用户存在使用开沟埋秸装置配套难、使用难的问题，提供一种开沟埋秸装置分动箱的连接结构，使开沟埋秸装置配置到各种拖拉机上使用。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型包括拖拉机变速箱和分动箱总成，其结构特点是在拖拉机变速箱后动力输出轴附近设有托架，所述的托架具有底板、固定在底板一端的端立板及沿底板长度方向与端立板相间设置的中间立板，所述的端立板固定在拖拉机变速箱后端的壳体上、分动箱总成安装在中间立板的外侧，在中间立板上设有与分动箱输入轴对应设置的轴承座，所述的分动箱输入轴穿过轴承座并与拖拉机变速箱后动力输出轴相间、同轴设置，拖拉机变速箱后动力输出轴与分动箱输入轴之间设有联轴装置。
[0005]所述的联轴装置包括安装在拖拉机变速箱后动力输出轴上的挡套、联轴节，所述的分动箱输入轴端部插入到所述的联轴节中，在分动箱输入轴的槽中设有钢球。
[0006]所述的联轴装置为设置在拖拉机变速箱后动力输出轴与分动箱输入轴之间设有万向节，所述的万向节一端花键孔与拖拉机变速箱后动力输出轴对装，万向节另一端花键孔与分动箱输入轴对装。
[0007]在分动箱总成壳体与中间立板之间设有压板，压板与分动箱总成壳体之间设有密封垫，压板由紧固螺栓固定在中间立板上。
[0008]在托架底板宽度方向两端固设有与端立板及中间立板连为一体的侧立板。
[0009]在轴承座中设有油封。
[0010]采用上述结构后，由于在拖拉机变速箱后动力输出轴附近设有安装分动箱总成的托架，增加了拖拉机的配套农机产品，扩大了农机用户的使用范围，增加了生产规模和效益，减少了原直接传动连接因零件制造误差造成的零件损坏，使开沟埋秸装置配置到各种拖拉机上使用。
【专利附图】
【附图说明】[0011]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述:
[0012]图1为本实用新型的一种实施方式的结构简图；
[0013]图2为本实用新型的另一种实施方式的结构简图。
【具体实施方式】
[0014]参照附图，该开沟埋秸装置分动箱的连接结构包括拖拉机变速箱22和分动箱总成7，在拖拉机变速箱后动力输出轴21附近设有托架2，该托架2具有底板、固定在底板一端的端立板及沿底板长度方向与端立板相间设置的中间立板20，端立板通过固定螺栓I固定在拖拉机变速箱22后端的壳体上,分动箱总成7安装在中间立板20的外侧，在中间立板20上设有与分动箱输入轴12对应设置的轴承座17，分动箱输入轴12穿过轴承座17并与拖拉机变速箱后动力输出轴21相间、同轴设置，拖拉机变速箱后动力输出轴21与分动箱输入轴12之间设有联轴装置。联轴装置可以是联轴节式，也可以是万向节式，为了增加托架2的强度，在托架2底板宽度方向两端固设有与端立板及中间立板20连为一体的侧立板。
[0015]参见图1，拖拉机变速箱后动力输出轴21位于中间立板20与端立板之间，在拖拉机变速箱后动力输出轴21上安装有挡套3、联轴节4，联轴节4位于拖拉机变速箱后动力输出轴21的端部，在托架2的端立板的外侧安装有分动箱总成7，分动箱总成7壳体与中间立板20之间设有压板14，压板14与分动箱总成7壳体之间设有密封垫13，压板14由紧固螺栓18固定在中间立板20上，紧固螺栓18的螺纹端不穿出压板14表面，再用4个连接螺栓15将分动箱总成7固定在中间立板20上。
[0016]组装时，将轴承10外圈涂机油后压入分动箱总成7的壳体中，装轴承盖9密封后用螺栓8固定轴承盖9，将齿轮11凸面朝外装入分动箱输入轴12的花键端，然后将组件装入轴承10 ;再将另一轴承6内、外圈涂机油，压入分动箱输入轴12和分动箱总成7的壳体中，将油封16外圈涂机油、唇口朝外压入轴承座17中，然后在分动箱总成7的壳体与压板14之间装上密封垫13，将压板14装在轴承6上，将轴承座组件装在分动箱输入轴12上，用紧固螺栓18将压板14固定在中间立板20上。在分动箱输入轴12的槽中放入4个钢球5，对准拖拉机后动力输出轴21上的联轴节4装入，并尽量保证两轴同轴，转动两轴，不得有卡滞现象，然后将分动箱总成7用4个连接螺栓15固定在托架2的中间立板20上。最后通过挡套3调整联轴节4与分动箱输入轴12的间隙，用紧固螺钉19将挡套3固定在变速箱后动力输出轴21上。
[0017]图2所示的开沟埋秸装置分动箱的连接结构，其托架2的结构、分动箱总成7与托架2的连接结构相同,不同之处在于:在拖拉机变速箱后动力输出轴21与分动箱输入轴12之间设有万向节23，将万向节23 —端花键孔对准变速箱后动力输出轴21装入，用插销固定，然后万向节23另一端花键孔对准分动箱输入轴12装入，最后将分动箱总成7用4个连接螺栓15固定在托架2的中间立板20上。
【权利要求】
1.一种开沟埋秸装置分动箱的连接结构，包括拖拉机变速箱（22)和分动箱总成（7)，其特征是在拖拉机变速箱后动力输出轴（21)附近设有托架（2)，所述的托架（2)具有底板、固定在底板一端的端立板及沿底板长度方向与端立板相间设置的中间立板（20)，所述的端立板固定在拖拉机变速箱（22)后端的壳体上、分动箱总成（7)安装在中间立板（20)的外侦牝在中间立板（20)上设有与分动箱输入轴（12)对应设置的轴承座（17)，所述的分动箱输入轴（12)穿过轴承座（17)并与拖拉机变速箱后动力输出轴（21)相间、同轴设置，拖拉机变速箱后动力输出轴（21)与分动箱输入轴（12)之间设有联轴装置。
2.根据权利要求I所述的开沟埋秸装置分动箱的连接结构，其特征是所述的联轴装置包括安装在拖拉机变速箱后动力输出轴（21)上的挡套（3 )、联轴节（4)，所述的分动箱输入轴（12)端部插入到所述的联轴节（4)中，在分动箱输入轴（12)的槽中设有钢球（5)。
3.根据权利要求I所述的开沟埋秸装置分动箱的连接结构，其特征是所述的联轴装置为设置在拖拉机变速箱后动力输出轴（21)与分动箱输入轴（12)之间设有万向节（23),所述的万向节（23) —端花键孔与拖拉机变速箱后动力输出轴（21)对装，万向节（23)另一端花键孔与分动箱输入轴（12)对装。
4.根据权利要求I一3任一项所述的开沟埋秸装置分动箱的连接结构，其特征是在分动箱总成（7)壳体与中间立板（20)之间设有压板（14)，压板（14)与分动箱总成（7)壳体之间设有密封垫（13)，压板（14)由紧固螺栓固定在中间立板（20)上。
5.根据权利要求I一3任一项所述的开沟埋秸装置分动箱的连接结构，其特征是在托架（2)底板宽度方向两端固设有与端立板及中间立板（20)连为一体的侧立板。
6.根据权利要求I一3任一项所述的开沟埋秸装置分动箱的连接结构，其特征是在轴承座（17)中设有油封（16)。
【文档编号】A01C5/06GK203585274SQ201320785981
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年12月4日 优先权日:2013年12月4日
【发明者】李殿荣, 姜静 申请人:李殿荣