可移动式园林打孔装置的制作方法

本发明涉及一种园林设备，具体是一种可移动式园林打孔装置。

背景技术：

在一定的地域运用工程技术和艺术手段，通过改造地形（或进一步筑山、叠石、理水）、种植树木花草、营造建筑和布置园路等途径创作而成的美的自然环境和游憩境域，就称为园林。在中国汉族建筑中独树一帜，有重大成就的是古典园林建筑。传统中国文化中的一种艺术形式，受到传统“礼乐”文化影响很深。通过地形、山水、建筑群、花木等作为载体衬托出人类主体的精神文化。园林具有很多的外延概念：园林社区、园林街道、园林城市（生态城市）、国家园林县城等等。现代的生活方式和生活环境对于园林有着迫切的功能性和艺术性的要求。对于我们现代的生活和未来的人民发展方向有着越来越重要的作用。

现代园林中的花木多从其他地方移植而来，在移植前需要在园林中为花木挖掘出栽种穴，当需要的栽种的花木较多时，现在传统上多为由人工使用锄头进行挖空，会浪费较多时间和人力，现在市场上也有一些园林打孔设备，仅有一个钻头，打孔的效率不高，而且不便于移动，浪费较多时间。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种可移动式园林打孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种可移动式园林打孔装置，包括承载板；所述承载板由木材制成，且其上表面设有传动箱；所述传动箱的内部设有锥传动轮；所述锥传动轮设有两个，并呈垂直布置，且呈竖直放置的锥传动轮通过转轴延伸至传动箱的右侧连接减速器；所述减速器安装在承载板上表面；且在减速器的右侧连接传动电机；锥传动轮固定在传动轴的顶部；所述传动轴通过传动腔延伸至承载板的下方，并通过连接轴承固定在防护箱的底部；所述防护箱固定在承载板的下表面，由灰铸铁制成；且在防护箱的内部设有主传动轮；所述主传动轮安装在传动轴上，且其两侧连接副传动轮；所述副传动轮安装在连接轴上；所述连接轴通过连接轴承固定在防护箱的底部；且连接轴延伸至防护箱的下方，连接螺旋钻杆；所述螺旋钻杆设有两个，并呈对称布置在传动轴的两侧；螺旋钻杆向下延伸，并通过打孔腔延伸至车板的下方，连接钻头；所述钻头为圆锥形；所述车板设置承载板的下方；且在车板的底部设有车轮；传动箱的两侧连接立柱；所述立柱固定在承载板的上表面，且其顶部设有把手环；防护箱的两侧连接导套；所述导套设有四个，并呈对称固定在车板的上表面；且在导套的内部设有限位板；所述限位板通过缓冲弹簧固定在导套的内部；所述缓冲弹簧设有多组，并均匀布置在限位板与导套之间。

作为本发明进一步的方案：所述传动电机的上设有电源接口。

作为本发明进一步的方案：所述传动腔设置在承载板的中间位置。

作为本发明进一步的方案：所述车轮设有四个，并均匀布置在车板底部的四周。

作为本发明进一步的方案：所述打孔腔设置在车板上。

作为本发明进一步的方案：所述限位板固定在导柱的底部；所述导柱由导套的内部延伸至导套的外侧，并固定在承载板的底部。

作为本发明再进一步的方案：所述连接轴承镶嵌在防护箱上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明利用锥齿轮进行传动，传动效率较高，也节省了大量空间；且在承载板的两侧设有立柱，为使用者提供了手部放置空间，使得本装置在打孔时更加平稳，同时缓冲弹簧的设置，使得本装置在打孔结束后，可利用弹簧的弹力，将承载板恢复到原来的位置，车板底部车轮的设计，提高了整个装置的机动性。

附图说明

图1为可移动式园林打孔装置的结构示意图。

图2为可移动式园林打孔装置中副传动轮与主传动轮的连接的结构示意图。

图3为可移动式园林打孔装置中车板的结构示意图。

图中：1-把手环，2-立柱，3-承载板，4-导柱，5-导套，6-限位板，7-缓冲弹簧，8-车板，9-车轮，10-打孔腔，11-螺旋钻杆，12-钻头，13-传动轴，14-连接轴承，15-连接轴，16-副传动轮，17-主传动轮，18-传动腔，19-电源接口，20-传动电机，21-减速器，22-锥传动轮，23-传动箱，24-防护箱。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-3，一种可移动式园林打孔装置，包括承载板3；所述承载板3由木材制成，且其上表面设有传动箱23；所述传动箱23的内部设有锥传动轮22；所述锥传动轮22设有两个，并呈垂直布置，且呈竖直放置的锥传动轮22通过转轴延伸至传动箱23的右侧连接减速器21；所述减速器21安装在承载板3上表面；且在减速器21的右侧连接传动电机20；所述传动电机20便于为整个装置的运转提供动力；传动电机20的上设有电源接口19；锥传动轮22固定在传动轴13的顶部；所述传动轴13通过传动腔18延伸至承载板3的下方，并通过连接轴承14固定在防护箱24的底部；所述传动腔18设置在承载板3的中间位置；所述防护箱24固定在承载板3的下表面，由灰铸铁制成；且在防护箱24的内部设有主传动轮17；所述主传动轮17安装在传动轴13上，且其两侧连接副传动轮16；所述副传动轮16安装在连接轴15上；所述连接轴15通过连接轴承14固定在防护箱24的底部；且连接轴15延伸至防护箱24的下方，连接螺旋钻杆11；所述螺旋钻杆11设有两个，并呈对称布置在传动轴13的两侧；螺旋钻杆11向下延伸，并通过打孔腔10延伸至车板8的下方，连接钻头12；所述钻头12为圆锥形，与螺旋钻杆11对应设置，且在螺旋钻杆11的作用下，实现了打孔；所述车板8设置承载板3的下方；且在车板8的底部设有车轮9；所述车轮9设有四个，并均匀布置在车板8底部的四周，便于整个装置的移动；所述打孔腔10设置在车板8上；传动箱23的两侧连接立柱2；所述立柱2固定在承载板3的上表面，且其顶部设有把手环1；所述把手环1为使用者提供手部放置空间，便于打孔更加平稳的进行；防护箱24的两侧连接导套5；所述导套5设有四个，并呈对称固定在车板8的上表面；且在导套5的内部设有限位板6；所述限位板6通过缓冲弹簧7固定在导套5的内部；所述缓冲弹簧7设有多组，并均匀布置在限位板6与导套5之间，可有效的缓冲来自限位板6的震动；限位板6固定在导柱4的底部；所述导柱4由导套5的内部延伸至导套5的外侧，并固定在承载板3的底部，为承载板3提供支撑。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。