机油控制阀去油装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了机油控制阀去油装置，包括有一气缸气嘴，控制阀体和工装，所述的工装内部设置有用于容纳阀体的内腔，内腔内有若干个通孔通向外部，内腔壁上设置有橡胶套，橡胶套端口具有密封圈，压板固定在工装内腔对应的上表面，将橡胶套和密封圈限位在内腔内，使用的时候，将阀体插入工装内腔，内腔内部的通孔分别对应于阀体内孔，阀体一端接通气缸气嘴，高压气体从气嘴中喷出，高压气体将阀体内的油从通孔中吹出到工装外部，实现去油效果。
【专利说明】机油控制阀去油装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及为发动机用可变气门正时控制系统(VVT)中油路控制部件机油控制阀(0CV)，具体为控制阀的去油装置。
【背景技术】
[0002]机油控制阀是将电液比例控制元件的电-机械转换元件，广泛用于各种领域的自动控制回路中，其功能是将电转换为力或位移输出。由于它控制精度高，抗污染能力强，先导控制负载和压力补偿等功能有取代伺服阀的趋势。机油控制阀通过控制油路的开合，对移相器角度进行调节，从而调节发动机凸轮的相位，使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率，在生产过程中为了检测性能，需要模拟发动机供油，要用油检测。
[0003]机油控制阀(为保证性能)在完成测试后，整个阀体包括阀体内部带有很多油，而客户反馈多油造成发动机装配环境污染，需要对这些油进行清除。目前，常见的方式是通过旋转去油，将控制阀固定在某一旋转装置上，通过高速旋转的方式将阀体上的油给甩掉。该方式对旋转装置的要求比较高，设备会比较大型并成本会比较高。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于提供一种机油控制阀的去油装置，结构简单，方便实用。
[0005]上述目的通过如下技术方案实现:
[0006]机油控制阀去油装置，包括有一气缸气嘴，控制阀体和工装，其特征在于:所述的工装内部设置有用于容纳阀体的内腔，内腔内有若干个通孔通向外部，内腔壁上设置有橡胶套，橡胶套端口具有密封圈，压板固定在工装内腔对应的上表面，将橡胶套和密封圈限位在内腔内。
[0007]所述的内腔内部的通孔分别对应于阀体内孔，当阀体插入工装内腔时被定位。
[0008]使用的时候，将阀体插入工装内腔，内腔内部的通孔分别对应于阀体内孔，阀体一端接通气缸气嘴，高压气体从气嘴中喷出，高压气体将阀体内的油从通孔中吹出到工装外部，实现去油效果。相比旋转去油方式该方式成本底，工装结构简单实用，去油效果好。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构示意图；
[0010]图2为本实用新型工装结构示意图；
[0011]图3为本实用新型工装另一角度示意图；
[0012]图4为图3中A-A方向剖面图；
[0013]图5为图3中B-B方向剖面图。
【具体实施方式】[0014]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0015]如图1-5所示，机油控制阀去油装置，包括有一气缸气嘴1，控制阀体2和工装3，所述的工装3内部设置有用于容纳阀体2的内腔31，内腔31内有若干个通孔311通向外部，内腔壁上设置有橡胶套4，橡胶套4端口压制有密封圈5，压板6固定在工装内腔对应的上表面，将橡胶套4和密封圈5限位在内腔31内，
[0016]使用的时候，将阀体2插入工装内腔31，内腔内部的通孔311分别对应于阀体内孔21，当阀体2插入工装内腔31时被定位。阀体2 —端接通气缸气嘴1，高压气体从气嘴I中喷出，高压气体将阀体2内的油从通孔311中吹出到工装外部，实现去油效果。相比旋转去油方式该方式成本底，工装结构简单实用，去油效果好。
【权利要求】
1.机油控制阀去油装置，包括有一气缸气嘴，控制阀体和工装，其特征在于:所述的工装内部设置有用于容纳阀体的内腔，内腔内有若干个通孔通向外部，内腔壁上设置有橡胶套，橡胶套端口具有密封圈，压板固定在工装内腔对应的上表面，将橡胶套和密封圈限位在内腔内。
2.如权利要求1所述的机油控制阀去油装置，其特征在于:所述的内腔内部的通孔分别对应于阀体内孔，当阀体插入工装内腔时被定位。
【文档编号】B08B5/02GK203578288SQ201320815154
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年12月12日 优先权日:2013年12月12日
【发明者】毕峰源 申请人:浙江大行科技有限公司