专利名称：一种健身车鞍座固定装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种鞍座固定装置，具体涉及一种健身车鞍座固定装置。
背景技术：
目前健身器材行业里面D型管使用很流行，其主要原因是D型管是一种异型管，既 能满足一定的造型要求，又有利于实现鞍座的前后调节，便于加工。但是也有其不理想的地 方。由于D型面接触面积比较小，造成健身车在使用的过程中，鞍座产生晃动。虽然目前有 不少的措施来减缓这种晃动，但是效果都不够理想。
发明内容本实用新型就是要解决目前鞍座横管为D型管时鞍座晃动的问题。本实用新型可通过以下技术方案实现一种健身车鞍座固定装置，包括塑胶衬套 1、鞍座调节管2、鞍座横管3、鞍管关节罩4、鞍管5、L型旋钮6、旋钮底座7、鞍座横管管塞 8、鞍座立柱结合9，在鞍座固定装置下部设有鞍管5，鞍管5通过鞍管关节罩4与鞍座横管 3的一端连接，鞍座横管3的另一端设有鞍座横管管塞8，鞍座横管3与起导向和限位作用 的鞍座调节管2之间设有塑胶衬套1，鞍座调节管2上设有2mm的通槽，鞍座调节管2下面 设有旋钮底座7，旋钮底座7与L型旋钮6连接，L型旋钮7通过螺纹与鞍座立柱结合9连 接，鞍座立柱结合9与鞍座固定在一起。本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果本实用新型有效的控制了鞍座晃 动的问题，延长了健身器材的使用寿命，提升了健身器材安全性。
四
附图1为本实用新型的结构示意图。
五具体实施方式
—种健身车鞍座固定装置，包括塑胶衬套1、鞍座调节管2、鞍座横管3、鞍管关节 罩4、鞍管5、L型旋钮6、旋钮底座7、鞍座横管管塞8、鞍座立柱结合9，在鞍座固定装置下 部设有鞍管5，鞍管5与鞍座横管3的一端连接，鞍管5与鞍座横管3之间设有鞍管关节罩 4，鞍座横管3的另一端设有鞍座横管管塞8，鞍座横管3上设有起导向和限位作用的鞍座调 节管2，鞍座横管3与鞍座调节管2之间设有塑胶衬套1，鞍座调节管2上设有2mm的通槽， 鞍座调节管2下面设有旋钮底座7，旋钮底座7与L型旋钮6连接，L型旋钮7通过螺纹与 鞍座立柱结合9连接，鞍座立柱结合9与鞍座固定在一起。
权利要求一种健身车鞍座固定装置，包括塑胶衬套(1)、鞍座调节管(2)、鞍座横管(3)、鞍管关节罩(4)、鞍管(5)、L型旋钮(6)、旋钮底座(7)、鞍座横管管塞(8)、鞍座立柱结合(9)，其特征是在鞍座固定装置下部设有鞍管(5)，鞍管(5)通过鞍管关节罩(4)与鞍座横管(3)的一端连接，鞍座横管(3)的另一端设有鞍座横管管塞(8)，鞍座横管(3)与起导向和限位作用的鞍座调节管(2)之间设有塑胶衬套(1)，鞍座调节管(2)上设有2mm的通槽，鞍座调节管(2)下面设有旋钮底座(7)，旋钮底座(7)与L型旋钮(6)连接，L型旋钮(7)通过螺纹与鞍座立柱结合(9)连接，鞍座立柱结合(9)与鞍座固定在一起。
专利摘要本实用新型公开了一种健身车鞍座固定装置，包括塑胶衬套(1)、鞍座调节管(2)、鞍座横管(3)、鞍管关节罩(4)、鞍管(5)、L型旋钮(6)、旋钮底座(7)、鞍座横管管塞(8)、鞍座立柱结合(9)，在鞍座固定装置下部设有鞍管(5)，鞍管(5)通过鞍管关节罩(4)与鞍座横管(3)的一端连接，鞍座横管(3)的另一端设有鞍座横管管塞(8)，鞍座横管(3)与起导向和限位作用的鞍座调节管(2)之间设有塑胶衬套(1)，鞍座调节管(2)上设有2mm的通槽，鞍座调节管(2)下面设有旋钮底座(7)，旋钮底座(7)与L型旋钮(6)连接，L型旋钮(7)通过螺纹与鞍座立柱结合(9)连接，鞍座立柱结合(9)与鞍座固定在一起。本实用新型有效的控制了鞍座晃动的问题，延长了健身器材的使用寿命，提升了健身器材安全性。
文档编号A63B22/08GK201692568SQ20102015131
公开日2011年1月5日 申请日期2010年4月3日 优先权日2010年4月3日
发明者赵培英, 郝赵哲 申请人:赵培英