专利名称：一种儿童电动玩具车的换向齿轮机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及儿童玩具车，尤其涉及一种儿童电动玩具车的换向齿轮机构。
背景技术：
目前，儿童玩具不论是在外观还是功能都进行着不断的创新，现有儿童电动玩具车的种类很多，很多此类玩具车可模拟实际车种而设计为吉普车、沙滩车、轿车、摩托车、 赛车及高尔夫车等，产品类别多样；此外，也有很多小型的儿童玩具车只能以直线、弧线运动或在原地转，不能引起儿童的兴趣。因此，针对现有很多儿童电动玩具车在结构上的缺陷，即机械性能较差、组件安装不够合理、不易维护等，其中较为重要的一部分结构为换向齿轮机构，需要进行合理的改进，使其具有更广泛的可拓展性。
实用新型内容针对以上缺陷，本实用新型提供一种便于维护、成本较低、有利于配置完善机械组件的儿童电动玩具车的换向齿轮机构，以解决现有技术的诸多不足。为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案一种儿童电动玩具车的换向齿轮机构，包括传动轮、从动轮、被动轮及连动片，所述传动轮与从动轮为同轴结构，其中的从动轮两侧分别与第一换向齿轮及被动轮啮合，所述被动轮另一端连接惰性轮，此惰性轮再与第二换向齿轮啮合，所述第一换向齿轮、第二换向齿轮分别与连接片连接；位于被动轮同一转轴下端设有一连动齿轮；所述连动片上侧设置一个凸柱体。本实用新型所述的儿童电动玩具车的换向齿轮机构的有益效果为在结构设计方面，通过合理的设置双重换向齿轮，提高了换向功能，有利于使玩具随时方便配置相应的机械部件来实现不同的功能；具有便于维护、成本较低、有利于提高玩具吸引性等特点。
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。图1是本实用新型实施例所述儿童电动玩具车的换向齿轮机构的结构示意图。图中1、传动轮；2、从动轮；3、第一换向齿轮；4、第二换向齿轮；5、被动轮；6、惰性轮； 7、连动片；8、连动齿轮；9、凸柱体。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型实施例所述的儿童电动玩具车的换向齿轮机构，包括传动轮1、从动轮2、被动轮5及连动片7，所述传动轮1与从动轮2为同轴结构，其中该从动轮 2两侧分别与第一换向齿轮3及被动轮5啮合，所述被动轮5另一端连接惰性轮6，此惰性轮6再与第二换向齿轮4啮合，所述第一换向齿轮3、第二换向齿轮4分别与连接片7连接并可实现同步移动；位于被动轮5同一转轴下端设有一连动齿轮8，所述连动片7上侧设置一个凸柱体9，用于在该基板槽体内移动。 以上实施例是本实用新型较优选具体实施方式
的一种，本领域技术人员在本技术方案范围内进行的通常变化和替换应包含在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种儿童电动玩具车的换向齿轮机构，包括传动轮(1)、从动轮(2)、被动轮(5)及连动片(7)，其特征在于所述传动轮(1)与从动轮(2)为同轴结构，其中的从动轮(2)两侧分别与第一换向齿轮(3)及被动轮(5)啮合，所述被动轮(5)另一端连接惰性轮(6)，此惰性轮(6)再与第二换向齿轮(4)啮合，所述第一换向齿轮(3)、第二换向齿轮(4)分别与连接片(7)连接；位于被动轮(5)同一转轴下端设有一连动齿轮(8)。
2.根据权利要求1所述的儿童电动玩具车的换向齿轮机构，其特征在于所述连动片 (7)上侧设置一个凸柱体(9)。
专利摘要本实用新型涉及一种儿童电动玩具车的换向齿轮机构，包括传动轮、从动轮、被动轮及连动片，所述传动轮与从动轮为同轴结构，其中的从动轮两侧分别与第一换向齿轮及被动轮啮合，所述被动轮另一端连接惰性轮，此惰性轮再与第二换向齿轮啮合，所述第一换向齿轮、第二换向齿轮分别与连接片连接；位于被动轮同一转轴下端设有一连动齿轮；所述连动片上侧设置一个凸柱体。本实用新型有益效果为在结构设计方面，通过合理的设置双重换向齿轮，提高了换向功能，有利于使玩具随时方便配置相应的机械部件来实现不同的功能；具有便于维护、成本较低、有利于提高玩具吸引性等特点。
文档编号A63H31/08GK202087060SQ20112016149
公开日2011年12月28日 申请日期2011年5月18日 优先权日2011年5月18日
发明者吴文俊 申请人:芜湖市宝艺游乐科技设备有限公司