一种新型后轮驱动玩具车的制作方法

本实用新型是一种新型后轮驱动玩具车，属于儿童玩具领域。

背景技术：

目前市场上的玩具车多种多样，且这些玩具车均采用双后轮驱动，实现遥控车的前进或后退，所以控制灵活度一般，可玩性一般，已经不能满足人们对遥控车的需求。

现有技术公开了申请号为：201520813147.2的一种新型后轮驱动玩具车，方案是：玩具车本体，所述玩具车本体设有三个车轮，其中两个前轮和一个后轮；于玩具车本体前部设有转向动力传动机构，玩具车本体后部设有前后动力传动机构，且所述前轮与转向动力传动机构相连接，后轮与前后动力传动机构，通过左连接件和右连接件相连接；所述左连接件及右连接件一端设有后轮连接位，所述后轮设于后轮连接位上，并位于左连接件与右连接件之间，左连接件及右连接件另一端设有横向套筒，该横向套筒设于一横杆上，并通过横杆固定于底盘上，且横杆上部，还设有一固定加强横梁，且固定加强横梁上，横向套筒处，设有拼接位。现有技术中的转向动力传动机构的控制灵活度较低，而使可玩性较低。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新型后轮驱动玩具车，以解决现有技术中的转向动力传动机构的控制灵活度较低，而使可玩性较低等问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型后轮驱动玩具车，其结构包括壳体、前照灯、前传动轴、前轮、车底盘、后轮、后传动轴、后轮驱动装置、驱动罩、尾翼、挡风玻璃，所述壳体上设有前照灯，所述壳体下连接有车底盘，所述车底盘上连接有前传动轴，所述前传动轴上连接有前轮，所述车底盘上连接有后轮驱动装置，所述后轮驱动装置上连接有后传动轴，所述后传动轴上连接有后轮，所述壳体下连接有驱动罩，所述壳体上连接有尾翼，所述壳体上设有挡风玻璃，所述后轮驱动装置由机架、螺栓、支架、减震器、传动轴、转向杯、散热扇、发动机、减震臂、摆臂组成，所述机架通过螺栓与支架连接，所述支架上连接有减震器，所述机架上连接有发动机，所述发动机上连接有散热扇，所述减震器上连接有减震臂，所述机架上连接有摆臂，所述摆臂上连接有转向杯，所述转向杯上连接有传动轴。

进一步地，所述车底盘通过前传动轴与前轮连接。

进一步地，所述车底盘通过后传动轴与后轮连接。

进一步地，所述后轮驱动装置通过后传动轴与后轮连接。

进一步地，所述传动轴与后传动轴连接。

进一步地，所述后轮驱动装置与前照灯通过导线连接。

进一步地，所述壳体由塑料制成降低其车身重量。

进一步地，所述传动轴由不锈钢制成提高其使用寿命。

本实用新型的有益效果是在结构上设置了后轮驱动装置，并设置了前后两独立传动轴，使前后轮运转更为稳定，驱动较为灵活，使其转向更加灵活，从而提高了其玩具车的可玩性，使儿童对该玩具车的趣味性提高，满足了人们对遥控车的需求。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种新型后轮驱动玩具车的结构示意图；

图2为本实用新型一种新型后轮驱动玩具车的后轮驱动装置的结构示意图。

图中： 壳体-1、前照灯-2、前传动轴-3、前轮-4、车底盘-5、后轮-6、后传动轴-7、后轮驱动装置-8、驱动罩-9、尾翼-10、挡风玻璃-11、机架-801、螺栓-802、支架-803、减震器-804、传动轴-805、转向杯-806、散热扇-807、发动机-808、减震臂-809、摆臂-810。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1与图2，本实用新型提供一种新型后轮驱动玩具车，其结构包括壳体1、前照灯2、前传动轴3、前轮4、车底盘5、后轮6、后传动轴7、后轮驱动装置8、驱动罩9、尾翼10、挡风玻璃11，所述壳体1上设有前照灯2，所述壳体1下连接有车底盘5，所述车底盘5上连接有前传动轴3，所述前传动轴3上连接有前轮4，所述车底盘5上连接有后轮驱动装置8，所述后轮驱动装置8上连接有后传动轴7，所述后传动轴7上连接有后轮6，所述壳体1下连接有驱动罩9，所述壳体1上连接有尾翼10，所述壳体1上设有挡风玻璃11，所述后轮驱动装置8由机架801、螺栓802、支架803、减震器804、传动轴805、转向杯806、散热扇807、发动机808、减震臂809、摆臂810组成，所述机架801通过螺栓802与支架803连接，所述支架803上连接有减震器804，所述机架801上连接有发动机808，所述发动机808上连接有散热扇807，所述减震器804上连接有减震臂809，所述机架801上连接有摆臂810，所述摆臂810上连接有转向杯806，所述转向杯806上连接有传动轴805，所述车底盘5通过前传动轴3与前轮4连接，所述车底盘5通过后传动轴7与后轮6连接，所述后轮驱动装置8通过后传动轴7与后轮6连接，所述传动轴805与后传动轴7连接，所述后轮驱动装置8与前照灯2通过导线连接，所述壳体1由塑料制成降低其车身重量，所述传动轴805由不锈钢制成提高其使用寿命。

本专利所说的减震器804主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，所述传动轴805是一个高转速、少支承的旋转体。

当使用者想使用本专利的时候对其玩具车充满电，打开开关，通过遥控器对后轮驱动装置8进行控制，来使该玩具车进行运作，通过发动机808带动传动轴805的运作来使后轮6运作来使玩具车进行运动，通过摆臂810打动转向杯806来使后轮6进行转向，通过减震器804使车底盘5进行减震。

本实用新型的壳体1、前照灯2、前传动轴3、前轮4、车底盘5、后轮6、后传动轴7、后轮驱动装置8、驱动罩9、尾翼10、挡风玻璃11、机架801、螺栓802、支架803、减震器804、传动轴805、转向杯806、散热扇807、发动机808、减震臂809、摆臂810，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有技术中的转向动力传动机构的控制灵活度较低，而使可玩性较低，本实用新型通过上述部件的互相组合，使前后轮运转更为稳定，驱动较为灵活，使其转向更加灵活，从而提高了其玩具车的可玩性，使儿童对该玩具车的趣味性提高，满足了人们对遥控车的需求，具体如下所述：

车底盘5上连接有后轮驱动装置8，所述后轮驱动装置8上连接有后传动轴7，所述后传动轴7上连接有后轮6，所述壳体1下连接有驱动罩9，所述壳体1上连接有尾翼10，所述壳体1上设有挡风玻璃11，所述后轮驱动装置8由机架801、螺栓802、支架803、减震器804、传动轴805、转向杯806、散热扇807、发动机808、减震臂809、摆臂810组成，所述机架801通过螺栓802与支架803连接，所述支架803上连接有减震器804，所述机架801上连接有发动机808，所述发动机808上连接有散热扇807，所述减震器804上连接有减震臂809，所述机架801上连接有摆臂810，所述摆臂810上连接有转向杯806，所述转向杯806上连接有传动轴805。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。