专利名称：玩具车的传动结构的制作方法
技术领域：
本实用新型是有关一种玩具车的创新设计，特别是指一种玩具车于启动后，使车体上的人偶饰体、雷达饰体与闪光饰体随车体行进时，分别产生左右操控驾驶盘、旋转与上下滑移，及车体浮升旋转、车轮饰体向两外侧突伸等特殊多元的传动机构。
一般常见的玩具车，其设计上渐趋向两极化，一是均以外观造型取胜，且辅以较简易的动作(如车体走动、声光效果等)，以增其变化性，但由于在传动机构无下足功夫，无法使玩具车产生精彩多元的动作，也无法满足现今孩童求新求变的高度要求，为此，有人将玩具车传动结构朝向另一以单一玩具车且兼具多向特殊动作的特色发展，然而，具多元动作的玩具车，虽以产生较多的动作，但由于其传动机构因此变得极为复杂，不但成本较高，玩具的故障机率也随之增加，所以如何在成本，耐用性及动作精彩多元化之间，作一平衡的良选择，为该专业人士的重要课题。
本实用新型的目的旨在提供一种玩具车的传动结构，造就一具多元动作玩具，并能降低成本。
本实用新型的目的是这样实现的本实用新型主要由机箱内的原动机、齿轮组、旋转动力轮组、升降撑座、驱动滑块、主滑块、推压滑块、推顶滑块等组成。
至于本实用新型的详细构造、应用原理、作用与功效，则请参照下列附图所作的说明即可得到完全的了解
图1为本实用新型整体组合示意图。
图2为本实用新型整体分解示意图。
图3为本实用新型机箱内部组件动作示意图。
图4为本实用新型人偶饰体、驱动滑块间动作示意图。
图5为本实用新型雷达饰体动作示意图。
图6为本实用新型闪光饰体、推顶滑块间动作示意图。
图7为本实用新型车轮饰体、机箱间动作示意图。
图8为本实用新型的一较佳实施例图。
请参各图所示，并结合实施例，对本实用新型进行详细的描述。由图式中可看出，本实用新型主要是于一底座10上设置有一机箱1，该机箱1内一端处设置有原动机11，该原动机11以齿轮组12分别连接有一上下方向的衔接转轴13与一旋转主动轴14，该衔接转轴13底端伸出相箱1及车体9之外，并接设有一旋转动力轮组2，其轴身顶端则设有一枢转盘131，该枢转盘131于顶面设有一凸柱132，其凸柱132伸出一驱动滑块17的引导槽，该驱动滑块17于前端适当位置设置有一孔171，且于其尾端则设置有衔接缘172，当上述衔接转轴13转动时，可带动驱动滑块17产生前后滑移动作；又，上述主动轴14底端处设有一从动齿轮141带动一引动轮122，及设有凸向不一致的两凸片142、143，其中一凸片142贯穿设置于一推压滑块19的槽191中，顶端则设有一从动轮144，且该推压滑块19尾部下缘处设有一斜向推压缘192，该推压缘192恰对应设置于一升降撑座3的上方，可在凸片142旋转时带动推压滑块19，使其推压缘192压抵一升降撑座3向下顶移，另一凸片143则相对贯穿设置于一主滑块18的一透槽182内，该主滑块18是与前述推压滑块19同方向叠置，且前端适当位置设有推压缘181，中段位置则设有一凸形槽183，可供上述推压缘192伸穿通过；此部份当凸片143旋转时，即可带动主滑块18产生前后滑移动作，而主滑块18的尾端部底面缘设有向下的凸柱184，又于主滑块18的尾端顶面上方另设有一推顶滑块20，该推顶滑块20前端设置有衔接缘201，于其本体中央处则设有倾斜的推顶缘202；机箱1内两侧设有第一、第二、第三横向及一纵向的槽缝161、162、163、164，前者的第一横向槽缝161用来供前述的主滑块推压缘181伸出机箱1，而第二横向槽缝162与第三横向槽缝163则供驱动滑块17尾端的衔接缘172与推顶滑块20前端的衔接缘201伸出机箱1，并以一衔接件173衔接带动，而上述纵向槽缝164供上述升降撑座3的一移动杆32贯穿外伸，且该移动杆32在机箱1内穿结升降撑座3，并将移动杆32两端分别显露于纵向槽缝164之外，且受一弹性元件钩持于机箱1上，使有自然上升的趋势，又升降撑座3向下枢接有一升降撑轴31，该升降撑座3顶端设有一旋转齿轮33，底端则设有一底座34，于是，当上述对应升降撑座3的推压缘向后动作时，恰能顶压升降撑座3下降，至下死点时恰让其上的旋转齿轮33对应啮合于引动齿轮122，而接受从动齿轮141的旋转带动。
请参阅
图1、图7及图8，机箱1本体外侧设置有两前后对称的枢轴15，该枢轴15供一车轮饰体8的一套筒81套接，该套筒81外缘处上设有一支点811，该前枢轴衔接套筒81附近则设有一枢转元件82，于枢转元件82前端处设置有一引槽821以供前述套筒81支点811伸入，尾端处则设置有一向上伸设的板块822，中段处由一弹性元件钩持于机箱1上，且该等板块822分别靠接于前述伸出机箱1外的主滑块18推压缘181处，当推压缘181前移时即可推动枢转元件82将前方的车轮饰体8外推，另衔接于后枢轴的套筒81(其与上述套筒81相同在此则不重复说明)邻近设有另一枢转元件83，该枢轴元件83前端处设置有一引槽821以供前述的套筒81支点811伸入，尾端处则设置有一向内的凹陷部，以主滑块18的尾端部底面缘的凸柱184为支持靠接，于两枢转元件83接近尾端处间以一弹性元件相对钩持，因当主滑块18前移时则可推动枢转元件83将后方的车轮饰体8外推；一人偶饰体5位于车体9外前端处，其向车体9内延伸一转轴51，该转轴51底端设有一作动盘52，作动盘52于其盘面设有一凸缘521，该凸缘521伸入前述机箱1内的驱动滑块17的孔171内，可以驱动滑块17前后移动时，带动转轴51在一定角度内来回旋转；一雷达饰体6设置于车体9两顶端外侧，其向车体9内衔接有一转动杆61，该转动杆61受前述主动轴14前端的从动轮144引动，可使转动杆61转动时带动雷达饰体6旋转；一闪光饰体7其设置于车体9一凹陷空间处，该闪光饰体7向下延伸一杆体71伸入车体9内部，末端恰对应触及前述推顶滑块20的推顶缘202倾斜面。
依以上所述的结构组合，本实用新型的整体动作是当原动机11通电后，带动齿轮组12持续驱动衔接转轴13，以带动衔接齿轮组121与一旋转动力轮组2转动，其驱动滑块17则受衔接转轴13顶端的枢转盘131凸柱132带动前后动作，进而带动伸入滑块的孔171内的作动盘52凸缘521转动，带动人偶饰体5产生肢体操控驾驶盘的动作；而主滑块18尾端上的推顶滑块20，因前端的衔接缘201与驱动滑块17尾端衔接缘172相衔接，则受到一连动作用而带动推顶滑块20前后滑移动作，其闪光饰体7底部杆体71也受推顶缘202的斜向推引，而得以产生一上下往复运动的动作；而车体9外侧顶端的雷达饰体6也受内部主动轴14的引动转动杆61而产生旋转的动作，并使玩具车四处行走，此时，衔接齿轮组121也连动主动轴14的从动齿轮141转动，使轴身的两凸片142、143同步转动，当对应推压滑块19的凸片143旋转至推压滑块19向后移动时，则推压滑块19的推压缘192即在向后运动中产生对升降撑座3向下压制时，使其升降撑座3向下运动而撑起车体9；此时，移动杆32也同步顺纵向槽缝164的引导方向下移，而机箱1外的弹性元件也受移动杆32的下压拉引至纵向槽缝164的下死点，此时，玩具车车体9受升降撑座3的顶撑而呈现上升状态，旋转动力轮组2因离地而无作用，且升降撑座3顶端的旋转齿轮33因下降而与引动轮122啮合转动，使升降撑座3与升降撑轴31间产生旋转，进而使玩具车车体9也产生原地旋转的动作，此同时，车体9两外侧的车轮饰体8受到主滑块18向前滑移影响，而带动车轮饰体8的枢转元件82的外端向外扩张，使车轮饰体8产生一向两外侧突伸的动作，再待两凸片142、143分别转移至对推压滑块19的推压动作释放时，即可将车体9及车轮饰体8分别渐行回复至原位，而恢复初始的动作。
由以上所述可知，本实用新型的玩具车的传动结构，确实具有多样的精彩变化动作，增加趣味性及吸引性的功效，且操作容易，成本较低，结构较简单，达到了本实用新型的发明目的。
权利要求1.一种玩具车的传动结构，主要由机箱(1)内的原动机(11)、齿轮组(12)、旋转动力轮组(2)、升降撑座(3)、驱动滑块(17)、主滑块(18)、推压滑块(19)、推顶滑块(20)等部份组成；其特征在于其中机箱(1)内的原动机(11)以齿轮组(12)分别连接有一上下方向的衔接转轴(13)与一主动轴(14)，该衔接转轴(13)底端伸出机箱(1)及车体(9)之外，并接设有一旋转动力轮组(2)，其轴身顶端设有一枢转盘(131)，该枢转盘(131)于顶面设有一凸柱(132)，其凸柱(132)伸入一驱动滑块(17)的引导槽内；上述主动轴(14)底端处设有一从动齿轮(141)带动一引动轮(122)，及设有两凸片(142)、(143)，其中一凸片(142)贯穿设置于一推压滑块(19)的槽(191)中，该推压滑块(19)尾部下缘处设有推压缘(192)，推压缘(192)对应设置于一升降撑座(3)的上方，另一凸片(143)相对贯穿设置于一主滑块(18)的透槽(182)内，该主滑块(18)前端设有推压缘(181)，主滑块(18)的尾端顶面上方设有一推顶滑块(20)；一人偶饰体(5)位于车体(9)外前端处，其向车体(9)内延伸一转轴(51)；一闪光饰体(7)设于车体(9)一凹陷空间处，该闪光饰体(7)向下延伸一杆体(71)伸入车体(9)内部，末端对应触及前述的推顶滑块(20)；机箱(1)本体外侧设有枢轴(15)，该枢轴(15)通过套筒(81)套接一车轮饰体(8)。
2.如权利要求1所述的玩具车的传动结构，其特征在于其中升降撑座(3)向下枢接有一升降撑轴(31)，该升降撑座(3)顶端设有一旋转齿轮(33)，底端设有一底座(34)，移动杆(32)在机箱(1)内穿结升降撑座(3)，并将移动杆(32)两端分别显露于纵向槽缝(164)之外，且受一弹性元件钩持于机箱(1)上。
3.如权利要求1所述的玩具车的传动结构，其特征在于其中套筒(81)外缘处设有一支点(811)，该前枢轴衔接套筒(81)附近设有一枢转元件(82)，于枢转元件(82)前端处设有一引槽(821)，尾端处设有一板块(822)，中段处由一弹性元件钩持于机箱(1)上，该板块(822)分别靠接于前述伸出机箱(1)外的主滑块(18)的推压缘(181)上。
4.如权利要求1或3所述的玩具车的传动结构，其特征在于其中衔接于后枢轴的套筒(81)邻近设有另一枢转元件(83)，该枢转元件(83)前端处设有一引槽(831)，尾端处设有凹陷部，以主滑块(18)的尾端部底面缘的凸柱(184)为支持靠接，于两枢转元件(83)接近，于两枢转元件(83)接近尾端处间以一弹性元件相对钩持。
5.如权利要求1所述的玩具车的传动结构，其特征在于其中推顶滑块(20)前端设有衔接缘(201)，于其本体中央处设有推顶缘(202)。
6.如权利要求1所述的玩具车的传动结构，其特征在于其中机箱(1)内两侧设有第一、第二、第三横向及一纵向的槽缝(161)、(162)、(163)、(164)。
7.如权利要求1所述的玩具车的传动结构，其特征在于其中一雷达饰体(6)设于车体(9)两顶端外侧，其向车体(9)内衔接有一转动杆(61)，该转动杆(61)受前述主动轴(14)前端的从动轮(144)引动。
8.如权利要求1所述的玩具车的传动结构，其特征在于其中一人偶饰体(5)向车体(9)内延伸的转轴(51)的底端设有一作动盘(52)，作动盘(52)于其盘面设有一凸缘(521)，该凸缘(521)伸入前述机箱(1)内的驱动滑快(17)的孔(171)内。
专利摘要本实用新型涉及一种玩具车的传动结构,主要是由电源启动一如马达的原动机产生运转,以驱动一齿轮组带动机箱内预设的各滑块产生前后滑移动作,通过该滑块对应的各种动作元件,使车体上产生人偶饰体左右操控驾驶盘、雷达饰体旋转与闪光饰体上下滑移,及浮升车体旋转并使车轮饰体向两外侧突伸的多元动作。
文档编号A63H17/25GK2348894SQ9822518
公开日1999年11月17日 申请日期1998年9月24日 优先权日1998年9月24日
发明者蔡文和 申请人:蔡文和