专利名称：高层立体车库的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种存放汽车的建筑，特别是一种立体车库。
背景技术：
随着社会的发展，人们生活水平的提高，汽车已越来越多的进入人们的日常生活中，汽车在给人们带来方便的同时，亦给城市道路交通带来了严重问题，大小车辆在市区街头的无序停放，是各大都市的通病，停车难、行路难成了很大的问题，停车难这个非常普遍的现象在当今许多发展中国家和发达国家解决问题的途径同样也是多种多样，机械式立体车库的诞生可以使停放的车位增加几倍，在当今社会被当作一种解决停车难问题的有效途径而颇为盈行。通过多种途径进行了市场调查研究了解到立体车库早在几年前就被个别商用和住宅物业采用，并且在小范围内有效解决了停车难的问题。根据专利文献资料和市场调查发现所记载的立体车库有以下几种类型，(1)高智能化全自动化立体车库，这种车库的造价成本高、占地面积大，投资成本大是中小企业、物业团体是无能为力的，成本回收要十年或几十年。(2)中档次的立体车库，这种车库投资不高但停车数量太少，机械化程度低，取车时间长等很难适应市场需求。(3)低档次立体车库，这种车库存车数量在几台之内，只适合家庭或是小型企业使用。
钢筋混凝土绕道式立体车库，经久耐用，耗能低，这种立体车库存车时，车辆经绕道直接开到指定车位，建造成本高，绕道占用空间大，建筑面积大，致使总体存取时间长。
国家知识产权局2003年10月29日授权公告的专利号为02289342.3的《链条升降式立体车库》涉及一种链条升降式立体车库，虽然采用了链条式的存取车方式，比车道式的车库少用了很多车道空间，但升降活动轿厢上的空间没有利用上；国家知识产权局1997年8月20日授权公告的专利号为9622999.3的《循环回转式立体车库》国家知识产权局1999年5月12日授权公告的专利号为97210305.8的《自动吊空立体车库》采用了吊兰和存车吊栏结构，可适合狭窄或狭长的空间应用，活动吊兰的空间全部利用了，但只用了活动的空间，没有固定的车位，在实际应用中只是一种存车量少的车库。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种占地面积小、充分利用有限空间的水轮车式高层立体车库。
本实用新型采用以下技术方案一种高层立体车库，包括库体中的固定车位和存取车机构，所述存取车机构为水轮车式循环机构，由伺服机构带动的上转轮、下转轮、连接上下转轮的链条和固定在链条上的游动车位架组成。
所述游动车位架为移动车位。
所述伺服机构由控制机构和电动机构成，所述的游动车位架内有横向滑板车。
所述伺服机构为电液伺服机构，所述伺服机构由电器控制机构，液压和电动机执行机构构成，所述的游动车位架内装有横向滑板车。
所述的上、下转轮各有二个，每一个上、下轮之间连接所述的链条各有一条传动链。
所述的库体为可拆式移动库体。
所述的库体外表面防水材料包覆。
所述的库体外表面有广告位。
本实用新型与现有技术相比，大幅度降低高层立体车库结构的成本、投资回报周期短、加强了对有限空间的利用，且装拆、移动方便，车库存量可依实际需要不同安装，库体外的包覆面上可印制广告宣传图案与文字。
图1是本实用新型实施例高层立体车库正面结构示意图。
图2是本实用新型实施例高层立体车库侧面结构示意图。
图中游动车位架1 横向滑动车2 顶端转轮3 传动链条4 固定车室5横向滑板机构6 主电机7 平移滑动机构9 底端转轮1具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。如图1所示，本实用新型车库为整体钢架结构，由型钢材安装而成，利用水轮车式原理所设计的多层立体车库，将地面上所要存储的汽车通过机械提升系统送到指定的立体车库位置存放。机械运动形式采用水轮车式上下循环机构，钢结构车库中有固定车室66个，游支车位架20个，共计86个，在正常使用时其中二个车位架为存取车置换架。车库顶端安装一对主动顶端转轮3，底端安装一对被动底端转轮12，顶端转轮3与底端转轮12由二幅链条4联接，二幅链条4上安装有游动车位架1，游动车位架1内存放一横向滑动车2，横向滑动车2的横向移动由横向滑板机构6完成，横向滑板机构6的动力由主体液压机构完成，整体系统的运动由伺服机构中的控制机构控制。本实用新型的伺服机构为电液伺服机构，由电器控制机构、液压和电动机执行机构构成。
如图车库主要工作程序为由一台电动机带动主动顶端转轮3，需要存放车辆驶入游动车位架1的横向滑动车2上并停稳，游动车位架1随转轮的转动做上下运动。当游动车位架1运动到车库体上某一空位室时由液压机构将游动车位架1内的车辆取出移动到车库体的空位室内。
如图2为本实用新型的车库的侧面结构示意图，在图中可以看到主电机7和固定车位、移动车位架。结合附图，下面叙述存取车过程。
存车小汽车到达车库后驶入立体车库的游动车位架1内横向滑动车2上，由管理员指定该车要停放在立体车库的某个位置的固定车室5，点击该位置按键后转轮的制动油缸将自动打开，主电机7开始起动，主电机7带动顶端转轮3开始转动，带动顶端转轮3上的传动链条4，传动链条4其上装的游动车位架1跟从命令转动，当游动车位架1到达所指定的位置时由行程开关控制主电机7停止并同时启动液压系统开始工作，液压系统首先启动转轮的制动油缸将转轮上游动车位架1停在固定车室水平准确位置上，到达位置后由行程开关发送指令启动平移滑动机构9移动横向滑板机构6油缸前进到达游动车位架1，这时平移滑动机构9上的锁定油缸打开横向滑板机构6的锁紧机构，平移滑动机构9将托动横向滑板机构6回到固定车室5，开始为下一个程序做准备工作。
取车取车的客户将取车卡交给管理员后，管理员按着号码启动该号码的固定车室按健，转轮的制动油缸将自动打开，主电机7开始工作，主电机7带动顶端转轮3，顶端转轮3带动游动车位架1到达所指定的位置时由行程开关控制主电机7停止并同时启动液压系统开始工作，液压系统首先启动转轮的制动油缸将转轮上游动车位架1停在该固定车室的水平准确位置上，到达位置后由行程开关发送指令启动平移滑动机构9油缸推动横向滑板机构6到游动车位架1内，平移滑动机构9上锁定油缸关闭横向滑板车6的锁紧机构，这时停在横向滑板机构6上的小汽车就与游动车位架1锁在一起不能左右移动，平移滑动机构9与横向滑板机构6返回，小汽车就停到游动车位架1内，转轮的制动油缸将自动打开，主电机开始工作，主电机7带动顶端转轮3，顶端转轮3带动游动车位架1到达地面的取车位置后客户将小车开出。
如此循环。
所述游动车位架1也可以作为移动的车位，一般用于存放存取频繁的汽车，只要合理的安排汽车的存放位置，游动车位架1上的汽车可以做到左右相对平衡，这样在取存车时就可以用很少的初始力矩驱动转轮，而又充分利用了游动车位架的空间。
本实用新型的高层立体车库外形尺寸长为15316mm、宽为7460mm、高为34558mm，实际占用地面积为114.25平方米。
库体为立体金属框架构造，可拆式移动库体，这种车库可以设计为固定的用钢筋混泥土结构制成，也可以为临时的立体钢结构，为某些大型活动如演唱会、体育比赛、聚会等而临时搭建安装，活动结束后拆除储藏，或租借他人使用也可以为下一次活动准备。车库四周外表面可有包覆材料，一般采用尼龙蓬布材料等防水材料，这样对车内的车起到防风防雨又防日晒。如果在北方地区还可以加上保温材料。可以充分利用包覆材料的外表面，可以设计广告位，尼龙材料表面可做大型广告宣传，这样既可创造利润又可美化城市市容。
本实用新型的车库的固定车位的排列可依车型和车数量位置的实际地形而采用可变的结构，如下边层的固定车位数多而上边层数的少或相反，因为很多地方一定做成立柜式的并不一定最好，如山边之类可能要就变通一下，只要在结构力学上经计算安全即可，车库的存车的层数也可依需要增减。
为了适用同时大量存取车如为某些大型活动如演唱会、体育比赛、聚会等，在适当的位置还可以增设二、三个临时存取车的车道机构，平时收起，需要是取出使用。
本实用新型的水轮车式高层立体车库投资少、性能高、存放容量大、机械化程度高、存取速度快、操作方便，外形美观等优点。车库的外观有独特的设计空间，整体车库外表面也可以做广告宣传场地，给城市规划增加美丽的一景。本实用新型非常适合大型娱乐场所、商业中心和高度密集的居民区，是一种新型的立体声车库，为我国城市现代化发展起到推波助澜的作用。
权利要求1.一种高层立体车库，包括库体中的固定车位和存取车机构，其特征在于所述存取车机构为水轮车式循环机构，由伺服机构带动的上转轮、下转轮、连接上下转轮的链条和固定在链条上的游动车位架组成。
2.根据权利要求1所述的高层立体车库，其特征在于所述游动车位架为移动车位。
3.根据权利要求1所述的高层立体车库，其特征在于所述伺服机构由控制机构和电动机构成，所述的游动车位架内有横向滑板车。
4.根据权利要求3所述的高层立体车库，其特征在于所述伺服机构为电液伺服机构，所述伺服机构由电器控制机构，液压和电动机执行机构构成，所述的游动车位架内装有横向滑板车。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的高层立体车库，其特征在于所述的上、下转轮各有二个，每一个上、下轮之间连接所述的链条各有一条传动链。
6.根据权利要求1、2、3或4所述的高层立体车库，其特征在于所述的库体为可拆式移动库体。
7.根据权利要求1、2、3或4所述的高层立体车库，其特征在于所述的库体外表面防水材料包覆。
8.根据权利要求7所述的高层立体车库，其特征在于所述的库体外表面有广告位。
专利摘要本实用新型公开了一种高层立体车库，提供一种占地面积小、充分利用有限空间的水轮车式高层立体车库；采用以下技术方案包括库体中的固定车位和存取车机构的高层立体车库，所述存取车机构为水轮车式循环机构，由伺服机构带动的上转轮、下转轮、连接上下转轮的链条和固定在链条上的游动车位架组成，游动车位架也为移动车位；与现有技术相比，大幅度降低高层立体车库结构的成本、加强了对有限空间的利用，且装拆、移动方便。
文档编号E04H6/18GK2720010SQ200420071998
公开日2005年8月24日 申请日期2004年7月22日 优先权日2004年7月22日
发明者汤树智 申请人:汤树智