专利名称：一种立体车库的建造方法
技术领域：
本发明涉及一种立体车库的建造方法，特别是一种建筑与管和管配合构成一体 结构的液压直顶立体车库的建造方法，属于建筑机械升降技术领域。
背景技术：
现有还没有发现建筑与管和管组合的泊车结构互相配合构成的液压 直顶立体车库，现在市场上都是立体停车设备，是由金属材料加工成导轨和导向 轮、导靴、牵引链等部件构成，导向装置与导轨摩擦配合，通过电机驱动牵引链经 过滑轮的配合牵动泊车主体沿着导轨升降运行，独立安装在地面或建筑物内。其缺 点是建筑物和停车设备分别独立的设计建造生产，没有合理的配合关系，结构复 杂，浪费材料，机械加工部件多，结构不具有多功能性，加工装配工艺复杂，当牵 引链发生断裂泊车主体倾斜或坠落，运行的平衡性、平稳性、安全性，不理想。
发明内容
本发明提供一种立体车库的建造方法，特别是一种建筑与管和管配合构成一体 结构的液压直顶立体车库的建造方法。 本发明的建造制作装配流程如下
原料、材料选择一车库设计一车库建造一结构部件制作一附属部件制作一安装 —检验调试一立体车库产品。
本发明的是通过以下步骤完成的
1、 材料、原料选择选择使用符合国家标准或行业标准的原材料。
2、 车库设计根据实际地理位置可设计单体或群体立体停车库，立体停车库
由地下钢筋混凝土箱体和地上钢筋混凝土结构框架(或钢结构框架)两部分构成， 地下钢筋混凝土箱体的深度根据需要立体停车的层数要求的尺寸确定，地下钢筋混 凝土箱体地面正负零处浇注钢筋混凝土板，钢筋混凝土板的横向留有数个长方形的
设备结构框架安装洞口，设备结构框架安装洞口的长边框长度不小于4700mm、短 边框长度不小于2200 mm，两个设备结构框安装洞口之间留有不小于500 mm人行 步道钢筋混凝土板；地下钢筋混凝土箱体的底部设计有集水坑，可以设计安装工作 照明系统。地上钢筋混凝土结构框架由钢筋混凝土结构立柱、结构承载板、顶部钢 筋混凝土结构板组成，顶部钢筋混凝土结构板的横向与地面钢筋混凝土板的设备结 构框架安装洞口互相平行、垂直的位置留有和设备结构框架安装洞口尺寸相同的长 方形设备升降运行洞口，两个设备升降运行洞口之间留有和地面钢筋混凝土板上的 人行步道钢筋混凝土板相同尺寸的结构承载板，结构承载板设计为凹形，具有防水 和雨水流淌功能；地上钢筋混凝土结构框架的高度不小于2000mm;地上钢筋混凝 土结构框架的前面设有车辆出入门，四周可设计车库窗、砌筑封闭、装潢装饰；车 辆出入门的钢筋混凝土结构立柱、门上的钢筋混凝土结构横梁设计预埋的穿线管， 钢筋混凝土结构立柱设计有控制开关盒安装口 ，钢筋混凝土结构横梁设计有指示信 号灯盒安装口；设计安装立体车库内的照明系统。
3、车库建造根据设计施工图纸，建造浇注地下钢筋混凝土箱体和地上钢筋混 凝土结构框架，车库出入门，车库窗、砌筑封闭、装潢装饰，要保证设备结构框安 装洞口与设备升降运行洞口之间配合互相垂直平行和尺寸。
4、 结构部件制作取金属材料制作成四边互相平行、垂直的结构基座，结构基 座两个长边上面对应的位置分别固定连接结构功能立柱基座，二分之一的十字线部
位分别固定连接液压缸基座，十字线向两侧等距离延伸不小于1400 mm位置分别固 定连接结构导向管基座；取与结构基座上面的结构导向管基座外径尺寸摩擦配合的 金属管材(圆管、方管、长方)制作结构导向管；取内径尺寸与结构导向管外径尺 寸间隙摩擦配合的金属管制作承载导向管，承载导向管侧面垂直的固定连接数个泊 车板连接件；取金属材料制作与结构基座的长边上面两个承载导向管内侧间距尺寸 相等的承载举臂，承载举臂长度的中间十字线部位固定连接液压缸活塞支撑座； 取金属材料制作略大于设备升降运行洞口尺寸的结构顶盖框架，结构顶盖框架的长 边框下面对应结构基座上面结构导向管基座中心的尺寸位置固定连接金属管外径尺 寸与结构导向管内径尺寸间隙摩擦配合的结构顶盖框架导向管；共同构成立体车库 的定位导向承载升降平衡主体结构。
5、 附属部件制作取金属材料制作长方形泊车板；取金属型材在一根型材的侧 面安装数个光电传感发射器，另一根型材侧面对应光电传感发射器的位置安装光电 传感接收器，构成结构功能立柱，传送信号给信号指示灯，提示运行状态和警示， 取制作底部有液压缸底座的液压缸，在液压缸的进油管口固定连接电磁控制阀再连 接流量调控阀，流量调控阀的另一端与液压控制系统的进油管路固定连接；在液压 港的出油管口固定连接流量调控阀，流量调控阀的另一端与液压控制系统的出油管 路固定连接，共同构成液压缸活塞升降控制装置。
6、安装在已建成的地下钢筋混凝土箱体、地上钢筋混凝土结构框架的立体车 库内，与设备升降运行洞口、设备结构框架安装洞口垂直对应的地下钢筋混凝土箱 体的底部地面位置，把定位导向承载升降平衡主体结构的结构基座放置在安装位置
上，进行调整；把四个结构导向管分别放置在结构基座上的四个结构导向管基座上， 固定连接；把四个承载导向管分别套在四个结构导向管；把两个承载举臂分别固定 连接两个纵向对应承载导向管内侧和地面高度正负零平行的位置；把结构顶盖框架 通过结构顶盖框架导向管放置在立体车库的设备升降运行洞口上，四个结构顶盖框 架导向管插入到四个结构导向管；构成立体车库的定位导向承载升降平衡控制的功 能主体结构。
把泊车板由底层向上一层依次的和定位导向承载升降平衡主体结构上的四个承 载导向管侧面连接的泊车板连接件，固定连接，构成泊车承载结构。
把两个液压缸活塞升降控制装置上的两个液压缸底座分别与结构基座上两侧的 液压缸基座固定连接，两个液压缸活塞分别和两个承载举臂上的液压缸活塞支撑座， 固定连接；液压缸的进油管口连接电磁控制阀依次连接流量调控阀、液压控制系统 的进油管路；液压缸的出油管口连接流量调控阀依次和液压控制系统的出油管路。
把两个结构功能立柱一根装有光电传感发射器、另一根安有光电传感接收器的 底端和定位导向承载升降平衡主体结构上的结构基座上的结构功能立柱基座，固定 连接；顶端和立体停车库地面钢筋混凝土板上的人行步道钢筋混凝土板下面，固定 连接；光电线路分别和控制系统、信号指示灯连接，提示运行状态和警示；两个结
构功能立柱上端侧面可以安装电磁安全控制装置。
进行立体停车库由地下钢筋混凝土箱体和地上钢筋混凝土结构框架的车库 出入门、车库窗、砌筑封闭、装潢装饰的安装施工。
7、检验调试对立体停车库进行全面的检测调试，启动试车、液压系统驱动 液压缸活塞动作，推动泊车主体通过设备升降运行洞口的升降运行，实现立体停车 库的功能。检验合格，立体车库产品。数台设备组合安装可建成大型的立体停车库。
本发明与现有的立体停车设备相比其积极效果在于彻底打破了现有的立体停 车设备的主体结构与牵引链牵动升降运行的模式，由地下、地上、安装洞口、升降 运行洞口、人行步道构成的钢筋混凝土立体车库结构、四个结构导向管、四个承载 导向管、四个结构顶盖框架导向管、两个承载举臂、两个液压缸活塞升降控制装置、 两个光电传感结构功能立柱、构成的定位导向承载升降平衡控制的功能主体结构。 液压系统驱动液压缸活塞直接推动泊车主体通过设备升降运行洞口的升降运行，实 现了建筑与结构组合的一种立体车库功能。其设备简单、结构合理、运行平稳、安 全可靠，不具有牵引连、滑轮、液压直接推动设备升降运行，结构具有结构性阻止 坠落的功能，成本低、节能源、无噪音、经济实用、适应面广，可以组合建造各种 类型的大型棚式、封闭式停车场库，整体可进行装潢装饰与环境和建筑溶为一体。
具体实施例方式
实施例1
设计建造二层立体停车库浇筑墙厚度300 mm、净长度5400 mm、净宽度3400
mm、净深度1800 mm的地下钢筋混凝土箱体；地下钢筋混凝土箱体地面正负零处 浇注厚度120mm钢筋混凝土板，钢筋混凝土板的中间部位留有长度5000mm、宽 度2400 mm的长方形设备结构框架安装洞口 ，设备结构框架安装洞口两侧留有500 mm人行步道钢筋混凝土板，底部建有长度500 mm、宽度400 mm、深度500 mm 的集水坑；地面正负零上浇筑结构立柱长300 mm X宽300mmX高1880mm、结构 立柱间长度5400mm、结构立柱间长度宽度3400 mm、顶部钢筋混凝土结构板厚度 120mm、顶部钢筋混凝土结构板与地面钢筋混凝土板的设备结构框架安装洞口互相 平行、垂直的位置留有长度5000mm、宽度2400 mm设备升降运行洞口 ，设备升降 运行洞口两侧留有两边凸高120 mm X凸宽30mm、凹长度440 mm X凹厚度 100mm结构承载板，高度2000 mm的地上钢筋混凝土结构框架，构成钢筋混凝土 立体车库结构。钢筋混凝土立体车库结构的前面设有车辆出入门，四周可安装车库 窗、砌筑封闭、装潢装饰；车辆出入门的钢筋混凝土结构立柱、门上的钢筋混凝土 结构横梁设计预埋的穿线管，钢筋混凝土结构立柱设计有控制开关盒安装口，钢筋 混凝土结构横梁设计有指示信号灯盒安装口 。
取长5000mm、宽160mm、厚16 mm和长2600mm、宽160mm、厚16 mm的金属板 各两块制作长方型的结构基座，结构基座两个长边上面对应的位置分别固定连接长 150mm、宽120mm、厚16 mm结构功能立柱基座，二分之一的十字线部位分别固定连 接长500ram、宽150mm、厚16 mm液压缸基座，十字线向两侧等距离延伸不小于800 mm位置分别固定连接两个高lOOram、外直径100 mm、厚度5 ram的结构导向管基座，把结构基座放置立设备升降运行洞口和设备结构框架安装洞口垂直对应的地下 钢筋混凝土箱体的底部地面安装位置上，进行调整固定。
取金属圆管外直径112ram、内直径100mm、长3800nmi制作结构导向管，结构 导向管一端内径加工成101咖，分别套在结构基座上面的结构导向管基座上，固定 连接。
取金属圆管外直径80nm、内直径70i鹏、长1800nin制作结构功能立柱，结构功 能立柱长度的二分之一位置分别固定安装光电传感发射器和光电传感接收器后，一 端分别与两个结构基座上面的结构功能立柱基座，固定连接，另一端和地面正负零 的人行步道钢筋混凝土板下面固定连接。
取金属圆管外直径126ran、内直径114mm、长1750mm制作承载导向管，在每个 承载导向管側面垂直线由一端起IOO nm、 1700咖位置分别固定焊接泊车板连接件 后，套在结构导向管上。
取长度3500鹏的120#工字钢制作承载举臂，在中间十字线部位固定连接长 500nm、宽lOOnim、厚20鹏钢板液压缸活塞支撑座后，分别和两个纵向对应承载导 向管内侧高度1750咖处固定连接。
取金属材料制作长4900鹏宽2380am的泊车板，把各层的泊车板由底层向上 依次放置在承载导向管上的泊车板连接件上，调整平行、垂直后，固定连接。
取金属材料制作长5400鹏宽260(tom长方型结构顶盖框架，结构顶盖框架的 长边框下面两端800鹏中心的位置固定连接金属圆管外直径98咖、内直径90nm、
长1200mm的结构顶盖框架导向管，把结构顶盖框架通过结构顶盖框架导向管插入 到结构导向管内。
取直径100mm行程1650mm的液压缸，两个液压缸底座分别与结构基座上两侧 的液压缸基座固定连接，两个液压缸活塞分别和两个承载举臂上的液压缸活塞支撑 座，固定连接；液压缸的进油管口连接电磁控制阀依次连接流量调控阀、液压控制 系统的进油管路；液压缸的出油管口连接流量调控阔依次和液压控制系统的出油管 路。
对立体停车库进行全面的检测调试，启动试车、液压系统驱动液压缸活塞动作， 推动泊车主体通过设备升降运行洞口的升降运行，实现双层立体停车库的功能，检 验合格为双层立体车库产品。数台设备组合安装可建成大型的立体停车库。
实施例2
设计建造三层立体停车库浇筑墙厚度300 mm、净长度6500 mm、净宽度6000 mm、净深度3400 mm的地下钢筋混凝土箱体；地下钢筋混凝土箱体地面正负零处 浇注厚度120mm钢筋混凝土板，钢筋混凝土板的中间部位留有两个长度5000mm、 宽度2500 mm的长方形设备结构框架安装洞口 ，两个设备结构框架安装洞口之间和 四周留有500mm人行步道钢筋混凝土板，底部建有长度500 mm、宽度400 mm、 深度500 mm的集水坑；地面正负零上浇筑结构立柱长300 mm X宽300mmX高 2600mm，结构立柱间长度6500 mm、结构立柱间宽度6000 mm、顶部钢筋混凝土 结构板厚度120 mm、顶部钢筋混凝土结构板与地面钢筋混凝土板的设备结构框架
安装洞口互相平行、垂直的位置留有两个长度5000mm、宽度2500mm设备升降运 行洞口 ，设备升降运行洞口两倒留有两边凸高120 mm X凸宽30mm、凹长度440 mm X凹厚度100mm结构承载板，高度2600 mm的地上钢筋混凝土结构框架，构成钢 筋混凝土立体车库结构。钢筋混凝土立体车库结构的前面设有车辆出入门，四周可 安装车库窗、砌筑封闭、装潢装饰；车辆出入门的钢筋混凝土结构立柱、门上的钢 筋混凝土结构横梁设计预埋的穿线管，钢筋混凝土结构立柱设计有控制开关盒安装 口，钢筋混凝土结构横梁设计有指示信号灯盒安装口。
取长5000nm、宽180ram、厚16咖和长2600mm、宽180mm、厚16咖的金属板 各两块制作长方型的结构基座，每个结构基座两个长边上面对应的位置分别固定连 接长200nm、宽160mm、厚16nm结构功能立柱基座，二分之一的十字线部位分别固 定连接长500nim、宽160ram、厚16咖液压缸基座，十字线向两侧等距离延伸不小于 800mm位置分别固定连接两个高100mm、外直径100鹏、厚度5鹏的结构导向管 基座，把每个结构基座分别放置立设备升降运行洞口和设备结构框架安装洞口垂直 对应的地下钢筋混凝土箱体的底部地面安装位置上，进行调整固定。
取金属圆管外直径112inm、内直径100ram、长6000mm制作结构导向管，结构 导向管一端内径加工成101咖，分别套在结构基座上面的结构导向管基座上，固定 连接。
取金属圆管外直径80nm、内直径70i鹏、长3400nra制作结构功能立柱，结构功 能立柱长度的900咖、和2600咖位置分别固定安装光电传感发射器和光电传感接
收器后， 一端分别与两个结构基座上面的结构功能立柱基座，固定连接，另一端和 地面正负零的人行步道钢筋混凝土板下面固定连接。
取金属圆管外直径126mm、内直径114mm、长5000mm制作承载导向管，在每个 承载导向管侧面垂直线由一端起100 mm、 1700 ram、 3350mm位置分别固定焊接泊车 板连接件后，套在结构导向管上。
取长度3500 mm的120#工字钢制作承载举臂，在中间十字线部位固定连接长 500mm、宽100mm、厚20 mm钢板液压缸活塞支撑座后，分别和两个纵向对应承载导 向管内侧高度3350 mm处固定连接。
取金属材料制作长4900 mm宽2470mm的泊车板，把各层的泊车板由底层向上 依次放置在承载导向管上的泊车板连接件上，调整平行、垂直后，固定连接。
取金属材料制作长5400 mm宽2700mm长方型结构顶盖框架，结构顶盖框架的 长边框下面两端800 mm中心的位置固定连接金属圆管外直径98mm、内直径90mm、 长1200mm的结构顶盖框架导向管，把结构顶盖框架通过结构顶盖框架导向管插入 到结构导向管内。
取直径100mm行程3300mm的液压缸，两个液压缸底座分别与结构基座上两侧 的液压缸基座固定连接，两个液压缸活塞分别和两个承载举臂上的液压缸活塞支撑 座，固定连接；液压缸的进油管口连接电磁控制阀依次连接流量调控阀、液压控制 系统的进油管路；液压缸的出油管口连接流量调控阀依次和液压控制系统的出油管路。
对立体停车库进行全面的检测调试，启动试车、液压系统驱动液压缸活塞动作，推 动泊车主体通过设备升降运行洞口的升降运行，实现三层立体停车库的功能，检验 合格为三层立体车库产品。数台设备组合安装可建成大型的立体停车库。 .实施例3
设计建造四层立体停车库浇筑墙厚度300 mm、净长度36500 mm、净宽度6000 mm、净深度5000 mm的地下钢筋混凝土箱体；地下钢筋混凝土箱体地面正负零处 浇注厚度120mm钢筋混凝土板，钢筋混凝土板的中间部位留有12个长度5020 mm、 宽度2500 mm的长方形设备结构框架安装洞口 ，两个设备结构框架安装洞口之间和 四周留有500mm人行步道钢筋混凝土板，底部建有长度800 mm、宽600 mm、深 度500 mm的集水坑；地面正负零上浇筑结构立柱长300 mm X宽300mmX高 3200mm、结构立柱宽度6000 mm、结构立柱长度的间隔宽度6100 mm、顶部钢筋 混凝土结构板厚度120 mm、顶部钢筋混凝土结构板与地面钢筋混凝土板的设备结 构框架安装洞口互相平行、垂直的位置留有两个长度5020mm、宽度2500 mm设备 升降运行洞口，设备升降运行洞口两侧留有两边凸高120 mm X凸宽30mm、凹长 度440 mm X凹厚度100mm结构承载板，高度3200 mm的地上钢筋混凝土结构框 架，构成钢筋混凝土立体车库结构。钢筋混凝土立体车库结构的前面设有车辆出入 门，四周可安装车库窗、砌筑封闭、装潢装饰；车辆出入门的钢筋混凝土结构立柱、 门上的钢筋混凝土结构横梁设计预埋的穿线管，钢筋混凝土结构立柱设计有控制开 关盒安装口 ，钢筋混凝土结构横梁设计有指示信号灯盒安装口 。
取长5000ran、宽200i咖、厚16咖和长2600ran、宽200mm、厚16咖的金属板 各两块制作长方型的结构基座，每个结构基座两个长边上面对应的位置分别固定连 接长200i啦、宽160mm、厚16咖结构功能立柱基座，二分之一的十字线部位分别固 定连接长500mm、宽200nm、厚16nm液压缸基座，十字线向两侧等距离延伸不小于 800 mm位置分别固定连接两个高U0nm、外直径120ran、厚度5 nm的结构导向管 基座，把每个结构基座分别放置立设备升降运行洞口和设备结构框架安装洞口垂直 对应的地下钢筋混凝土箱体的底部地面安装位置上，进行调整固定。
取金属圆管外直径132inm、内直径120ran、长8200ran制作结构导向管，结构 导向管一端内径加工成201咖，分别套在结构基座上面的结构导向管基座上，固定 连接。
取金属圆管外直径90i鹏、内直径80ran、长5000咖制作结构功能立柱，结构功 能立柱长度的900鹏、和2600咖、4200mm位置分别固定安装光电传感发射器和光 电传感接收器后， 一端分别与两个结构基座上面的结构功能立柱基座，固定连接， 另一端和地面正负零的人行步道钢筋混凝土板下面固定连接。
取金属圆管外直径146咖、内直径134咖、长6600nim制作承载导向管，在每个 承载导向管倒面垂直线由一端起100鹏、1700咖、3350mm、 4950咖位置分别固定 焊接泊车板连接件后，套在结构导向管上。
取长度3500鹏的140#工字钢制作承载举臂，在中间十字线部位固定连接长 500mm、宽100mm、厚20咖钢板液压缸活塞支撑座后，分别和两个纵向对应承载导
向管内侧高度4950 mm处固定连接。
取金属材料制作长5000 mm宽2470mm的泊车板，把各层的泊车板由底层向上 依次放置在承载导向管上的泊车板连接件上，调整平行、垂直后，固定连接。
取金属材料制作长5400 mm宽2700mm长方型结构顶盖框架，结构顶盖框架的 长边框下面两端800 mm中心的位置固定连接金属圆管外直径98ram、内直径90mm、 长1200mm的结构顶盖框架导向管，把结构顶盖框架通过结构顶盖框架导向管插入 到结构导向管内。
取直径100mm行程4900mm的液压缸，两个液压缸底座分别与结构基座上两侧 的液压缸基座固定连接，两个液压缸活塞分别和两个承载举臂上的液压缸活塞支撑 座，固定连接；液压缸的进油管口连接电磁控制阀依次连接流量调控阀、液压控制 系统的进油管路；液压缸的出油管口连接流量调控阀依次和液压控制系统的出油管 路。
对立体停车库进行全面的检测调试，启动试车、液压系统驱动液压缸活塞动作， 推动泊车主体通过设备升降运行洞口的升降运行，实现四层立体停车库的功能，检 验合格为48个车位的四层立体大型停车库。
权利要求
1、一种立体车库的建造方法，包括以下步骤完成的1)车库设计与建造设计与建造由地下钢筋混凝土箱体、地上钢筋混凝土结构框架、钢筋混凝土结构立柱、地面正负零处设有钢筋混凝土板、设备结构框架安装洞口、人行步道钢筋混凝土板、顶部钢筋混凝土结构板、设备升降运行洞口、凹形结构承载板构成的单体或群体立体车库结构，地上钢筋混凝土结构框架的高度不小于2000mm、地下钢筋混凝土箱体的深度根据停车层数确定，立体车库结构前面有车辆出入门，钢筋混凝土结构立柱、门上的钢筋混凝土结构横梁设计预埋的穿线管，设有控制开关盒安装口和指示信号灯盒安装口，照明系统，四周可设计车库窗、砌筑封闭、装潢装饰；2)、车库建造建造浇注立体车库结构，保证设备结构框安装洞口与设备升降运行洞口之间配合互相垂直平行和尺寸；3)结构部件制作取金属管或型材制作由结构基座(圆管、方管、长方管)、结构导向管、侧面连接数个泊车板连接件承载导向管、中间部位连接液压缸活塞支撑座的承载举臂、长边框下面连接结构顶盖框架导向管的结构顶盖框架共同构成的立体车库结构的定位导向承载升降平衡主体结构4)附属部件制作取金属材料制作长方形泊车板；安装数个光电传感发射器和光电传感接收器的结构功能立柱；制作由液压缸的进油管口连接电磁控制阀依次连接流量调控阀、液压系统的进油管路，出油管口连接流量调控阀依次连接液压系统的出油管路构成的液压缸活塞升降控制装置；5)安装在单体或群体立体车库结构内与对应设备升降运行洞口、设备结构框架安装洞口的地下钢筋混凝土箱体底部地面位置，安装定位导向承载升降平衡主体结构的结构基座，四个结构导向管分别放置在结构基座上的四个结构导向管基座上，四个承载导向管分别套在四个结构导向管上，两个承载举臂分别与纵向对应的承载导向管内侧和地面高度正负零平行的位置固定连接，结构顶盖框架放置在立体车库结构的设备升降运行洞口上，结构顶盖框架上的四个结构顶盖框架导向管插入到四个结构导向管；构成立体车库结构的定位导向承载升降平衡控制的功能主体结构；泊车板由底层向上一层依次的和定位导向承载升降平衡主体结构上的四个承载导向管侧面连接的泊车板连接件，固定连接，构成泊车承载结构；两个液压缸活塞升降控制装置的液压缸底座分别与结构基座上两侧的液压缸基座固定连接，两个液压缸活塞分别和两个承载举臂上的液压缸活塞支撑座，固定连接；液压缸的进油管口依次和电磁控制阀、流量调控阀、液压系统进油管路连接；液压缸的出油管口依次和流量调控阀、液压系统的出油管路连接；装有光电传感发射器和光电传感接收器的结构功能立柱底端和定位导向承载升降平衡主体结构上的结构基座上的结构功能立柱基座，固定连接；顶端和立体停车库地面钢筋混凝土板上的人行步道钢筋混凝土板下面，固定连接；光电线路分别和控制系统、信号指示器连接，提示运行状态和警示；两个结构功能立柱上端侧面安装电磁安全控制装置；7、检验调试对立体停车库进行全面的检测调试、液压驱动液压缸活塞动作，推动泊车主体通过设备升降运行洞口的升降运行，现了建筑与车库结构组合的一种立体车库功能，可建成大型的立体停车库。
2、按照权利要求l所述方法获得的产品。
全文摘要
本发明涉及一种立体车库的建造方法，特别是一种建筑与管和管配合构成一体结构的液压直顶立体车库的建造方法。本发明由地下、地上、安装洞口、升降运行洞口、人行步道构成的钢筋混凝土立体车库结构、四个结构导向管、四个承载导向管、四个结构顶盖框架导向管、两个承载举臂、两个液压缸活塞升降控制装置、两个光电传感结构功能立柱、构成的定位导向承载升降平衡控制的功能主体结构。液压缸活塞直接推动泊车主体通过设备升降运行洞口的升降运行，实现了建筑与结构组合的一种立体车库功能。其设备简单、结构合理、运行平稳、安全可靠，不具有牵引连、滑轮、液压直接推动设备升降运行，结构具有结构性阻止坠落的功能，成本低、节能源、无噪音、经济实用、适应面广，可以建造大型停车库，整体可进行装潢装饰与环境和建筑融为一体。
文档编号E04B1/19GK101113645SQ200610017048
公开日2008年1月30日 申请日期2006年7月27日 优先权日2006年7月27日
发明者贾广生 申请人:贾广生