臂架式混凝土搅拌泵车的制作方法

专利名称：臂架式混凝土搅拌泵车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种建筑施工装置，尤其涉及一种能集合混凝土原料装载、存储、输 送、称重、搅拌及混凝土泵送为一体的移动式混凝土搅拌泵车。
背景技术：
目前混凝土生产一般有大型固定式商品混凝土搅拌站和小型现场搅拌站两种生 产方式。固定式商品混凝土搅拌站占用场地巨大，且制作完成的混凝土必须由专用搅拌运 输车长距离运输到工地上，再由混凝土输送泵完成混凝土的泵送。该种混凝土生产施工方式的缺点如下1)需要大量混凝土搅拌运输车长距离运输，在运输过程中消耗大量人力物力，且 运输过程中易发生混凝土溢出，造成环境污染；2)在混凝土长距离运输过程中增加了交通事故的可能性，且由于混凝土搅拌车为 大型载重车，对道路也存在较大损害；3)大型商品混凝土搅拌站需要大型生产场地，占用城市土地资源；4)在将混凝土从搅拌车输送到混凝土泵时需要有专人操作，浪费人力，且在输送 过程中容易造成混凝土泄露，污染环境。5)在低温气候条件下混凝土长距离输送过程中会发生混凝土的凝固，故在高寒地 区冬季一般不能进行大规模混凝土施工，影响工程进度。另外一种混凝土生产方法是由小型搅拌主机现场搅拌混凝土，然后再由运输工具 或者传送装置将混凝土运到混凝土泵，完成泵送。这种生产方式缺点是现场简易搅拌站一 般使用袋装水泥，容易污染环境。另该种搅拌主机很难做到混凝土原料的精确配比故很难 保证混凝土质量，且施工完成后必须对现场搅拌主机实行拆迁，增加施工工作量和造成环 境污染的可能性。

发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术存在的不足而提供一种结构简 单、占地面积小的，集混凝土原料连续装载、原料存储、原料输送、原料称重、原料搅拌及混 凝土泵送为一体的移动式混凝土搅拌泵车。本发明为解决上述提出的问题所采用的技术方案是包含汽车底盘，汽车底盘上 安装有电控室、动力提供装置、臂架装置、可在车体两侧伸缩的支撑装置、混凝土搅拌泵送 装置、粉料存储装置、粉料输送装置、粉料称重装置、骨料连续装载装置、骨料称重装置、骨 料输送装置、清水存储器和清水称重装置；所述混凝土搅拌泵送装置包括搅拌主机、混凝土 输送滑槽及混凝土泵送装置；所述搅拌主机出口与混凝土输送滑槽输入端相连，混凝土输 送滑槽输出端与混凝土泵送装置中的泵送料斗输入端相连；所述粉料输送装置连接粉料存 储装置与粉料称重装置，粉料称重装置与搅拌主机入口相连；所述骨料连续装载装置与骨 料称重装置相连，骨料称重装置通过骨料输送装置与搅拌主机入口相连；所述清水存储器通过清水称重装置与搅拌主机入口相连；所述臂架装置与混凝土搅拌泵送装置相连；所述 电控室控制混凝土原料连续装载、原料输送、原料称重、混凝土搅拌、混凝土输送、混凝土泵 送工作和臂架装置运行。按上述方案，所述骨料连续装载装置包括位于车体尾部的骨料输送料斗、第一提 升机、一个或多个骨料存储装置；所述骨料输送料斗底部开口向下逐步收缩并与第一提升 机输入端相连，第一提升机输出端与最靠近车体尾部的骨料存储装置上部相连；骨料存储 装置间设有倾斜输送机；所述骨料存储装置底部开口向下逐步收缩并与骨料称重装置入口 相连；所述骨料输送装置包括骨料输送机和第二提升机；所述骨料输送机输入端与骨料称 重装置出口相连，所述骨料输送机输出端与第二提升机输入端相连，所述第二提升机输出 端通过骨料收集料斗与搅拌主机入口相连，也可直接与搅拌主机入口相连。按上述方案，所述的混凝土泵送装置包括由依次连接的混凝土输送油缸、泵送洗 涤室、混凝土输送缸和泵送料斗组成的连接体，该连接体通过缓冲装置与车体连接；所述缓 冲装置包括液压油缸和密闭液压容器，其中密闭液压容器中含有一定液体和气体并与液压 油缸密闭连接；另所述缓冲装置还可包括刚性弹簧或空气弹簧；所述泵送料斗的输出端与 混凝土移动输送管输入端连接，混凝土移动输送管输出端通过空心活塞与混凝土固定输送 管输入端相连，混凝土固定输送管固定在车体上。按上述方案，所述的骨料称重装置、粉料称重装置、清水称重装置属于物料称重装 置；所述物料称重装置还包括添加剂称重装置物料称重装置包括物料称重料斗、密闭液压 容器、密闭液压容器上部的液压活塞、密闭液压容器周边的液压活塞、电子称重传感器；其 中物料称重料斗通过密闭液压容器上部的液压活塞与密闭液压容器相连，密闭液压容器内 装满液体，密闭液压容器周边的液压活塞与电子称重传感器相连，电子称重传感器刚性连 接在密闭液压容器上；所述物料称重装置包括添加剂称重装置。按上述方案，所述物料称重装置还包括添加剂称重装置；所述添加剂称重装置输 入端连接安装在汽车底盘上的添加剂存储器输出端，所述添加剂称重装置输出端与混凝土 搅拌主机入口相连。按上述方案，所述臂架装置包括臂架和臂架回转支撑，臂架回转支撑上部与臂架 连接，臂架回转支撑下部与车体连接；所述臂架由一侧带有网状结构的钢板焊接而成，网状 结构包括蜂窝网状结构、圆形网状结构、矩形网状结构等；所述臂架上的混凝土输送管与混 凝土固定输送管输出端相连，混凝土固定输送管输出端通过空心活塞与混凝土移动输送管 输出端相连，所述混凝土移动输送管输入端与泵送料斗输出端相连；所述臂架回转支撑可 通过横轴与臂架配重相连，所述横轴上设有凸块，凸块的上部与臂架配重相连，所述臂架配 重包括环形配重；所述的臂架回转支撑上设有回转减速机，所述回转减速机可置于臂架回 转齿圈内侧且回转减速机的回转齿轮可与臂架的回转齿圈内侧相啮合，臂架装置运行由电 控室控制。按上述方案，所述的动力提供装置包括车载发电装置和外接电源接口 ；所述车载 发电装置包括汽车底盘发动机、分动箱和发电机；所述分动箱一端通过传动轴与汽车底盘 发动机相连，分动箱另一端分别与发电机相连和通过传动轴与汽车底盘行驶装置相连。按上述方案，所述车载发电装置包括安装在汽车底盘上的独立柴油发电机组。按上述方案，所述的粉料存储装置包括安装在车体上的一个及以上粉料存储装置，粉料存储装置底部开口逐步向下收缩并与粉料输送装置相连，粉料输送装置包括螺旋 输送机。按上述方案，所述的泵送料斗顶由泵送料斗上盖密封，泵送料斗上盖上部设有中 空观测体，中空观测体上部设有照明灯泡和微型摄像头。按上述方案，所述的骨料收集料斗内部装有举升油缸、倾斜举升板和骨料输出口 ； 所述举升油缸底部与骨料收集料斗底部相连，举升油缸上部与倾斜举升板下部相连，倾斜 举升板上部与骨料收集料斗内侧紧密贴合，骨料输出口位于骨料收集料斗上部并与搅拌主 机入口相连。按上述方案，所述的电控室内还设有移动网络装置。本发明能够将混凝土原料连续装载、原料存储、称重、混凝土搅拌、输送、混凝土泵 送等功能集中在一台可以任意移动的设备上，结构简单、实用，且以上功能完全在密闭的条 件下完成不存在污染环境的问题。这样既能保证高质量混凝土的制作与泵送，又大大简化 混凝土制作和泵送过程，节约了大量人力、物力和财力。本装置因为搅拌与泵送在一台设备 中同步完成，故在寒冷天气下仍能正常运转，克服了高寒高纬度地区冬季不能进行大规模 混凝土施工的困难，大大提高了生产效率。


图1是带四个粉料存储装置、四个骨料仓的混凝土搅拌泵车示意图。图2是有分动箱带发动机提供动力示意图。图3是物料称重装置1示意图。图4是物料称重装置2示意图。图5是粉料存储装置1示意图。图6是粉料存储装置2示意图。图7是搅拌主机示意图。图8是物料输送、存储、称重系统示意图。图9是骨料连续装载、存储、称重和输送示意图。图10是泵送系统缓冲装置1示意图。图11是泵送系统缓冲装置2示意图。图12是油气弹簧示意图。图13是骨料存储装置、骨料称重装置、提升机、泵送料斗摆放示意图。图14是臂架系统示意图。图15是带四个粉料存储装置和四个骨料存储装置的臂架式混凝土搅拌泵车示意 图。图16是由汽车拖头带后挂车体并带四个粉料存储装置和四个骨料存储装置的混 凝土搅拌泵车示意图。
具体实施例方式下面结合附图对本发明做进一步的说明。
实施例1参见图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12和图13，混
凝土搅拌泵车，包括有驾驶室1和车体97，在车体97底盘上摆放分动箱4，分动箱4从底盘 发动机M通过传动轴25取得动力，然后带动发电机5，为整个系统提供足够的动力，另分动 箱4还通过底盘传动轴沈带动底盘行驶装置27，发电机5与底盘行驶装置27之间的动力 切换由分动箱4的切换开关控制。在驾驶室1后部流出空间安装独立的能控制混凝土原料 连续装载、原料存储、称重、混凝土搅拌、泵送的电控室2。同时在驾驶室1内安装移动网络 装置，保证能够通过移动网络将搅拌泵送车生产的混凝土标号、配比、产量、顾客姓名及联 系方式、成交价格、付款情况、生产时间等等数据实现远程输送和远程分析管理等功能。另 整车在电控室2内预留外接电源接口，能够让整车靠外接电源提供动力。另在车体97底部 前后端安装有可向下伸出的支撑系统94，支撑系统94具体形状参照混凝土车载泵的支持 系统。在电控室2位置后依次摆放安装于车体97前端的第一粉料存储装置12与第二粉 料存储装置13，所述粉料存储装置底部开口向下逐步收缩。由于第一、第二粉料存储装置底 部开口逐步向下收缩，故在靠近第一、第二粉料存储装置底部车体一侧留有一定空间，利用 此空间安装整车液压油箱。这样即能解决液压油箱的安置问题，又能使整车重量左右比较 平衡。在车体97第一粉料存储装置12的底部出口下设有第一螺旋输送机四，第一螺旋 输送机四的出口与第一螺旋输送机观的入口相连，第一螺旋输送机观的出口与粉料称重 料斗相连。(该粉料称重料斗能够同时装载两种不同类型粉料，并分别完成两种物料的电 子称重，粉料称重料斗底部安装气动蝶阀，蝶阀通过气动油缸实现打开与关闭，气动油缸通 过空压机提供动力并由气动开关控制，气动开关由电控室内的电控系统控制)，粉料称重料 斗71的出口与搅拌主机的入口相连。粉料称重料斗属于整车物料称重料斗。物料称重料 斗通过顶部液压活塞87与密闭液压容器88相连，密闭液压容器88内充满液体，且该容器 周边安装一个或多个液压活塞89，周边液压活塞89与一个或多个电子称重传感器90相连， 电子称重传感器90通过连接装置91与液压容器88刚性连接。另物料称重料斗还可以通 过顶部液压活塞81与密闭液压容器82相连，密闭液压容器82内充满液体，且该密闭液压 容器周边有一个或多个液压活塞84，周边液压活塞84与电子称重传感器85相连，电子称重 传感器85通过连接装置83与密闭液压容器82刚性连接。物料称重料斗包括粉料称重料 斗、骨料称重料斗、清水称重料斗和添加剂称重料斗等。在第一存储装置开始向下倾斜的高 度两侧安装能够上下开合的覆盖板，保证车体美观和为日后的维修提供方便。同理在第二粉料存储装置13的底部出口下设有第二螺旋输送机33，第二螺旋输 送机33的出口与第二螺旋输送机32的入口相连，第二螺旋输送机32与粉料称重料斗74 相连。同样在第二粉料存储装置开始向下倾斜的高度在两侧安装能够上下开合的覆盖板， 保证车体美观和为日后的维修提供方便。另在第一、第二粉料存储装置顶部分别设有进料口并安装盖子，这个进料口用于 装载粉料同时为专用粉料运输车的输送管预留接口，保证粉料存储装置能够方便装卸粉 料。在第一粉料存储装置12和第二粉料存储装置13后留出泵送系统摆放空间98，摆放混凝土输送泵系统所需的混凝土泵电动机组、液压泵总成。该电动机、泵送系统液压泵总 成安装在一个支架上。电动机与泵送系统液压泵总成相连，电动机通过弹簧减震装置与车 体支架相连，该弹簧减震装置包括刚性弹簧、空气弹簧和油气弹簧等。支架下部留出空间为 输送泵的液压油缸、泵送洗涤室和输送缸留出安装空间。同时在泵送系统摆放空间98中安 装混凝土泵液压油散热器、液压阀组、集中润滑系统等泵送系统所需组件。混凝土泵电动机 组与液压泵总成相连，液压泵分别与液压油箱、液压油散热器和液压阀组相连，另液压阀组 还要与液压油缸相连。在剩余空间安装一台空压机，为整车气动系统提供动力。另清水添加剂存储装置、清水称与添加剂称合二为一的添加剂清水复合称98和 为整车气动系统提供动力的空压机也安放在此空间。(添加剂存储装置、清水存储装置与添 加剂、清水称重装置相连，同样添加剂、清水称重装置通过潜水泵与搅拌主机6相连)。然后在车体97上继续往后安装搅拌主机6、粉料称重料斗71、粉料称重料斗74、混 凝土输送油缸58、混凝土输送缸61、泵送料斗48等部件。在车体底部上制作支架，在此支 架上安装搅拌主机6，其中搅拌主机6通过弹簧减震装置与该支架连接，该弹簧减震装置包 括刚性弹簧、空气弹簧和油气弹簧等。然后在搅拌主机6上安装并连接粉料称重料斗71、粉 料称重料斗74、清水电子称、添加剂电子称96和骨料收集料斗M。其中骨料收集料斗M 内安装倾斜倾斜骨料举升板阳和骨料收集料斗举升油缸56，倾斜骨料举升板55与骨料收 集料斗M内侧紧密贴合，且倾斜骨料举升板阳能随着举升油缸56伸缩在骨料收集料斗M 内上下移动，骨料收集料斗M通过搅拌主机骨料入口 57与搅拌主机6相连，其中搅拌主机 骨料入口 57能同时封闭搅拌主机骨料入口和骨料收集料斗M的骨料输出口。另骨料收集 料斗M可由骨料收集料斗52替换，其中骨料收集料斗52底部卸料口 53通过气动油缸控 制开合，卸料口 53与搅拌主机6相连。同样该气动油缸也通过空压机提供动力和由电控室 控制的气动开关控制。将搅拌主机6上的添加剂、清水入口 79与添加剂称、清水称98进行 连接。另在这部分车体空间的顶部安装由小型汽缸支撑的飞翼覆盖件，既能保证车体美观 又方便为维修部件留出空间。搅拌主机6的尾部位于混凝土泵送料斗48和车体97车轮上方，在搅拌主机6下 依次将泵送料斗46、混凝土输送缸61、泵送洗涤室62和混凝土泵送油缸58的连接体从下 往上，从后往前进行安装。其中泵送料斗46安装在底部车板之下，混凝土输送缸61、泵送 洗涤室62与混凝土泵送油缸58依次从后往前，从下向上伸出，因为前面已经做过支架，故 这种支架为泵送料斗、混凝土输送缸、泵送洗涤室和混凝土输送油缸的连接体的安装预先 留出了空间，保证安装能够完成。另混凝土泵送油缸58与泵送洗涤室62相连，泵送洗涤室 62与混凝土输送缸61相连，混凝土输送缸61与泵送料斗48相连。另泵送油缸58内装有 泵送油缸杆59，泵送油缸杆59与泵送活塞60相连。混凝土泵送油缸58、泵送洗涤室62、 混凝土输送缸61和泵送料斗48的连接体分别通过泵送洗涤室62两侧的缓冲装置63和缓 冲装置64和泵送料斗48两侧的缓冲装置65和缓冲装置66固定在车体上。缓冲装置包括 刚性弹簧装置、空气弹簧装置和油气弹簧装置等。其中油气弹簧由液压油缸71和密闭容器 72组成，其中液压油缸71与密闭容器72密闭连接。当液压油缸71内活塞受力向前运动， 液压油缸71内的液体移动到密闭容器72内，挤压密闭容器72内的空气，密闭容器72内压 力增大，当密闭容器72内空气压力大于液压油缸71活塞所受外力时，液体开始从液压容器 72移动到液压油缸71内，液压油缸71活塞向反方向运行。泵送料斗48出口与混凝土移动
8输送管67输入端相连，空心活塞68固定在混凝土移动输送管67的输出端，且空心活塞68 与混凝土固定输送管69内侧紧密贴合并能够在混凝土固定输送管69内侧滑动，混凝土固 定输送管69固定在车体上。混凝土移动输送管67输出端还可以通过空心活塞70与混凝 土固定输送管69相连，其中空心活塞70固定在混凝土固定输送管69的输入端，且空心活 塞70与混凝土移动输送管67外侧紧密贴合，混凝土移动输送管67可在空心活塞70内侧 滑动。在搅拌主机6出口连接一个密封的混凝土输送滑槽51，混凝土输送滑槽51与混 凝土泵送料斗48的一端相连，泵送料斗的另一端通过混凝土移动输送管67、空心活塞与混 凝土固定输送管69相连。混凝土从搅拌主机6出口进入混凝土输送滑槽51后滑进混凝土 泵送料斗48，再经混凝土输送管送出。分别用液压软管将混凝土泵送系统的液压油箱、液 压泵总成、液压阀总成和液压油缸等相连，同时将所有混凝土泵送系统的电子控制放置于 先前已经安装好的电控室内。所述的混凝土泵料斗上设有一泵送料斗上盖49，泵送料斗上 盖上设有观测孔，在观测孔上设有料斗中空观测体50，料斗上盖49将泵送料斗顶部密封起 来。这样混凝土从搅拌主机6的底部出口出来后，依据混凝土自身重量和搅拌主机6与混 凝土泵送料斗48之间的高度落差，自动通过密闭的混凝土输送滑槽51运行到混凝土泵送 料斗里进行泵送。因为同样已经将混凝土泵送料斗48密封，故混凝土从搅拌主机6出来， 到通过密封的混凝土输送滑槽51，再到混凝土泵送料斗48，完成泵送，整个过程混凝土都 处于一种密封状态，所以不存在混凝土泄露污染环境的问题。料斗中空观测体50上设有照 明灯泡和微型摄像头，这样操作员就能够在电控室内通过摄像头准确地判断混凝土泵送料 斗48里面混凝土的残余量，进而为操作员决定何时将搅拌主机6里的混凝土放置到混凝土 泵送料斗48里提供准确信息。另因为微型摄像头与混凝土泵送料斗48距离较远，且连接 部开口较小，因此不存在混凝土通过外泄或者污染摄像头导致观察不清的现象发生。然后在搅拌主机6和物流收集料斗52或者搅拌主机6和物料收集料斗M后安装 第二提升机41，第二提升机41出口分别于物料收集料斗52入口或物料收集料斗M入口相 连。提升机可由带隔板卷边输送带组成的输送机构成。在第二提升机41后可分别安装第 三粉料仓14和第四粉料仓15。其中第三粉料仓底部开口逐步向下收缩并与第三螺旋输送 机35相连，第三螺旋输送机35与第三螺旋输送机34相连，第三螺旋输送机34与粉料称重 料斗71或粉料称重料斗74相连。第三粉料仓14下部靠车体另一侧安装添加剂容器36，添 加剂容器36与添加剂电子称98相连。同理第四粉料仓15底部开口向下逐步收缩并与第 四螺旋输送机38相连，第四螺旋输送机38与第四螺旋输送机39相连，第四螺旋输送机39 与粉料称重料斗71或粉料称重料斗74相连。第四粉料仓15下部靠车体另一侧安装添加 剂容器37，添加剂容器37与添加剂电子称98相连。在第四粉料存储装置15后依次安装形状相同的第四骨料仓10、第三骨料仓9、第 二骨料仓8和第一骨料仓7，另所有骨料仓中都有骨料观测孔45并且所有骨料仓底部开 口向下同规格逐步收缩，并且骨料仓底部开口的开合由空压机提供的气压带动气动油缸控 制，气动油缸的控制由电控室内电控系统控制。骨料存储装置底部开口下安装骨料称重装置46，该骨料称重装置46属于前面所 述物料称重装置并具有前面所述物料称重装置相同结构。骨料称重装置46下方安装骨料 输送机47，骨料输送机47与第二提升机输入端相连。第一、二、三、四骨料仓由第一倾斜输送机42、第二倾斜输送机43和第三倾斜输送机44相连。其中第一倾斜输送机42底部位于 第一骨料仓7中，顶部位于第二骨料仓8上部且第一倾斜输送机42顶部正好位于第二倾斜 输送机43底部的上方。同理第二倾斜输送机43底部在第二骨料仓8中并位于第一倾斜输 送机42顶部下方，第二倾斜输送机43顶部位于第三骨料仓9中并位于第三倾斜输送机44 底部的上方，第三倾斜输送机44顶部位于第四骨料仓10中。另第一骨料仓7中的第一倾 斜输送机42底部位于第一提升机40输出端下方，第一提升机40输入端上方安装骨料输送 料斗16。另在骨料存储装置下部靠车体另一侧安装清水存储器，清水存储器可通过水泵外 接水源，并可通过潜水泵与清水电子称98相连。另因为第二提升机41底部和骨料称重传 输系统都是位于混凝土泵送料斗48的上面，这样以便对料斗和输送缸等部件进行维修保 养。同时在车尾部安装不同颜色的彩色灯泡，用于分别指示不同倾斜输送机的开启与关闭， 方便操作人员判断骨料最终会被输送到哪个骨料存储装置中。另第二提升机41是内嵌于位于第三粉料存储装置中，这样能够节省宝贵车体空 间，在第三粉料存储装置与第二提升机41相接的部分用螺丝连接。这样当第二提升机41 出现故障时能够松开螺丝，将第三粉料存储装置与第提升机41相连部分解体，为维修和更 换第二提升机41留出空间。同理第一提升机40也内嵌于骨料输送料斗16或第一骨料存 储装置7中，其中内嵌部分用螺丝连接，这样当第一提升机40出现故障需要维修时，松开内 嵌部分的螺丝即可进行维修。工作过程为首先通过第一、二、三、四粉料存储装置进料口将不同规格的粉料存 储到车体上不同粉料存储装置中，同时将不同规格的混凝土添加剂存储到车体上不同规格 的添加剂存储装置中。将混凝土搅拌泵车开到施工工地，并启动车体支撑系统94将车体支 撑起来。如施工工地有外接电源则通过车载外接电源系统接通外接电源为整车提供动力， 如工地没有外接电源则启动分动箱4切换开关将底盘发动机M产生的动力通过发动机传 动轴25，传递到分动箱4，然后在通过分动箱4传递到连接在分动箱4上的发电机5，为整车 提供动力。然后将水源通过电动泵与车载清水存储箱相连。将骨料一通过装载机或者骨料分类车装载到骨料输送料斗16中，启动第一提升 机40，第一骨料依据自身重力通过骨料输送料斗16底部出口滑落到第一提升机40的输入 端，然后被提升到第一提升机40的输出端，然后第一骨料依据自身重力从第一提升机40的 输出端滑落到第一倾斜输送机42的底部，由于第一倾斜输送机42并未开启，故第一骨料依 据自身重力从第一倾斜输送机42底部滑落到第一骨料仓中。将骨料二装载到骨料输送料 斗16中，同理开启第一提升机40，骨料被传送到第一倾斜输送机42的底部，开启第一倾斜 输送机42，骨料二被传送到位于第二骨料仓中的第一倾斜输送机42的顶部，然后骨料二依 据自身重力滑落到第二倾斜输送机43的底部，由于第二倾斜输送机43并未开启，骨料二依 据自身重力从第二倾斜输送机43底部滑落到第二骨料存储装置中。将骨料三装载到骨料 输送料斗16中，开启第一提升机40、第一倾斜输送机42，骨料三依次被传送到位于第二骨 料仓8中第二倾斜输送机43的底部，开启第二倾斜输送机43，骨料被传送到位于第三骨料 仓中的第三倾斜输送机44的底部，然后骨料依据自身重力从第三倾斜输送机44底部滑落 到第三骨料仓中。最后将骨料四装载到骨料输送料斗16中，开启第一提升机40、第一倾斜 输送机42、第二倾斜输送机43，骨料被传送到位于第三骨料存储装置9中的第三倾斜输送 机44的底部，开启第三倾斜输送机44，骨料四被传送到位于第四骨料仓10中的第三倾斜输送机44的顶部，然后骨料四依据自身重力从第三倾斜输送机44的顶部滑落到第四骨料存 储装置10中。开启第一骨料仓7底部的气动开关，骨料一滑落到骨料称重料斗46中。骨料称重 料斗46内骨料一的重量通过液压活塞传递到密闭液压容器，该重力转变成为密闭液压容 器内液体的压力，然后这种压力通过密闭容器内液体传递到容器周边的液压活塞进而通过 容器周边的液压活塞挤压固定在容器周边的电子称重传感器，导致传感器电流发生变化完 成电子称重。如因车体震动进而带动物料称重料斗和密闭液压容器震动，由于物料称重料 斗是通过密闭液压容器上的活塞将物料重力转换为密闭液压容器内液体压力，然后通过这 种压力挤压电子称传感器，这样即使物料称重料斗产生震动也不会影响密闭液压容器内的 液体压力，进而影响挤压电子称重传感器的压力，对精确电子称重造成影响。且电子称重传 感器是固定在密闭液压容器上，另电子称重传感器与密闭容器体积相差悬殊，因此电子称 重传感器会与液压容器完全同步震动，再加上液体具有再水平方向自动调平的功能，故这 种称重方式能够有效减低因车体震动导致电子称重不准确的情况发生。当骨料达到称重要 求后通过电控室关闭第一骨料仓底部开口，骨料一称重过程完成。同理依次开启第二、第三 和第四骨料仓底部开口，分别将骨料二、骨料三和骨料四传输到同一骨料称重料斗46中， 完成对所有骨料的称重。开启骨料称重料斗46下部的骨料输送机47，将骨料输送到第二提 升机41的输入端，开启第二提升机41将骨料提升到41的输出端，然后骨料依据自身重力 滑落到骨料收集料斗52或者骨料收集料斗M中。如骨料进入骨料收集料斗52中，则开启 骨料收集料斗52底部的卸料口 53，骨料依据自身重力滑落到搅拌主机6中。如骨料进入骨 料收集料斗M中，开启搅拌主机6中的骨料入口 57，同时启动骨料收集料斗M内的举升油 缸56，骨料被倾斜举升板55向上举起，当举升板55与搅拌主机上的骨料入口 57底部齐平 时，由于举升板阳是倾斜的，骨料会依据自身重力通过搅拌主机上的骨料入口 57滑落到搅 拌主机内。同时启动与第一粉料存储装置12连接的两个螺旋输送机，第一粉料被输送到粉 料称重料斗，粉料称重料斗完成第一粉料的电子称重。粉料称重料斗同理使用骨料称重料 斗相同的电子称重结构，这样能够有效抵消因车体震动导致电子称重不准确的情况发生。 同理依次完成第二、第三和第四粉料的输送与称重过程，然后开启粉料称重料斗底部的气 动蝶阀，粉料依据自身重量滑落到搅拌主机6中。依据同样的道理完成添加剂和清水的输 送与称重过程，同样清水称量装置、添加剂称量装置与骨料称量装置一样都采用液体挤压 式的电子称量称。这样经过精确电子称重，搅拌主机6内积聚了商品混凝土生产所需的各 种原料，然后启动搅拌主机6将所有原料搅拌混合完成商品混凝土的生产过程。由于搅拌 主机6底部安装有弹簧减震装置，故在搅拌主机工作过程中产生的震动能够被有效消减。当混凝土生产完成后，开启搅拌主机6底部开口，混凝土顺着混凝土输送滑槽51 滑落到泵送料斗48中。启动电动机带动泵送系统液压泵组，泵送系统液压油通过泵送系统 阀组导致泵送油缸58中的泵送油缸杆59带动混凝土输送缸中61的泵送活塞60向后运行， 混凝土被从泵送料斗吸入混凝土输送缸61中。然后泵送油缸杆59带动泵送活塞60快速 向前运行，将混凝土输送缸61中的混凝土通过泵送料斗48推入移动混凝土输送管67中， 然后混凝土通过移动混凝土输送管67中进入固定混凝土输送管69中，完成混凝土泵送过 禾呈。
在泵送油缸杆59带动泵送活塞60快速向前运行泵送混凝土的过程中，泵送活塞 60会与混凝土输送缸61的内壁产生巨大的摩擦力，同理输送缸内的混凝土也会在泵送过 程中和混凝土输送系统产生一定摩擦力。这些摩擦力会传递给泵送油缸58、泵送洗涤室 62、混凝土输送油缸61、泵送料斗48和混凝土移动输送管67的连接体，并给这个连接体向 前运行的动力。由于这个连接体是通过缓冲装置63、缓冲装置64、缓冲装置65和缓冲装置 66与车体相连。如缓冲装置采用刚性弹簧或空气弹簧，这些弹簧装置会有效吸收连接体向 前运行的动力，并保证泵送过程中车体的平稳。如缓冲装置采用油气弹簧，上诉的连接体与 液压油缸71的液压活塞刚性连接，液压油缸71与密闭容器72固定在车体上。这样当连接 体由于泵送时产生的摩擦力向前运行时会带动液压油缸71的液压活塞向前运行，这时液 压油缸71内的液压油会被挤入密闭容器72中，这些液压油会挤压密闭容器72内的空气， 密闭容器72内的空气压力增大，当这个空气压力大于带动连接体向前运行的推力时密闭 容器72内的空气压力会推动容器内的液压油向液压油缸运行，推动液压油缸71的液压活 塞向后运行，液压活塞带动连接体向后运行，并达到平衡。由于与泵送料斗48出口相连的 混凝土移动输送管67通过空心活塞68或空心活塞70与混凝土固定输送管69相连。如在 移动输送管67与空心活塞68刚性连接，则连接体向前后运行时，混凝土移动输送管67和 空心活塞68会紧贴在混凝土固定输送管69内侧前后同步运行，因为固定混凝土输送管69 与车体是刚性连接，这样能够让连接体前后运行时产生的动力不会通过固定混凝土输送管 69传递到车体上。由于采用了空心活塞68装置，故在这个过程中混凝土依然能够顺着空心 活塞68从混凝土移动输送管67进入混凝土固定输送管69中，且不会产生混凝土泄露。如混凝土移动输送管67通过空心活塞70与混凝土固定输送管69连接，由于空心 活塞70与混凝土固定输送管69刚性连接，这样连接体前后运行时混凝土移动输送管67紧 贴空心活塞70内侧前后运行。同理由于空心活塞70是空心结构，故混凝土能够通过空心 活塞70进入混凝土固定输送管69中，也能够保证连接体前后运行时不会将这股动力传递 到与车体刚性连接的混凝土固定输送管69上，进而给车体带来震动。这样能够有效抵消泵送过程中产生的摩擦力给车体带来的冲击，抵消泵送过程时 泵送系统给车体带来的震动。同时由于电动机和液压泵组的连接体通过弹簧减震装置与车 体连接，搅拌主机6也是通过弹簧装置与车体连接，这些都能有效抵消混凝土搅拌泵车工 作时产生的震动，进而有效保证车载物料称重系统精确运行。同理由于物料称重系统采用 了液压传导装置，这些都保证整车物料称重系统在混凝土搅拌泵车工作时能够精确运行。实施例2参见图1、图10、图11和图14，本装置与实施例1中的装置的不同之处在于车体 97最前端安装臂架装置、回转支撑、回转减速机、比例分配阀组、臂架平衡阀等臂架系统。在 车体97底盘前后两端安装汽车起重机式的从车体底部两侧伸出来的支撑系统3。所述的臂 架装置包括臂架17和臂架回转支撑18，臂架回转支撑18的下部与车体连接，臂架回转支撑 18的上部与臂架17连接；臂架采用一侧带网状结构的钢板焊接，网状结构包括蜂窝状网状 结构、圆形网状结构、矩形网状结构等。由于臂架钢板内侧采用网状结构，这种结构能够大 大增加钢板的强度，也能在同等强度要求时大大减轻臂架的重量和体积。臂架回转支撑18 通过配重连接横轴21与臂架配重22连接，臂架配重包括环形配重，这种配重在臂架17移 动时会大大提高车体97的稳定性，同时因为可采用环形配重，故能保证臂架配重在车体空间内360度回转。所述的配重连接横轴21上可设有凸块，凸块的上部与臂架配重22相连， 所述的臂架回转支撑18上设有回转减速机23，该回转减速机23可置于臂架回转齿圈20内 部，且回转减速机23的回转齿圈与臂架17的回转齿圈20内侧的相齿和。同时在该空间内 安装一个由电机带动臂架17运行的液压泵，为臂架17运行提供动力，臂架液压泵与液压油 箱和比例分配阀组相连，比例分配阀组分别与电控系统、臂架回转减速机、臂架各级液压油 缸的平衡阀等相连。因为臂架回转支撑18已经安装臂架配重22，大大降低了臂架移动时对 车体平衡性产生的影响，故在臂架合理的长度范围内，汽车起重机式的从车体底部伸出来 的支撑系统3是能够满足臂架移动时车体对稳定性要求的。臂架上的混凝土输送管与车体 上的混凝土固定输送管69相连，保证混凝土从泵送料斗48出料口出来后能够通过混凝土 固定输送管69传输到臂架上的混凝土输送管中，然后再通过臂架上的混凝土输送管运行 到指定的位置。在第一粉料仓12底部靠近车体底部另一侧安装臂架系统液压油箱30，在第 二粉料仓13底部靠近车体底部另一侧安装泵送系统液压油箱31，这样即能解决臂架移动 和泵送系统所需液压油的存储问题，又能使整车重量左右比较平衡，同时将臂架液压泵与 臂架系统液压油箱30相连，泵送液压系统与泵送系统液压油箱31相连。同时第一、第二、 第三和第四粉料存储装置顶部在车体中心部位向下适度凹陷，这样为臂架放置在车体中心 留出空间。电控室控制混凝土原料连续装载、原料存储、称重、混凝土搅拌、输送、混凝土泵 送及臂架运行。实施例3本实例与实例1、实例2不同之处在于在车体97上还可以安装独立的柴油发电机 组92，取代通过汽车底盘发动机M取力带动分动箱4，然后通过分动箱4带动发电机5为 整车提供动力的形式。实例 4本实例与实例1、实例2不同之处在于可在车体97上在另行安装独立柴油发电机 组92为整车提供动力，进而整车具有两套电力提供系统，保证整车电力的安全供应。实例5参见图16本实例与实例1不同之处在于将汽车底盘形式从驾驶室1和车体97改 为由汽车拖头95带动汽车后挂车体96的形式。另在后挂车体96上安装独立的柴油发电 机组92，取代通过汽车底盘发动机M取力带动分动箱4，然后通过分动箱4带动发电机5 为整车提供动力的形式。另还可以在后挂车体96上安装电控室93取代位于驾驶室1内的 电控室2。同时位于驾驶室1内的电控室2同样也可以安装在汽车拖头95的驾驶室内。实例6本实例可在实例5的基础上安装臂架系统，用拖头带动后挂车体，然后在后挂车 体上安装臂架系统，成为拖头带动后挂车体的臂架式混凝土搅拌泵车。实例7本实例与实例1不同之处在于可由柴油发动机带动泵送装置中的液压泵组，其它 动力来源由发电装置提供。实例8本实例与实例1不同之处在于可取消位于搅拌主机6后的第三粉料存储装置14 和与之配套的第三螺旋输送机35、第三螺旋输送机34。还可以取消第四粉料仓15和与之配套的第四螺旋输送机38、第四螺旋输送机39，同时将第三第四粉料存储装置底部的添加 剂存储装置改换到尾部骨料存储装置靠近车体底盘的另一侧。同样可取消第四骨料存储装 置，同时取消第四骨料仓和第三骨料仓间的倾斜第三倾斜输送机44。这样该混凝土搅拌泵 车具有两个粉料存储装置和三个骨料存储装置。实例9本实例与实例8不同之处在于可继续取消第二粉料存储装置13和与之配套的第 二螺旋输送机33、第二螺旋输送机32，同时可取消第三骨料仓9和第二倾斜输送机43，也可 继续取消第二骨料仓7和第一倾斜输送机42。这样该混凝土搅拌泵车具有一个粉料仓和两 个骨料仓，或一个粉料仓和一个骨料仓。实例10本实例与实例2不同之处在于可取消位于搅拌主机6后的第三粉料存储装置14 和与之配套的第三螺旋输送机35、第三螺旋输送机34。还可以取消第四粉料仓15和与之 配套的第四螺旋输送机38、第四螺旋输送机39，同时将第三第四粉料存储装置底部的添加 剂存储装置改换到尾部骨料存储装置靠近车体底盘的另一侧。可取消第四骨料存储装置， 同时取消第四骨料仓和第三骨料仓间的倾斜第三倾斜输送机44。这样该臂架式混凝土搅拌 泵车具有两个粉料存储装置和三个骨料存储装置。实例11本实例与实例10不同之处在于可继续取消第二粉料存储装置13和与之配套的第 二螺旋输送机33、第二螺旋输送机32，同时可取消第三骨料仓9和第二倾斜输送机43，也可 继续取消第二骨料仓7和第一倾斜输送机42。这样该混凝土搅拌泵车具有一个粉料仓和两 个骨料仓，或一个粉料仓和一个骨料仓。实例12本实例与实例3不同之处在于可取消位于搅拌主机6后的第三粉料存储装置14 和与之配套的第三螺旋输送机35、第三螺旋输送机34。还可以取消第四粉料仓15和与之 配套的第四螺旋输送机38、第四螺旋输送机39，同时将第三第四粉料存储装置底部的添加 剂存储装置改换到尾部骨料存储装置靠近车体底盘的另一侧。同样可取消第四骨料存储装 置，同时取消第四骨料仓和第三骨料仓间的倾斜第三倾斜输送机44。这样该混凝土搅拌泵 车具有两个粉料存储装置和三个骨料存储装置。实例Π本实例与实例12不同之处在于可继续取消第二粉料存储装置13和与之配套的第 二螺旋输送机33、第二螺旋输送机32，同时可取消第三骨料仓9和第二倾斜输送机43，也可 继续取消第二骨料仓7和第一倾斜输送机42。这样该混凝土搅拌泵车具有一个粉料仓和两 个骨料仓，或一个粉料仓和一个骨料仓。实例14本实例与实例4不同之处在于可取消位于搅拌主机6后的第三粉料存储装置14 和与之配套的第三螺旋输送机35、第三螺旋输送机34。还可以取消第四粉料仓15和与之 配套的第四螺旋输送机38、第四螺旋输送机39，同时将第三第四粉料存储装置底部的添加 剂存储装置改换到尾部骨料存储装置靠近车体底盘的另一侧。同样可取消第四骨料存储装 置，同时取消第四骨料仓和第三骨料仓间的倾斜第三倾斜输送机44。这样该混凝土搅拌泵车具有两个粉料存储装置和三个骨料存储装置。实例I5本实例与实例5不同之处在于可取消位于搅拌主机6后的第三粉料存储装置14 和与之配套的第三螺旋输送机35、第三螺旋输送机34。还可以取消第四粉料仓15和与之 配套的第四螺旋输送机38、第四螺旋输送机39，同时将第三第四粉料存储装置底部的添加 剂存储装置改换到尾部骨料存储装置靠近车体底盘的另一侧。同样可取消第四骨料存储装 置，同时取消第四骨料仓和第三骨料仓间的倾斜第三倾斜输送机44。这样该混凝土搅拌泵 车具有两个粉料存储装置和三个骨料存储装置。实例I6本实例与实例6不同之处在于可取消位于搅拌主机6后的第三粉料存储装置14 和与之配套的第三螺旋输送机35、第三螺旋输送机34。还可以取消第四粉料仓15和与之 配套的第四螺旋输送机38、第四螺旋输送机39，同时将第三第四粉料存储装置底部的添加 剂存储装置改换到尾部骨料存储装置靠近车体底盘的另一侧。同样可取消第四骨料存储装 置，同时取消第四骨料仓和第三骨料仓间的倾斜第三倾斜输送机44。这样该混凝土搅拌泵 车具有两个粉料存储装置和三个骨料存储装置。另可在以上实例的基础上增加或减少粉料存储装置和与之配套的螺旋输送装置， 也可适当增加或减少骨料存储装置和与之配套的倾斜输送机。以上实施例，仅为说明本发明的技术特征和可实施性，其目的在于使该领域的技 术人员能够了解本发明的内容并具以实施。因此，凡根据本发明的构思作出的变换和修饰， 均包括在本发明的权利要求范围内。
权利要求
1.一种臂架式混凝土搅拌泵车，包含汽车底盘，其特征在于汽车底盘上安装有电控 室、动力提供装置、臂架装置、可在车体两侧伸缩的支撑装置、混凝土搅拌泵送装置、粉料存 储装置、粉料输送装置、粉料称重装置、骨料连续装载装置、骨料称重装置、骨料输送装置、 清水存储器和清水称重装置；所述混凝土搅拌泵送装置包括搅拌主机、混凝土输送滑槽及 混凝土泵送装置；所述搅拌主机出口与混凝土输送滑槽输入端相连，混凝土输送滑槽输出 端与混凝土泵送装置中的泵送料斗输入端相连；所述粉料输送装置连接粉料存储装置与粉 料称重装置，粉料称重装置与搅拌主机入口相连；所述骨料连续装载装置与骨料称重装置 相连，骨料称重装置通过骨料输送装置与搅拌主机入口相连；所述清水存储器通过清水称 重装置与搅拌主机入口相连；所述臂架装置与混凝土搅拌泵送装置相连；所述电控室控制 混凝土原料连续装载、原料输送、原料称重、混凝土搅拌、混凝土输送、混凝土泵送工作和臂 架装置运行。
2.如权利要求1所述的臂架式混凝土搅拌泵车，其特征在于所述骨料连续装载装置 包括位于车体尾部的骨料输送料斗、第一提升机、一个或多个骨料存储装置；所述骨料输送 料斗底部开口向下逐步收缩并与第一提升机输入端相连，第一提升机输出端与最靠近车体 尾部的骨料存储装置上部相连；骨料存储装置间设有倾斜输送机；所述骨料存储装置底部 开口向下逐步收缩并与骨料称重装置入口相连；所述骨料输送装置包括骨料输送机和第二 提升机；所述骨料输送机输入端与骨料称重装置出口相连，所述骨料输送机输出端与第二 提升机输入端相连，所述第二提升机输出端通过骨料收集料斗与搅拌主机入口相连，也可 直接与搅拌主机入口相连。
3.如权利要求1所述的臂架式混凝土搅拌泵车，其特征在于所述的混凝土泵送装置 包括由依次连接的混凝土输送油缸、泵送洗涤室、混凝土输送缸和泵送料斗组成的连接体， 该连接体通过缓冲装置与车体连接；所述缓冲装置包括液压油缸和密闭液压容器，其中密 闭液压容器中含有一定液体和气体并与液压油缸密闭连接；另所述缓冲装置还可包括刚性 弹簧或空气弹簧；所述泵送料斗的输出端与混凝土移动输送管输入端连接，混凝土移动输 送管输出端通过空心活塞与混凝土固定输送管输入端相连，混凝土固定输送管固定在车体 上。
4.如权利要求1所述的臂架式混凝土搅拌泵车，其特征在于所述的骨料称重装置、粉 料称重装置、清水称重装置属于物料称重装置；所述物料称重装置还包括添加剂称重装置 物料称重装置包括物料称重料斗、密闭液压容器、密闭液压容器上部的液压活塞、密闭液压 容器周边的液压活塞、电子称重传感器；其中物料称重料斗通过密闭液压容器上部的液压 活塞与密闭液压容器相连，密闭液压容器内装满液体，密闭液压容器周边的液压活塞与电 子称重传感器相连，电子称重传感器刚性连接在密闭液压容器上；所述物料称重装置包括 添加剂称重装置。
5.如权利要求4所述的臂架式混凝土搅拌泵车，其特征在于所述物料称重装置还包 括添加剂称重装置；所述添加剂称重装置输入端连接安装在汽车底盘上的添加剂存储器输 出端，所述添加剂称重装置输出端与混凝土搅拌主机入口相连。
6.如权利要求1所述的臂架式混凝土搅拌泵车，其特征在于所述臂架装置包括臂架 和臂架回转支撑，臂架回转支撑上部与臂架连接，臂架回转支撑下部与车体连接；所述臂架 由一侧带有网状结构的钢板焊接而成，网状结构包括蜂窝网状结构、圆形网状结构、矩形网状结构等；所述臂架上的混凝土输送管与混凝土固定输送管输出端相连，混凝土固定输送 管输出端通过空心活塞与混凝土移动输送管输出端相连，所述混凝土移动输送管输入端与 泵送料斗输出端相连；所述臂架回转支撑可通过横轴与臂架配重相连，所述横轴上设有凸 块，凸块的上部与臂架配重相连，所述臂架配重包括环形配重；所述的臂架回转支撑上设有 回转减速机，所述回转减速机可置于臂架回转齿圈内侧且回转减速机的回转齿轮可与臂架 的回转齿圈内侧相啮合，臂架装置运行由电控室控制。
7.如权利要求1所述的臂架式混凝土搅拌泵车，其特征在于所述的动力提供装置包 括车载发电装置和外接电源接口 ；所述车载发电装置包括汽车底盘发动机、分动箱和发电 机；所述分动箱一端通过传动轴与汽车底盘发动机相连，分动箱另一端分别与发电机相连 和通过传动轴与汽车底盘行驶装置相连。
8.如权利要求7所述的臂架式混凝土搅拌泵车，其特征在于所述车载发电装置包括 安装在汽车底盘上的独立柴油发电机组。
9.如权利要求1所述的臂架式混凝土搅拌泵车，其特征在于所述的粉料存储装置包 括安装在车体上的一个及以上粉料存储装置，粉料存储装置底部开口逐步向下收缩并与粉 料输送装置相连，粉料输送装置包括螺旋输送机。
10.如权利要求1所述的臂架式混凝土搅拌泵车，其特征在于所述的泵送料斗顶由泵 送料斗上盖密封，泵送料斗上盖上部设有中空观测体，中空观测体上部设有照明灯泡和微 型摄像头。
11.如权利要求2所述的臂架式混凝土搅拌泵车，其特征在于所述的骨料收集料斗内 部装有举升油缸、倾斜举升板和骨料输出口 ；所述举升油缸底部与骨料收集料斗底部相连， 举升油缸上部与倾斜举升板下部相连，倾斜举升板上部与骨料收集料斗内侧紧密贴合，骨 料输出口位于骨料收集料斗上部并与搅拌主机入口相连。
12.如权利要求1所述的臂架式混凝土搅拌泵车，其特征在于所述的电控室内还设有 移动网络装置。
全文摘要
本发明涉及一种能集混凝土生产与泵送为一体的移动式混凝土搅拌泵车。臂架式混凝土搅拌泵车，包含汽车底盘，汽车底盘上安装有电控室、动力提供装置、混凝土搅拌泵送装置、粉料存储装置、粉料输送装置、粉料称重装置、骨料连续装载装置、骨料称重装置、骨料输送装置、清水存储器和清水称重装置；所述粉料输送装置连接粉料存储装置与粉料称重装置，粉料称重装置与搅拌主机入口相连；所述骨料连续装载装置与骨料称重装置相连，骨料称重装置通过骨料输送装置与搅拌主机入口相连。本发明能够将混凝土原料连续装载、原料存储、称重、混凝土搅拌、输送、混凝土泵送等功能集中在一台可以任意移动的设备上，结构简单、实用。
文档编号E04G21/02GK102094530SQ20111000097
公开日2011年6月15日 申请日期2011年1月5日 优先权日2010年9月7日
发明者金朝福 申请人:金朝福