专利名称：一种低功耗遥控车位锁的制作方法
技术领域：
本发明涉及ー种车位锁，尤其涉及ー种低功耗遥控车位锁。
背景技术：
随着汽车产业的迅速发展，各种各样的车位锁应运而生。然而现在市场上的遥控车位锁存在耗能太高，不符合可持续发展原则，而机械式的车位锁有需要车主停车时下车对其进行操作，十分不便，因此市场急需ー种低功耗遥控车位锁
发明内容
本发明的目的就是为了解决上述问题，提供一种低功耗遥控车位锁，它具有有效的降低车位锁的功耗并保证别人的车子不能进入自己的车位的优点。为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案ー种低功耗遥控车位锁，它包括电动转板，蓄电池，基于AVR单片机的GPRS系统，扭簧组，光电开关，翻板，卡条，底座，遥控器，其中，电动转板安装在底盘的中后部，用螺栓螺母固定，光电开关依靠螺纹嵌套在翻板的中部，三块卡条通过螺栓固定在底座的上部，扭簧组安装在翻板于底座的连接处，基于AVR单片机的GPRS系统安装在底座中部拐角处，电动转板、光电开关通过导线与基于AVR单片机的GPRS系统连接，蓄电池安装在基于AVR单片机的GPRS系统的侧面。本发明的有益效果该装置主要依靠汽车自身重力工作，可以有效的降低车位锁的功耗并保证别人的车子不能进入自己的车位。
图I为本发明的结构示意图。其中，I.蓄电池，2.基于AVR单片机的GPRS系统，3.扭簧组，4.光电开关，5.翻板，6.卡条，7.遥控器，8.底座，9.电动转板。
具体实施例方式下面结合附图与实施例对本发明作进ー步说明。如图I所示，ー种低功耗遥控车位锁，它包括蓄电池I、基于AVR单片机的GPRS系统2、扭簧组3、光电开关4、翻板5、卡条6、遥控器7、底座8、电动转板9，其中，电动转板9安装在底盘8的中后部，用螺栓螺母固定，光电开关4依靠螺纹嵌套在翻板5的中部，三块卡条6通过螺栓固定在底座的上部，扭簧组3安装在翻板5与底座8的连接处，基于AVR单片机的GPRS系统2安装在底座8中部拐角处，电动转板9、光电开关4通过导线与基于AVR单片机的GPRS系统2连接，蓄电池I安装在基于AVR单片机的GPRS系统2的侧面。 当该装置工作时，停车之前按下遥控器7的开锁键给基于AVR单片机的GPRS系统2 ー个信号,汽车依靠自身重力用车轮将翻板5压下,翻板5拐角进入底座8的凹槽中，此时光电开关4接收到信号，传送给基于AVR单片机的GPRS系统2，在基于AVR单片机的GPRS系统2的控制下将电动转板9旋转90度，卡住翻板5的拐角从而将翻板5锁住，车子可以顺利进入车位，完成存车过程，此时光电开关4 一直检测车子信号，当检测不到车子信号时间超过一分钟时，基于AVR单片机的GPRS系统2便将车子消失的信号传给用户手机，从而达到报警的目的，当车子需要离开车位吋，首先将车子完全退出车位，按下遥控器7的关锁键，此时基于AVR单片机的GPRS系统2控制电动转板9旋转90度，将翻板5释放，翻板5依靠扭簧组3的扭カ自动弹升，直到卡条6将翻板5卡住，完成取车过程。 上述虽然结合附图对本发明的具体实施方式
进行了描述，但并非对本发明保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。
权利要求
1.ー种低功耗遥控车位锁，其特征是，它包括电动转板，蓄电池，基于AVR单片机的GPRS系统，扭簧组，光电开关，翻板，卡条，底座，遥控器，其中，电动转板安装在底盘的中后部，用螺栓螺母固定，光电开关依靠螺纹嵌套在翻板的中部，三块卡条通过螺栓固定在底座的上部，扭簧组安装在翻板于底座的连接处，基于AVR单片机的GPRS系统安装在底座中部拐角处，电动转板、光电开关通过导线与基于AVR单片机的GPRS系统连接，蓄电池安装在基于AVR单片机的GPRS系统的侧面。
全文摘要
本发明公开了一种低功耗遥控车位锁，它包括电动转板，蓄电池，基于AVR单片机的GPRS系统，扭簧组，光电开关，翻板，卡条，底座，遥控器，其中，电动转板安装在底盘的中后部，用螺栓螺母固定，光电开关依靠螺纹嵌套在翻板的中部，三块卡条通过螺栓固定在底座的上部，扭簧组安装在翻板于底座的连接处，基于AVR单片机的GPRS系统安装在底座中部拐角处，电动转板、光电开关通过导线与基于AVR单片机的GPRS系统连接，蓄电池安装在基于AVR单片机的GPRS系统的侧面。该装置主要依靠汽车自身重力工作，可以有效的降低车位锁的功耗并保证别人的车子不能进入自己的车位。
文档编号E04H6/42GK102691434SQ20121020684
公开日2012年9月26日 申请日期2012年6月21日 优先权日2012年6月21日
发明者刘鹏翔, 牛继业, 王利伟, 贾德芳, 陈继文 申请人:刘鹏翔