专利名称：两层升降横移立体车库液压立柱式升降系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种立体停车装置，特别是一种两层升降横移立体车库液压立柱式升降系统。
背景技术：
目前，升降横移类机械式停车设备的升降驱动，大多数采用电动机通过传动机构来牵引钢丝绳或链条来达到使载车板升降运动的目的，由于电动机的没有采用调速，至使载车板的起停冲击大，同时传动机构的运行噪音也较大，而且整套系统的部件较多，结构较复杂，也使该驱动方式的故障隐患多、成本较高。也有部分厂家采用了液压油缸代替电动机驱动，但由于油缸外露，不仅占用了停车的空间，也容易受到外界的影响而产生故障。
发明内容本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构简单，占用空间小，可靠性高，运行稳定，成本低的两层升降横移立体车库液压立柱式升降系统。本发明的目的通过以下技术方案来实现两层升降横移立体车库液压立柱式升降系统，其特征在于它包括立柱，立柱的中间安装有液压油缸，在液压油缸的两端分别安装有动滑轮组和定滑轮组，液压油缸的活塞杆与动滑轮组相连，钢丝绳绕过动滑轮组、定滑轮组以及定滑轮与载车板连接，定滑轮安装在横梁和纵梁上。立柱为空心的。动滑轮组由两组直径不同的滑轮组成，每组滑轮由直径相同的多个滑轮并排组成。定滑轮组由多个直径相同的滑轮组成。本发明具有以下优点结构简单，占用空间小，运行稳定，可靠性高，成本低廉。
图I为本发明的主视图；图2为本发明的俯视图；图3为本发明的左视图。图中，I-立柱，2-液压油缸，3-动滑轮组，4-钢丝绳，5-定滑轮，6-载车板，7-定滑轮组，8-横梁，9-纵梁。
具体实施方式
以下结合附图对本发明做进一步的描述如图I所示，两层升降横移立体车库液压立柱式升降系统，它包括立柱1，立柱I的中间安装有液压油缸2，在液压油缸2的两端分别安装有动滑轮组3和定滑轮组7，液压油缸2的活塞杆与动滑轮组3相连，钢丝绳4绕过动滑轮组3、定滑轮组7以及定滑轮5与载车板6连接，定滑轮5安装在横梁8和纵梁9上。立柱I为空心的。动滑轮组3由两组直径不同的滑轮组成，每组滑轮由直径相同的多个滑轮并排组成。定滑轮组7由多个直径相同的滑轮组成。本发明的工作过程如下在本发明工作过程中，当液压油缸2伸出时，连接在油缸活塞杆上的动滑轮组3也随油缸活塞杆一起运动，其与立柱内定滑轮组7的距离也逐渐拉长，由于动滑轮组3的放大作用，钢丝绳4端部也会移动，其移动的距离为液压油缸2伸长量的四倍，钢丝绳4从立柱I出来后经横梁8和纵梁9上的定滑轮5与载车板6相连，这样载车板6就会在钢丝绳4的牵引下向上运动。当液压油缸2缩回时，连接在油缸活塞杆上的动滑轮组3也随油缸活塞杆一起运动，其与立柱I内定滑轮组7的距离也逐渐缩短，由于动滑轮组3的放大作用，钢丝绳4端部也会移动，其移动的距离与液压油缸2缩回量的比值与定滑轮组7所含滑轮个数一致，这样载车板6就会在其自重的作用下向下运。·
权利要求1.两层升降横移立体车库液压立柱式升降系统，其特征在于它包括立柱(1)，立柱(O的中间安装有液压油缸(2)，在液压油缸(2)的两端分别安装有动滑轮组(3)和定滑轮组(7)，液压油缸(2)的活塞杆与动滑轮组(3)相连，钢丝绳(4)绕过动滑轮组(3)、定滑轮组(7 )以及定滑轮(5 )与载车板(6 )连接，定滑轮(5 )安装在横梁(8 )和纵梁(9 )上。
2.根据权利要求I所述的两层升降横移立体车库液压立柱式升降系统，其特征在于所述的立柱(I)为空心的。
3.根据权利要求I所述的两层升降横移立体车库液压立柱式升降系统，其特征在于所述的动滑轮组(3)由两组直径不同的滑轮组成，每组滑轮由直径相同的多个滑轮并排组成。
4.根据权利要求I所述的两层升降横移立体车库液压立柱式升降系统，其特征在于所述的定滑轮组(7)由多个直径相同的滑轮组成。
专利摘要本实用新型公开了两层升降横移立体车库液压立柱式升降系统，它包括立柱(1)，立柱(1)的中间安装有液压油缸(2)，在液压油缸(2)的两端分别安装有动滑轮组(3)和定滑轮组(7)，液压油缸(2)的活塞杆与动滑轮组(3)相连，钢丝绳(4)绕过动滑轮组(3)、定滑轮组(7)以及安装在横梁(8)和纵梁(9)上的定滑轮(5)与载车板(6)连接。立柱(1)为空心的。动滑轮组(3)由两组直径不同的滑轮组成，每组滑轮由直径相同的多个滑轮并排组成。定滑轮组(7)由多个直径相同的滑轮组成。本实用新型的有益效果是结构简单，占用空间小，运行稳定，可靠性高，成本低廉。
文档编号E04H6/18GK202706619SQ20122017035
公开日2013年1月30日 申请日期2012年4月20日 优先权日2012年4月20日
发明者王祥军, 于松平, 郑怀臣, 王维兵, 程波, 李骥 申请人:四川五新智能设备有限公司