地面无避让式载车板转向辅助装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种地面无避让式载车板转向辅助装置，涉及机械制造领域；它包括与载车板连接的保持套，穿过保持套的伸长杆，保持套两端设置有滑轮和微动开关，伸长杆两端分别设置有限位杆，保持套上微动开关之间设置有带撞块的电磁锁，伸长杆上设置有与电磁锁的撞块相对应的斜块，伸长杆后端安装有撞杆和转向滚轮，在伸长杆前端正前方的载车板的前端旁设置有转向圆心盘；转向圆心盘包括转轴，安装在转轴旁的行程开关，可围绕转轴旋转的、与转向滚轮相对应的转向滚轮槽。本实用新型优化了地面无避让式载车板的结构，简化了其转向时的控制方式，使得地面无避让式载车板旋转动作更顺畅。
【专利说明】地面无避让式载车板转向辅助装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及停车场设备制造【技术领域】；尤其是一种用于停车场载车板移动的载车板转向辅助装置。
【背景技术】
[0002]近年来随着小汽车拥有量的不断增长，而停泊汽车的车位拥有量相对增长较慢，汽车的停泊成为日益突出的问题，特别是城市的市区停车位、小区停车位、大型酒店和娱乐场所停车问题越来越严重，现有地面停车场有限的车位已经无法满足日益增加的车辆，因此占地少、停车位多、停车方便的立体车库得到不断开发和投入使用。地面无避让停车设备在这一需求背景下应运而生，这种停车设备主要采用前移-旋转-前移的动作，通过这些动作将载车板从车位开出转到容易进车和出车的位置，同时空出的车位也可让二层升降停车设备降下，以存取二层的车辆。而现在的地面无避让停车设备的结构复杂，并且这种设备在转向时对控制精度要求高，所需的控制元件多。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种地面无避让式载车板转向辅助装置，它优化了地面无避让式载车板的结构，简化了其转向时的控制方式，使得地面无避让式载车板旋转动作更顺畅。
[0004]为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是:
[0005]这种地面无避让式载车板转向辅助装置，包括与载车板固定连接的连接板，与所述连接板固定连接的保持套，穿过所述保持套内的伸长杆，安装在所述保持套两端的滑轮，所述伸长杆两端分别设置有限位杆，所述保持套两端分别设置有与所述限位杆相对应的微动开关，所述保持套上所述微动开关之间设置有带撞块的电磁锁，所述伸长杆上设置有与所述电磁锁的撞块相对应的斜块，所述伸长杆后端安装有撞杆和转向滚轮，在所述伸长杆前端正前方的所述载车板的前端旁设置有转向圆心盘。
[0006]上述技术方案中，更为具体的方案可以是:所述转向圆心盘包括转轴，安装在所述转轴旁与所述撞杆相对应的行程开关，可围绕所述转轴旋转的、与所述转向滚轮相对应的转向滚轮槽。
[0007]由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果:
[0008]1、本实用新型设置的转向圆心盘，载车板可围绕该转向圆心盘进行旋转而实现转向，同时提高了载车板转向时的稳定性。
[0009]2、本实用新型装在地面无避让式载车板上，作为辅助地面无避让式载车板转向的装置，对过程控制要求低，减少了控制元件的数量，也简化了载车板的结构。
[0010]3、本实用新型动作时阻力小，受到平均载荷小，使得地面无避让式载车板转向时动作顺畅，噪声小。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的俯视图。
[0012]图2是本实用新型侧视图。
[0013]图3是图2中沿D-D剖线的剖视图。
[0014]图4是转向圆心盘结构示意图。
[0015]图中标号表不为:la、lb、限位杆；2、伸长杆；3a、3b、微动开关；4、保持套；5、电磁锁；6、滑轮；7、撞杆；8、转向滚轮；9、转向圆心盘；9-1、转轴；9-2e、9-2f、行程开关；a、b、转向滚轮槽；10、斜块；11、连接板。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型作进一步详述:
[0017]图1、图2、图3和图4的地面无避让式载车板转向辅助装置，包括与保持套4焊接的连接板11，连接板11与载车板侧边固定连接，保持套4内设置有穿过其两端的伸长杆2，保持套4两端上分别安装有一对滑轮6，伸长杆2前端设置有限位杆la，伸长杆2后端设置有限位杆I b，保持套4前端设置有与限位杆Ia相对应的微动开关3a，保持套4后端设置有与限位杆I b相对应的微动开关3b,在微动开关3a和微动开关3b之间的保持套4上设置有带撞块的电磁锁5，电磁锁5的撞块伸入保持套4内，伸长杆2上设置有与电磁锁5的撞块相对应的斜块10，伸长杆2后端侧边安装有撞杆7，伸长杆2后端底部安装有转向滚轮8，在伸长杆2前端正前方、设置有转向圆心盘9，转向圆心盘9包括转轴9-1，安装在转轴9-1两芳与撞杆7相对应的行程开关9_2e和行程开关9_2f,转向圆心盘9上设置有可围绕转轴9-1旋转并分别与两组转向滚轮8相对应，分别让一组转向滚轮8滚入的转向滚轮槽a和转向滚轮槽b。
[0018]地面无避让式载车板转向辅助装置安装在载车板一侧的后端，其中配套的转向圆心盘9分开安装在伸长杆2前端正前方、载车板的前端旁，即在载车板运行前方旋转处，整个地面无避让式载车板转向辅助装置运行过程为:进槽-转向-伸长-返回，当保持套随载车板前移，两个转向滚轮进入转向滚轮槽a和转向滚轮槽b中，撞杆撞到行程开关9_2e时，保持套停止前移完成进槽；然后保持套随载车板旋转开始转向，当保持套撞到行程开关9-2f时，停止旋转；此时保持套内的电磁锁铁块被吸上，保持套随载车板沿伸长杆2继续前移，电磁锁避开斜块，保持套跟着载车板移动直至限位杆撞到微动开关3a ;返回过程，保持套随载车板后移，斜块撞开电磁锁铁块进入保持套内，当微动开关3b撞到限位杆时，停止后移完成整个运行过程。
【权利要求】
1.一种地面无避让式载车板转向辅助装置，其特征在于:包括与载车板固定连接的连接板(11)，与所述连接板(11)固定连接的保持套(4)，穿过所述保持套(4)内的伸长杆(2)，安装在所述保持套(4)两端的滑轮(6)，所述伸长杆(2)两端分别设置有限位杆(la、lb)，所述保持套(4)两端分别设置有与所述限位杆(la、lb)相对应的微动开关(3a、3b)，所述保持套(4)上所述微动开关(3a、3b)之间设置有带撞块的电磁锁(5)，所述伸长杆(2)上设置有与所述电磁锁(5)的撞块相对应的斜块(10)，所述伸长杆(2)后端安装有撞杆(7)和转向滚轮(8)，在所述伸长杆(2)前端正前方的所述载车板的前端旁设置有转向圆心盘(9)。
2.根据权利要求1所述的地面无避让式载车板转向辅助装置，其特征在于:所述转向圆心盘(9)包括转轴(9-1)，安装在所述转轴(9-1)旁与所述撞杆(7)相对应的行程开关(9-2e、9-2f )，可围绕所述转轴(9-1)旋转的、与所述转向滚轮(8 )相对应的转向滚轮槽(a、b)。
【文档编号】E04H6/12GK204126335SQ201420480311
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年8月25日 优先权日:2014年8月25日
【发明者】蒙俊雄, 郑贵伟, 周克雄, 翁志樑, 覃克弘, 刘胜永 申请人:广西仙人球能源科技有限公司