一种车位管理系统及方法与流程

技术特征：
1.一种车位管理系统，其特征是：包括车位锁和车位控制器；所述车位锁包括锁箱箱体、车位挡板、车位挡板联动机构和车位挡板锁件机构，所述锁箱箱体设置在停车位的一侧，锁箱箱体具有容纳车位挡板联动机构和车位挡板锁件机构的空间；所述车位挡板设置在停车位上且当汽车进出停车位时务必有一侧轮胎碾压车位挡板使其前后翻转，所述车位挡板联动机构包括传动轴、轴承座、小挡板、第一扭力弹簧和第二扭力弹簧，所述传动轴一端通过轴承与轴承座连接且传动轴被固定在锁箱箱体的底部，传动轴的另一端伸出锁箱箱体外与车位挡板固定连接，所述小挡板的下端固定在锁箱箱体内传动轴上靠近轴承座的地方，在转动轴上小挡板的两侧分别设置有使翻转小挡板进行复位的第一扭力弹簧和第二扭力弹簧，第一扭力弹簧和第二扭力弹簧的扭力杆对称设置在小挡板的两侧，所述的车位挡板和小挡板处于同一平面上且平时处于竖直状态，车位挡板翻转时通过传动轴带动小挡板向相同方向翻转；第一扭力弹簧和第二扭力弹簧的扭力均大于传动轴上的车位挡板和小挡板翻转90°的力；所述车位挡板锁件机构包括设置在锁箱箱体内轴承座上方的电控锁，所述电控锁包括锁体和两个锁舌，所述锁体固定在锁箱箱体的侧壁上，当电控锁处于锁紧状态时两个锁舌分别位于处于垂直状态小挡板的两侧；在锁箱箱体内传动轴两侧设置有进车微动开关和出车微动开关，进车微动开关和出车微动开关位于小挡板转动的平面内，当小挡板转动到水平时将触发进车微动开关和出车微动开关；所述车位控制器包括控制器箱体以及设置在控制器箱体内的控制板和蜂鸣器，所述控制器箱体通过支架固定在停车位的一个角上，控制器箱体的侧面上设置有显示屏、指示灯和摄像头，所述控制板分别与显示屏、指示灯、蜂鸣器、摄像头、电控锁、进车微动开关和出车微动开关相连，所述摄像头对着停车位的入口；所述车位控制器还包括设置在控制箱箱体内与控制板相连的通信模块，控制板通过通信模块与后台停车场管理系统相连。2.根据权利要求1所述的一种车位管理系统，其特征是：所述指示灯包括车位预约指示灯、报警指示灯、开锁指示灯和空位指示灯。3.根据权利要求1所述的一种车位管理系统，其特征是：当汽车进入停车位时碾压车位挡板使其向前翻转时通过传动轴带动小挡板翻转且小挡板对第一扭力弹簧施加压力；当汽车轮胎碾压过车位挡板后，小挡板在第一扭力弹簧反作用力的作用下向上翻转并通过传动轴带动车位挡板向上翻转恢复到垂直状态。4.根据权利要求1所述的一种车位管理系统，其特征是：当汽车离开停车位时碾压车位挡板使其向后翻转时通过传动轴带动小挡板翻转且小挡板对第二扭力弹簧施加压力；当汽车轮胎碾压过车位挡板后，小挡板在第二扭力弹簧反作用力的作用下向上翻转并通过传动轴带动车位挡板向上翻转恢复到垂直状态。5.根据权利要求1所述的一种车位管理系统，其特征是：所述车位挡板的长度为停车位宽度的一半，车位挡板的一端在停车位中心线处另一端靠近停车位的一侧边处。6.根据权利要求1所述的一种车位管理系统，其特征是：电控锁两个锁舌的内侧分别设置有与车位控制器的控制板相连的报警接近开关，当电控锁处于锁紧状态时报两个警接近开关分别位于小挡板两侧且在转动的平面上。7.根据权利要求1至6任一项所述的一种车位管理系统，其特征是：还包括车位承压板，所述车位承压板设置在车位挡板两侧裸露的传动轴上方。8.一种车位管理方法，采用权利要求1至7任意一项所述的车位管理系统对车位进行管理，其特征是：当车位处于空闲时，小挡板和车位挡板在第一扭力弹簧和第二扭力弹簧的作用下处于垂直状态且通过电控锁进行锁紧无法翻转；所述方法包括以下过程：车主到达停车位前利用接入Internet网络的智能手机向后台停车场管理系统进行车位预约并获得车位预约密码，同时后台停车场管理系统将车位预约信息下发给对应车位控制器，车位控制器接到车位预约信息后控制车位预约指示灯亮显示预约状态；车主到达停车位后向后台停车场管理系统输入车位预约密码，后台停车场管理系统发送车主到达车位信息给车位控制器，车位控制器收到车主到达车位信息后，发送开锁指令给电控锁进行解锁，电控锁驱动锁舌收回使小挡板恢复自由翻转状态，从而将车位挡板解锁使其在外力作用下可以自由翻转，同时车位控制器控制开锁指示灯亮通知车主可以进入停车位；车主驱车进入停车位，汽车行进过程中轮胎碾压车位挡板使其向前翻转，车位挡板翻转时通过传动轴带动小挡板翻转且小挡板对第一扭力弹簧施加压力，当车位挡板向前翻转到水平位置时小挡板触动进车微动开关，进车微动开关发送车辆进入车位信号给车位控制器，汽车轮胎碾压过车位挡板后，小挡板在第一扭力弹簧反作用力的作用下向上翻转并通过传动轴带动车位挡板向上翻转恢复到垂直状态，车位控制器延迟一定时间后触发电控锁锁住车位挡板，同时车位控制器控制摄像头进行拍照并将图像和汽车进入停车位时间发送给后台停车场管理系统，后台停车场管理系统解析车牌号码进行预约车主确认，同时更新车位状态并开始计费；车主离开停车位时，通过后台停车场管理系统进行付费申请，车位付费后后台停车场管理系统发送车位付费信息给车位控制器，车位控制器收到车位付费信息后发送开锁指令给电控锁进行解锁，电控锁驱动锁舌收回将车位挡板解锁，同时车位控制器控制开锁指示灯亮通知车主可以离开停车位；车主驱车退出车位，汽车退出过程中轮胎碾压车位挡板使其向后翻转，车位挡板翻转时通过传动轴带动小挡板翻转且小挡板对第二扭力弹簧施加压力，当车位挡板向后翻转到水平位置时小挡板触动出车微动开关，出车微动开关发送车辆离开车位信号给车位控制器，车位控制器控制空位指示灯亮显示空位状态，控制摄像头进行拍照并将图像和车位空位信息发送给后台停车场管理系统，汽车轮胎碾压过车位挡板后，小挡板在第二扭力弹簧反作用力的作用下向上翻转并通过传动轴带动车位挡板向上翻转恢复到垂直状态，车位控制器延迟一定时间后发送上锁指令给电控锁，电控锁驱动锁舌伸出锁住小挡板，从而将车位挡板锁住。9.根据权利要求8所述的一种车位管理方法，其特征是：还包括恶意闯锁控制过程，所述恶意闯锁控制过程具体为：当车主在没有开锁状态下强行进入停车位或者退出停车位时，汽车碾压车位挡板向前或者向后翻转，车位挡板翻转时带动小挡板触动设置在锁舌上的报警接近开关，报警接近开关发送报警信号给车位控制器，车位控制器控制报警指示灯和嗡鸣器进行现场声光报警，同时控制摄像头进行拍照并将图像和报警信息发送给后台停车场管理系统。10.根据权利要求8所述的一种车位管理方法，其特征是：还包括提前缴费控制过程，所述提前缴费控制过程具体为：当车主进行车位付费后，车位控制器控制电控锁进行解锁，如果车位控制器在一定时间内没有收到出车微动开关发送的车辆离开车位信号则发送上锁指令给电控锁，电控锁驱动锁舌伸出锁住小挡板，从而将车位挡板再次锁住，同时车位控制器向后台停车场管理系统发送再次开始计费和合并计费信息。