一种循环停车系统的制作方法

本发明涉及停车场技术领域，特别涉及一种循环停车系统。

背景技术：

现有的停车场都是露天或地下停车场，地下停车场造价成本高，不宜推广，停车数也少，露天停车场也存在停车数量少，对停车不具有防护作用，再者车主不了解汽车停靠状况，在车辆出现移位的状况下也不了解状况，所以有必要对这一问题进行解决。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种使用简单、停车数量大、成本低、能防护车体，能进行及时报警的循环停车系统。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种循环停车系统，包括框架、传动装置、电气控制装置、载车装置和传输轨道，所述框架内水平设置有多个隔层，所述传动装置呈椭圆环状竖直可转动的置于所述框架内，所述电气控制装置固定置于所述框架内，且其处于所述传动装置的一侧，所述电气控制装置控制所述传动装置转动，所述载车装置设置有多个，可分别供汽车驶入，多个所述载车装置的上端均与所述传动装置活动连接，所述传输轨道呈椭圆环状竖直的置于所述框架内，且其紧贴所述框架内侧壁，所述传输轨道位于所述传动装置外，所述传动装置转动带动多个所述载车装置沿所述传输轨道移动，将所述载车装置上的汽车载到所述隔层上；每个所述隔层上均设置有红外传感器，多个所述红外传感器通过线路连接有处理器，所述处理器连接有无线收发器，所述红外传感器用于对隔层上车辆进行检测，当检测不到车辆时，生成检测信号，所述处理器对检测信号进行处理，生成报警信号，所述无线收发器用于将报警信号传输至用户智能终端进行报警。

进一步，还包括停位固定装置，所述停位固定装置置于所述框架内侧下端面上，且其处于所述载车装置的一侧。

进一步，还包括计数装置，所述计数装置固定置于所述框架的内侧壁上。

进一步，所述电气控制装置包括伺服电机和控制开关，所述控制开关与所述伺服电机连接，所述伺服电机输出轴转动带动所述传动装置转动。

本发明的有益效果是：电气控制装置能自动控制传动装置带动载车装置沿轨道装置移动，能自动将载车装置内的车体载到上部不同隔层上，实现单位空间内停放多部汽车，框架能有效防护框架内的汽车，避免汽车被风吹日晒，停位固定装置能固定载车装置在框架的下部，方便汽车驶入载车装置内；计数装置能对框架内的汽车进行计数；通过红外传感器、处理器和无线收发器协调运作，能实现对车辆进行自动监控，当车辆出现移位或是被提走，车主会自动收到报警信号，实现车主及时了解汽车状况，提升了便利性。

附图说明

图1为本发明一种循环停车系统的结构示意图；

图2为红外传感器、处理器和无线收发器的模块框图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、框架，2、传动装置，3、电气控制装置，4、载车装置，5、传输轨道，6、隔层，7、停位固定装置，8、计数装置，9、红外传感器，10、处理器，11、无线收发器。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

如图1和图2所示，一种循环停车系统，包括框架1、传动装置2、电气控制装置3、载车装置4和传输轨道5，所述框架1内水平设置有多个隔层6，所述传动装置2呈椭圆环状竖直可转动的置于所述框架1内，所述电气控制装置3固定置于所述框架1内，且其处于所述传动装置2的一侧，所述电气控制装置3控制所述传动装置2转动，所述载车装置4设置有多个，可分别供汽车驶入，多个所述载车装置4的上端均与所述传动装置2活动连接，所述传输轨道5呈椭圆环状竖直的置于所述框架1内，且其紧贴所述框架1内侧壁，所述传输轨道5位于所述传动装置2外，所述传动装置2转动带动多个所述载车装置4沿所述传输轨道5移动，将所述载车装置4上的汽车载到所述隔层6上；每个所述隔层6上均设置有红外传感器9，多个所述红外传感器9通过线路连接有处理器10，所述处理器10连接有无线收发器11，所述红外传感器9用于对隔层6上车辆进行检测，当检测不到车辆时，生成检测信号，所述处理器10对检测信号进行处理，生成报警信号，所述无线收发器11用于将报警信号传输至用户智能终端进行报警。

还包括停位固定装置7，所述停位固定装置7置于所述框架1内侧下端面上，且其处于所述载车装置4的一侧。

还包括计数装置8，所述计数装置8固定置于所述框架1的内侧壁上。

所述电气控制装置3包括伺服电机和控制开关，所述控制开关与所述伺服电机连接，所述伺服电机输出轴转动带动所述传动装置2转动。

实施本装置，将汽车驶入载车装置4内，电气控制装置3能自动控制传动装置2带动载车装置4沿轨道装置5移动，能自动将载车装置4内的车体载到上部不同隔层6上，实现单位空间内停放多部汽车，框架1能有效防护框架内的汽车，避免汽车被风吹日晒，停位固定装置7能固定载车装置4在框架的下部，方便汽车驶入载车装置4内；计数装置8能对框架1内的汽车进行计数；通过红外传感器9、处理器10和无线收发器11协调运作，能实现对车辆进行自动监控，当车辆出现移位或是被提走，车主会自动收到报警信号，实现车主及时了解汽车状况，提升了便利性。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。