一种汽车智能驻车器的制作方法

本发明涉及汽车的辅助停车设备领域，具体的是一种汽车智能驻车器。

背景技术：

智能停车设备是近些年来得带大力发展的行业，随着城市发展进程的不断加快和汽车保有量的不断提高，城市停车难的问题越来越突出，所以智能停车设备应运而生。

现在在城市的很多地方可以看到多层车位，而这些多层车位的载车板上一般都是安装固定的挡车板，仅仅是作为限位作用来使用的；配备独立的计费系统，一般设置在停车场进口位置，这种计费方式会将停车过程也计算在内，存在对不同停车位置停车、拥堵与否的情况下停车的计费不均的问题。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种汽车智能驻车器。

本发明采用的技术方案为：

一种汽车智能驻车器，包括固定安装的智能驻车器，其特征在于：所述智能驻车器包括转动安装于智能驻车器上的挡车板，智能驻车器电连接至控制器，控制器通过安装信号收集设备收集的信号控制智能驻车器运行。

所述的一种汽车智能驻车器，其特征在于：所述智能驻车器两个为一组，成组使用，沿水平方向左右对称安装于地面或者载车板上。

所述的一种汽车智能驻车器，其特征在于：所述控制器控制的智能驻车器包括固定安装的箱体总成，控制器设置于位于左部的箱体总成内，挡车板通过轴承转动安装于箱体总成的两端，箱体总成左部内固定安装有驱动电机，驱动电机通过减速机构传动连接并驱动挡车板在箱体总成上转动。

所述的一种汽车智能驻车器，其特征在于：所述减速机构包括固定安装于箱体总成的减速机箱，减速机箱通过轴承转动安装有传动配合的蜗轮、蜗杆，驱动电机通过联轴器传动连接至蜗杆、蜗轮通过联轴器传动连接至挡车板以驱动其转动。

所述的一种汽车智能驻车器，其特征在于：所述信号收集设备包括设置在指定停车区域入口处的重力传感器、以及埋设于指定停车区域内地表以下的电磁感应线圈，重力传感器和电磁感应线圈均电连接至控制器，控制器包括显示界面、费用支付系统。

所述的一种汽车智能驻车器，其特征在于：所述智能驻车器包括连接至控制器的红、绿色灯作为有、无车辆信息显示灯。

所述的一种汽车智能驻车器，其特征在于：所述挡车板安装于轴承内的连杆轴，连杆轴上固定安装有弧形挡板，该弧形挡板的内凹面设置与连杆轴一体设置的若干加强筋板、若干加强筋板均匀分布与弧形挡板的内凹面上。

所述的一种汽车智能驻车器，其特征在于：所述箱体总成内部还设有语音模块和语音播放器，语音模块电连接至控制器，语音模块与语音播放器电性连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

本发明采用可以控制的挡车板机构，使每个停车位置都能独立计时的功能，车辆停放完成后才进入计费程序；

挡车板由被智能控制的驱动机构控制，可以自行升降并配合计时，使用方便、计时准确。

附图说明：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明驱动装置的结构示意图；

图3为本发明减速机构的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图，通过智能驻车器安装在载车板上的实施例对本发明作进一步详细说明：

一种汽车智能驻车器，包括固定安装的智能驻车器1，智能驻车器1包括转动安装于智能驻车器1上的挡车板2，智能驻车器1电连接至控制器3，控制器3通过安装信号收集设备收集的信号控制智能驻车器1运行。

智能驻车器1两个为一组，成组使用，沿水平方向左右对称安装于地面或者载车板4上，载车板4用于可移动车位。

控制器3控制的智能驻车器1包括固定安装的箱体总成101，控制器3设置于位于左部的箱体总成101内，挡车板2通过轴承转动安装于箱体总成101的两端，箱体总成101左部内固定安装有驱动电机102，驱动电机102通过减速机构传动连接并驱动挡车板2在箱体总成101上转动。

减速机构包括固定安装于箱体总成101的减速机箱103，减速机箱103通过轴承转动安装有传动配合的蜗轮104、蜗杆105，驱动电机102通过联轴器传动连接至蜗杆105、蜗轮104通过联轴器传动连接至挡车板2以驱动其转动。

信号收集设备包括设置在指定停车区域入口处的重力传感器106、以及埋设于指定停车区域内地表以下的电磁感应线圈107，重力传感器106的触发重量为300公斤，重力传感器106和电磁感应线圈107均电连接至控制器3，只有当，重力传感器106和电磁感应线圈107两者共同向控制器3发出信号时，控制器3才控制智能驻车器1运行。控制器3包括显示界面、费用支付系统。

箱体总成101内部还设有语音模块108和语音播放器110，语音模块108电连接至控制器3，语音模块108与语音播放器110电性连接。

智能驻车器1包括连接至控制器3的红、绿色灯109作为有、无车辆信息显示灯。

控制器3连接至云端控制平台，控制器3或者云端控制平台设置免费停车时间，免费停车时间结束后控制器3才计时收费。

挡车板2安装于轴承内的连杆轴201，连杆轴201上固定安装有弧形挡板202，该弧形挡板202的内凹面设置与连杆轴201一体设置的若干加强筋板203、若干加强筋板203均匀分布与弧形挡板202的内凹面上。

当有车辆需要进行停车时，车辆先经过指定停车区域入口处的重力传感器106，重力传感器106将信号传递给控制器3，车辆停入到指定停车区域时，停车区域后部埋设的电磁感应线圈107感应到车辆，电磁感应线圈107将信号出递给控制器3，控制器3向语音模块108发出命令，语音模块108驱动语音播放器110播放“停车”命令，控制器3控制智能驻车器1运行，智能驻车器1驱动挡车板2工作；当汽车需要离开时，车主通过控制器3费用支付系统进行支付，智能驻车器1驱动挡车板2落下。

上述实施例仅为本发明的较佳的实施方式，除此之外，本发明还可以有其他实现方式。需要说明的是，在没有脱离本发明构思的前提下，任何显而易见的改进和修饰均应落入本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种汽车智能驻车器，包括固定安装的智能驻车器，智能驻车器包括转动安装于智能驻车器上的挡车板，智能驻车器电连接至控制器，控制器通过安装信号收集设备收集的信号控制智能驻车器运行。本发明采用可以控制的挡车板机构，使每个停车位置都能独立计时的功能，车辆停放完成后才进入计费程序；挡车板由被智能控制的驱动机构控制，可以自行升降并配合计时，使用方便、计时准确。

技术研发人员：包训权;崔怀金
受保护的技术使用者：合肥易车位信息技术有限公司
技术研发日：2018.12.10
技术公布日：2019.02.22