本实用新型属于机械式立体停车设备领域，尤其涉及一种立体停车库垂直升降停车设备。
背景技术：
目前在垂直升降类停车设备中，其中一种为传统板式停车设备，无需泊位设置有 横移驱动机构，但因板式存取交换，需要送空载车板归位过程，存取车时间长，停车设备顺畅性较差。现有停车设备的整体构造较为复杂，造价较高，且不适用于室外停车场，增大了建造成本，不利于推广。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种立体停车库垂直升降停车设备，通过设置了可以通过联动装置进行上下移动的停车设备，可以使得现有室外停车场使用率翻倍，架构简单，造价优良，减少生产成本。
本实用新型的提供了一种立体停车库垂直升降停车设备，包括底座、支撑架，所述的支撑架顶端设有联动装置，所述的联动装置连接有传动杆的一端，且整体固定于升降通道内，所述的传动杆另一端连接有载体平台，所述的载体平台放置于承重层上，一端设有警示贴层，所述的承重层整体架设于支撑架上，所述的升降通道内置有升降模块，所述的升降模块两侧与升降通道内壁贴合处设有紧急制动装置，底部设有防压缓冲层。
作为本实用新型的一个优选的技术方案，所述的联动装置包括动力机、动力转轴。
作为本实用新型的一个优选的技术方案，所述的传动杆与载体平台连接的一端设有保护套。
作为本实用新型的一个优选的技术方案，所述的底座底部与地面设有固定器。
作为本实用新型的一个优选的技术方案，所述的升降通道内宽度可容纳两个升降模块，且升降模块相互独立互不影响。
作为本实用新型的一个优选的技术方案，所述的联动装置与升降模块紧密连接，受升降模块活动影响上下浮动。
作为本实用新型的一个优选的技术方案，所述的载体平台受传动杆影响展开时，水平上距离底座设有安全距离。
本实用新型的有益效果为：使得现有室外停车场使用率翻倍，架构简单，造价优良，减少生产成本。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图中，1、底座，2、支撑架，3、联动装置，4、传动杆，5、载体平台，6、承重层，7、警示贴层，8、升降通道，9、升降模块，10、紧急制动装置，11、防压缓冲层，12、动力机，13、动力转轴，14、保护套，15、固定器。
具体实施方式
为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
如图1所示，本实施例所述的一种立体停车库垂直升降停车设备，包括底座1、支撑架2，所述的支撑架2顶端设有联动装置3，所述的联动装置3连接有传动杆4的一端，且整体固定于升降通道8内，所述的传动杆4另一端连接有载体平台5，所述的载体平台5放置于承重层6上，一端设有警示贴层7，所述的承重层6整体架设于支撑架2上，所述的升降通道8内置有升降模块9，所述的升降模块9两侧与升降通道8内壁贴合处设有紧急制动装置10，底部设有防压缓冲层11。
其中，在本实施例中，所述的联动装置3包括动力机12、动力转轴13。
其中，在本实施例中，所述的传动杆4与载体平台5连接的一端设有保护套14。
其中，在本实施例中，所述的底座1底部与地面设有固定器15.
其中，在本实施例中，所述的升降通道8内宽度可容纳两个升降模块9，且升降模块9相互独立互不影响。
其中，在本实施例中，所述的联动装置3与升降模块9紧密连接，受升降模块9活动影响上下浮动。
其中，在本实施例中，所述的载体平台5受传动杆4影响展开时，水平上距离底座1设有安全距离。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。