一种可调停车位的立体停车库的制作方法

本实用新型涉及立体停车库设备领域，特别涉及一种可调停车位的立体停车库。

背景技术：

现有的立体停车库，是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，针对专业车场管理公司，立体车库是提高停车场容量、增加停车费收入的有效手段，立体停车库在建筑形式分为独立的类型和内置两个，独立停车建筑适合地下广场和现有建筑补建停车设施、规划和建设应该留意一下周围的环境，在条件允许的集成，可用的外部的企业或公益广告布局，提高经济效益；现有的立体停车库在使用时存在一定的弊端，传统的立体停车库的安全性能较差，车辆重量过重的时候，容易在升降途中出现坠落现象，且传统立体停车库的结构强度较差，无法承受较重的车辆，传统立体停车库不具有紧急制动功能，具有一定的安全隐患，给使用者带来了一定的影响，为此，我们提出一种可调停车位的立体停车库。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种可调停车位的立体停车库，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种可调停车位的立体停车库，包括固定底板与车库框架，所述固定底板的下端活动安装有升降舱，且固定底板的下端外表面靠近升降舱的一侧固定安装有一号固定支腿，所述固定底板的下端外表面靠近升降舱的另一侧固定安装有二号固定支腿，且二号固定支腿的外表面固定安装有加固墩，所述车库框架固定安装在固定底板的上端外表面，且车库框架的内部内表面活动安装有牵引钢索，所述车库框架的内部内表面靠近牵引钢索的上端固定安装有制动栓，所述车库框架的一侧外表面固定安装有二号停车平台，且车库框架的另一侧外表面固定安装有一号停车平台，所述一号停车平台的上端外表面固定安装有安全墩，且一号停车平台的下端外表面固定安装有三棱板，所述制动栓的上端内表面设有钢索槽，且制动栓的一侧外表面固定安装有制动盒，所述制动栓的另一侧外表面活动安装有二号制动杆，且制动栓的另一侧外表面靠近二号制动杆的下方活动安装有一号制动杆，所述安全墩的上端外表面固定安装有缓冲垫，且缓冲垫的下端外表面固定安装有固定栓，所述升降舱和制动盒均与起重机电性连接。

优选的，所述制动栓的反应速度为零点一秒，且制动栓的固定方式为卡索固定。

优选的，所述三棱板与安全墩的数量均为两组，且三棱板与安全墩的固定方式均为螺栓固定。

优选的，所述安全墩的最大承受力为一千两百牛，且安全墩的高度为四十五厘米。

优选的，所述三棱板的横截面为直角三角形，且三棱板的横截面面积为零点五平方米。

优选的，所述车库框架的上端外表面固定安装有起重机。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该可调停车位的立体停车库，设置有制动栓，在升降舱对车辆进行高度提升的过程中，升降舱如出现下坠现象的时候，制动栓所安装的制动盒会通过电机作用，使得一号制动杆和二号制动杆快速向内收缩，将一号制动杆和二号制动杆卡在牵引钢索的表面，使得牵引钢索处于锁死状态，有效避免升降舱出现下坠现象，提升立体停车库自身的安全性能，车辆在一号停车平台和二号停车平台表面进行停车的过程中，安全墩通过其安装的缓冲垫可以对车辆起到一定的保护作用，避免车辆滑落一号停车平台或二号停车平台，将三棱板的一面与一号停车平台进行固定，三棱板的另一面与车库框架进行固定，可以有效增加车库框架和一号停车平台之间的接触面积，使得一号停车平台的悬停更加牢固，增加其安全性能，整个装置简单，操作方便，安全的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种可调停车位的立体停车库的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种可调停车位的立体停车库的局部视图。

图3为本实用新型一种可调停车位的立体停车库图2中A处的放大视图。

图4为本实用新型一种可调停车位的立体停车库图2中B处的放大视图。

图中：1、一号固定支腿；2、升降舱；3、固定底板；4、二号固定支腿；5、加固墩；6、三棱板；7、一号停车平台；8、安全墩；9、起重机；10、制动栓；11、牵引钢索；12、车库框架；13、二号停车平台；14、制动盒；15、一号制动杆；16、二号制动杆；17、钢索槽；18、固定栓；19、缓冲垫。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种可调停车位的立体停车库，包括固定底板3与车库框架12，固定底板3的下端活动安装有升降舱2，且固定底板3的下端外表面靠近升降舱2的一侧固定安装有一号固定支腿1，固定底板3的下端外表面靠近升降舱2的另一侧固定安装有二号固定支腿4，且二号固定支腿4的外表面固定安装有加固墩5，车库框架12固定安装在固定底板3的上端外表面，且车库框架12的内部内表面活动安装有牵引钢索11，车库框架12的内部内表面靠近牵引钢索11的上端固定安装有制动栓10，车库框架12的一侧外表面固定安装有二号停车平台13，且车库框架12的另一侧外表面固定安装有一号停车平台7，一号停车平台7的上端外表面固定安装有安全墩8，且一号停车平台7的下端外表面固定安装有三棱板6，制动栓10的上端内表面设有钢索槽17，且制动栓10的一侧外表面固定安装有制动盒14，制动栓10的另一侧外表面活动安装有二号制动杆16，且制动栓10的另一侧外表面靠近二号制动杆16的下方活动安装有一号制动杆15，安全墩8的上端外表面固定安装有缓冲垫19，且缓冲垫19的下端外表面固定安装有固定栓18，升降舱2和制动盒14均与起重机9电性连接。

制动栓10的反应速度为零点一秒，且制动栓10的固定方式为卡索固定；三棱板6与安全墩8的数量均为两组，且三棱板6与安全墩8的固定方式均为螺栓固定；安全墩8的最大承受力为一千两百牛，且安全墩8的高度为四十五厘米；三棱板6的横截面为直角三角形，且三棱板6的横截面面积为零点五平方米；车库框架12的上端外表面固定安装有起重机9。

需要说明的是，本实用新型为一种可调停车位的立体停车库，起重机9通过牵引钢索11对升降舱2进行上下牵引操作，当升降舱2升至与一号停车平台7和二号停车平台13同一高度的时候，升降舱2通过滑板将车辆移动至一号停车平台7和二号停车平台13的表面，从而完成停车操作，在升降舱2对车辆进行高度提升的过程中，升降舱2如出现下坠现象的时候，制动栓10所安装的制动盒14会通过电机作用，使得一号制动杆15和二号制动杆16快速向内收缩，将一号制动杆15和二号制动杆卡16在牵引钢索11的表面，使得牵引钢索11处于锁死状态，有效避免升降舱2出现下坠现象，提升立体停车库自身的安全性能，车辆在一号停车平台7和二号停车平台13表面进行停车的过程中，安全墩8通过其安装的缓冲垫19可以对车辆起到一定的保护作用，避免车辆滑落一号停车平台7或二号停车平台13，将三棱板6的一面与一号停车平台7进行固定，三棱板6的另一面与车库框架12进行固定，可以有效增加车库框架12和一号停车平台7之间的接触面积，使得一号停车平台7的悬停更加牢固，固定底板3对车库框架12起到固定作用，一号固定支腿1和二号固定支腿4对固定底板3起到支撑作用，较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。