一种混凝土泵车泵送机构缓冲装置的制作方法

技术领域：

本实用新型属于混凝土泵车配件加工制造技术领域，具体涉及一种混凝土泵车泵送机构缓冲装置，实现在混凝土泵车泵送机构工作过程中对泵送震动的缓冲。

背景技术：
：

混凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械，其中泵送机构是混凝土泵车的重要组成部分，混凝土泵车的泵送系统具有流量大、压力高、负载变化大的特点，泵车工作一段时间之后泵送油缸可能会出现因泵送油缸自重和泵送震动的原因而导致泵送油缸变形和漏油的现象，因此需要缓冲装置来实现对泵车泵送机构的保护；中国专利201120107687.0公开了一种混凝土泵送系统及其混凝土管路缓冲结构，包括混凝土泵送装置及混凝土管路缓冲结构，混凝土管路缓冲结构包括连通管、砼缸、砼活塞以及缓冲器，连通管的第一管部具有入口端和出口端，连通管的第二管部与第一管部的入口端的夹角为锐角，砼缸与第二管部相连，砼活塞设于砼缸内，缓冲器与砼缸相连，且内部设有活塞杆，砼活塞与活塞杆相连，第一管部的入口端与混凝土泵送装置的出料管连通；中国专利201120550177.0公开了一种液压缓冲装置和工程机械，液压缓冲装置包括壳体、进液口、出液口、充气口和安装孔，隔板，隔板活动地设置在壳体内，隔板将壳体分隔成第一腔和第二腔，进液口和出液口均与第一腔连通，检测杆，检测杆的第一端穿过安装孔后设置在第二腔内，检测杆的第二端突出地设置在壳体的外侧通过其检测杆可检测到第二腔内的气压是否充足，从而实现报警的功能，进一步地，还可在第二腔内的气压不足时，向第二腔内充气，从而可以防止液压元件损坏；中国专利201521136997.x公开了一种缸体支撑装置及泵送机械，缸体支撑装置安装在泵送机械中的泵送机构上，泵送机构中具有缸体，缸体位于泵送机械的两个机架之间，缸体支撑装置包括，支撑架，其端部固定在机架上，支撑座，吊装在支撑架的下方，支撑座上设置有对应缸体的缸筒的支撑位，吊杆，其上端与支撑架连接，下端与支撑座连接，其中，吊杆的上端与支撑架之间设置有压力缓冲件，压力缓冲件位于支撑架的吊杆支撑面的上方，利用机械吊杆连接支撑架与支撑座并通过在吊杆与支撑架之间设置压力缓冲件来对缸体进行缓冲；中国专利201620342146.9公开了一种混凝土泵车的主泵送油缸支撑装置，包括销轴、缓冲垫、托板、支撑架、车架纵梁、连接板、挡板、支撑杆，其特征在于：支撑架通过螺栓连接在车架纵梁上；缓冲垫位于托板的上方，板为u型板，缓冲垫进入托板与挡板组成托架总成，支撑杆通过销轴连接到托架总成上，将支撑杆穿入支撑架上部，并使用螺栓紧固，支撑杆一端有螺纹；现有技术和上述专利产品中的混凝土泵车泵送机构缓冲装置，其支撑部分和油缸固定部分采用刚性连接，安装固定不够灵活，且减震性能差，安装后支撑部分与油缸固定部分之间的距离无法进行调节，需要频繁进行维护，不利于制作成本的节省和工作效率的提高；因此研发设计一种混凝土泵车泵送机构缓冲装置，通过支撑部分与油缸固定部分采用弹性连接，安装灵活，操作简便，减震性能强，安装后能够根据需求进行支撑部分与油缸固定部分之间距离的调节，便于后期维护，使用寿命长，利于制作成本的节省和工作效率的提高，具有很好的使用价值和推广前景。

技术实现要素：
：

本实用新型的目的在于为克服现有技术中存在的缺点，设计提供一种混凝土泵车泵送机构缓冲装置，通过支撑部分与油缸固定部分采用弹性连接，安装灵活，操作简便，减震性能强，安装后能够根据需求进行支撑部分与油缸固定部分之间距离的调节，便于后期维护，使用寿命长，利于制作成本的节省和工作效率的提高。

为了实现上述目的，本实用新型的主体结构包括：支撑板、固定座板、连接板、螺纹杆、弹簧垫片、紧固螺栓、上吊耳、托架、下吊耳、缓冲块、缓冲块凹槽、托架凹槽、u型螺栓和连接弹簧；所述长条状的支撑板呈开口向下的u型结构，且其宽度尺寸大于深度尺寸；支撑板左右两端的下方设有两块平行且尺寸大小相同的方形固定座板，固定座板的延长线与支撑板沿短边方向延长的延长线夹角小于90度；支撑板与固定座板之间设有连接板，连接板顶端与支撑板垂直固定连接，连接板的底端与固定座板垂直固定连接；支撑板中心位置上贯穿式地设有向下延伸的螺纹杆，螺纹杆上支撑板上下两侧由内向外均依次设有弹簧垫片和紧固螺栓；螺纹杆向下延伸的末端设有上吊耳，上吊耳与螺纹杆固定连接；支撑板下方设有与支撑板平行的托架，托架呈开口向上的u型结构，且其宽度尺寸大于深度尺寸；托架内中心位置上设有下吊耳，下吊耳与托架垂直固定连接；下吊耳的左右两侧对称地设有方形的缓冲块，缓冲块与托架固定连接；缓冲块上与托架上分别位置对应地设有与泵送油缸形状对应的缓冲块凹槽和托架凹槽，托架凹槽深度尺寸大于缓冲块凹槽尺寸；下吊耳左右两侧的缓冲块上均设有贯穿缓冲块和托架的u型螺栓，u形螺栓经弹簧垫片和紧固螺栓与托架可拆装式固定连接；上吊耳与下吊耳之间设有连接弹簧，连接弹簧顶端贯穿上吊耳与上吊耳挂钩式连接，连接弹簧底端贯穿下吊耳与下吊耳挂钩式连接。

本实用新型涉及的支撑板上下两侧的弹簧垫片配合紧固螺栓实现螺纹杆与支撑板的可拆装式固定连接，通过调节支撑板上下两侧的弹簧垫片和紧固螺栓能够实现连接板与托架之间距离的调节。

本实用新型与现有技术相比，其总体结构改变了现有技术的缺点，其结构紧凑科学，性能稳定可靠，通过支撑部分与油缸固定部分弹性连接，安装快速灵活，操作简便，减震性能强，安装后能够根据需求进行支撑部分与油缸固定部分之间距离的调节，便于后期维护，提高了生产效率，其加工工艺简单，制作成本低，使用寿命长，且有利于延长泵送机构的使用寿命，应用环境友好。

附图说明：

图1为本实用新型的主体结构原理示意图。

图2为本实用新型的侧视主体结构原理示意图。

具体实施方式：

下面通过实施例并结合附图对本实用新型作进一步描述。

实施例1：

如图所示，本实施例的主体结构包括：支撑板1、固定座板2、连接板3、螺纹杆4、弹簧垫片5、紧固螺栓6、上吊耳7、托架8、下吊耳9、缓冲块10、缓冲块凹槽11、托架凹槽12、u型螺栓13和连接弹簧14；所述长条状的支撑板1呈开口向下的u型结构，且其宽度尺寸大于深度尺寸；支撑板1左右两端的下方设有两块平行且尺寸大小相同的方形固定座板2，固定座板2的延长线与支撑板1沿短边方向延长的延长线夹角小于90度；支撑板1与固定座板2之间设有连接板3，连接板3顶端与支撑板1垂直固定连接，连接板3的底端与固定座板2垂直固定连接；支撑板1中心位置上贯穿式地设有向下延伸的螺纹杆4，螺纹杆4上支撑板1上下两侧由内向外均依次设有弹簧垫片5和紧固螺栓6；螺纹杆4向下延伸的末端设有上吊耳7，上吊耳7与螺纹杆4固定连接；支撑板1下方设有与支撑板1平行的托架8，托架8呈开口向上的u型结构，且其宽度尺寸大于深度尺寸；托架8内中心位置上设有下吊耳9，下吊耳9与托架8垂直固定连接；下吊耳9的左右两侧对称地设有方形的缓冲块10，缓冲块10与托架8固定连接；缓冲块10上与托架8上分别位置对应地设有与泵送油缸形状对应的缓冲块凹槽11和托架凹槽12，托架凹槽12深度尺寸大于缓冲块凹槽11尺寸；下吊耳9左右两侧的缓冲块10上均设有贯穿缓冲块10和托架8的u型螺栓13，u形螺栓经弹簧垫片5和紧固螺栓6与托架8可拆装式固定连接；上吊耳7与下吊耳9之间设有连接弹簧14，连接弹簧14顶端贯穿上吊耳7与上吊耳7挂钩式连接，连接弹簧14底端贯穿下吊耳9与下吊耳9挂钩式连接。

本实施例涉及的支撑板1上下两侧的弹簧垫片5配合紧固螺栓6实现螺纹杆4与支撑板1的可拆装式固定连接，通过调节支撑板1上下两侧的弹簧垫片5和紧固螺栓6能够实现连接板3与托架8之间距离的调节。

本实施例涉及的固定座板2经螺栓与混凝土泵车可拆装式固定连接。