)与第二桅杆元件固定。此外，第二桅杆元件64与基本原件60经由栓(没有示出)固定在其移入位置中。桅杆元件在其移入位置或移出位置中的固定也能够替选地经由旋拧、耦接或卡接连接构成。
[0065]可伸缩的桅杆6的部件在此由钢制成。替选地，可伸缩的桅杆6的部件也能够由铝或其他适合的材料制成。
[0066]此外，可伸缩的桅杆6具有电驱动器(没有示出)，借助于所述电驱动器，桅杆元件62,64能够移出或移入。替选地，可伸缩的桅杆6的驱动器也能够机械地、液压地或气动地构成。
[0067]运送管路5从桅杆连接装置56开始以桅杆管路50的形式继续延伸。桅杆管路50以运送开口 52结束。
[0068]图2示出图1中的用于运送高粘度物料的设备1，其中输送管路2经由间距补偿设备3与运送管路5直接处于流动连接。间距补偿设备3的第一法兰33在此经由耦接连接与运送管路5的法兰54连接。
[0069]间距补偿设备3的驱动器34处于关断状态下，所述驱动器能够实现内管30和外管31相对于彼此无阻碍地移动。由此，运送管路5沿着运送方向的计划外的运动能够得到补偿。
[0070]能够用于延长运送管路5的两个管路区段4没有使用并且处于料斗44中。
[0071]可伸缩的桅杆6的第一桅杆元件62经由栓连接装置(没有示出)在其完全移入的位置中与第二桅杆元件64固定。此外，第二桅杆元件64经由栓连接装置(没有示出)在其完全移入的位置中与基础元件60连接。
[0072]图3示出图1中的用于运送高粘度物料的设备1，其中可伸缩的桅杆6的第一桅杆元件62最大地移出并且在间距补偿设备3和运送管路5之间不存在流动连接。
[0073]在该位置中，在间距补偿设备3的第一法兰32和运送管路5的法兰54之间存在间距，所述间距大于管路区段4的长度。间距补偿设备3在此处于完全移入的状态下。
[0074]管路区段4没有使用并且容纳在料斗44中。
[0075]运送管路5的法兰54处于静止的连接设备66的高度上，所述连接设备设置在可伸缩的桅杆6的基础元件60上。
[0076]第一桅杆元件62在其最大移出的位置中经由栓连接装置(没有示出)与第二桅杆元件64固定。此外，第二桅杆元件64经由栓连接装置在其完全移入的位置中固定在可伸缩的桅杆6的基础元件60上。
[0077]图4示出图1中的用于运送高粘度物料的设备1，其中第一桅杆元件62最大程度地移出并且在输送管路2、间距补偿设备3、管路区段4和运送管路5之间存在流动连接。
[0078]间距补偿设备3在此位于移出状态下，通过所述间距补偿设备补偿在图1中示出的间距A2和Al。
[0079]间距补偿设备3的第一法兰32经由耦接连接与管路区段4的第二法兰48连接。
[0080]管路区段4可轴向移动地位于定位设备40中。在此，在管路区段4和插入设备2之间不存在接触，通过所述插入设备，将所述管路区段事先置于定位设备40中。
[0081]管路区段4的第一法兰46与运送管路5的法兰54经由耦接连接而连接。耦接连接事先由静止的连接设备66闭合。
[0082]可伸缩的桅杆6的第一桅杆元件62在其最大移出的位置中经由栓连接装置固定在第二桅杆元件64上。此外，第二桅杆元件64在其完全移入的位置中经由栓连接装置固定在可伸缩的桅杆6的基础元件60上。
[0083]在在间距补偿设备3和管路区段4之间、或者在管路区段4和运送管路5之间建立连接之后，能够开始运送高粘度物料。在该情况下，间距补偿设备3的驱动器34关断或将间距补偿设备3与驱动器34脱耦，使得间距补偿设备3的内管30和外管31能够自由地相对于彼此移动，由此能够补偿运送管路5的无意的纵向运动。
[0084]替选地，间距补偿设备3的第一法兰32和管路区段4的第二法兰48之间的耦接连接能够再次松开并且用于运送高粘度物料的设备I准备使用其他的管路区段4。
[0085]对此，驱动器34将间距补偿设备3再次移置到其完全移入的位置中。此外，将可伸缩的桅杆6的基础元件60和第二桅杆元件64之间的栓连接装置松开并且将第二桅杆元件64置于其最大移出的位置中(没有示出)。以所述方式，在间距补偿设备3的第一法兰32和已经集成到运送管路5中的管路区段4的第二法兰48之间出现间距，所述间距大于仍处于料斗44中的管路区段4的长度。使用仍处于料斗44中的管路区段4与使用已经集成到运送管路中的管路区段4类似地进行。
[0086]图5示出图1至4中的间距补偿设备的细节图。在此，在内管30和外管31之间的用油脂和/或冲洗液体填充的中间空间37清楚可见。
[0087]内管30在与法兰33相对置的端部上具有收缩部，在所述收缩部上设置有滑动支承件39a。滑动支承件39a在此防止:油脂和/或冲洗液体离开中间空间37。如果外管31相对于内管30移动，那么滑动支承件39a沿着外管31的内部环周面滑动。
[0088]外管31在与法兰32相对置的端部上具有在其内部环周面上的环绕的凹陷部，在所述凹陷部中设置有滑动支承件3%。滑动支承件39b防止:油脂和/或冲洗液体离开中间空间37。如果外管31相对于内管30移动，那么滑动支承件39b在内管30的外面上滑动。
[0089]中间空间37的体积与间距补偿设备3的位置成比例地改变。为了能够补偿这种体积改变，中间空间37经由管路301与补偿容器300连接，所述补偿容器用于将中间空间37始终以最大体积由油脂和/或冲洗液体填充。
[0090]图6示出间距补偿设备的细节图，其中间距补偿设备构成为剪刀形管8。
[0091]输送管路2的法兰20在此与第一弯管82的法兰80经由耦接装置连接。第一弯管82经由第二引导臂36与驱动器34连接。
[0092]第一弯管82的管轴线在法兰80的高度上始于弯管沿剪刀形管8的主运动方向R指向。此外，第一弯管82示出90°的转向，使得第一弯管82的轴线位于垂直于剪刀形管的主运动方向R的第一接头连接装置84的高度上。
[0093]经由第一接头连接装置84，第一弯管82与C形的第一枢转管87连接。替选地，第一枢转管87也能够S形地构成。
[0094]C形的第一枢转管87能够通过第一枢转连接装置84相对于第一弯管82围绕垂直于剪刀形管8的主运动轴线R的轴线枢转。C形的第一枢转管87此外经由第二接头连接装置85与C形的第二枢转管88连接。
[0095]此外，C形的第二枢转管88经由第三接头连接装置86与第二弯管83连接。在此，C形的第二枢转管88经由第三接头连接装置86相对于其围绕垂直于剪刀形管8的主运动方向伸展的枢转轴线可枢转。
[0096]第二弯管83经由第一引导臂35设置在驱动器34上。此外，第二弯管83示出90 °的转向，使得在第二弯管83的端部上的轴线在法兰81的高度上平行于剪刀形管8的主运动方向R伸展。
[0097]第二弯管83的法兰81借助于耦接装置与运送管路5的法兰54连接。
[0098]驱动器34为电驱动的线性马达，所述线性马达能够经由引导臂35、36沿主运动方向R改变第一弯管82和第二弯管83之间的间距。第一和第二枢转管87、88在此相对于彼此围绕第二接头连接装置85移动。第二接头连接装置85在此围绕转动轴线转动，所述转动轴线垂直于剪刀形管8的主运动方向R伸展。替选地，驱动器34也能够机械地、液压地或气动地构成。
[0099]在运送运行期间，驱动器34能够关断或能够将剪刀形管与其脱耦，使得剪刀形管8能够无妨碍地改变输送管路2和运送管路5之间的间距。由此，能够补偿运送管路的无意的纵向运动。
[0100]在输送管路2和运送管路5之间经由第一弯管82、第一枢转管87、第二枢转管88和第二弯管83在任意时间与剪刀形管的位置无关地存在流动连接。
[0101]在一个替选的实施方式(没有示出)中，管路区段3替代在图1-6中示出的法兰46、48分别具有至少一个端部区域，所述端部区域设为用于构成与连接于该端部区域的管路区段3的与该端部区域互补的端部区域的可松开的压配合。在此，管路区段3优选分别具有公的和母的端部区域。此外，运送管路5替代在图1至6中示出的法兰54具有对应于位于上游的管路区段3的端部区域、优选为母的端部区域。此外，间距补偿设备3替代在图1至6中示出的法兰32具有公的端部区域。
[0102]在该实施方式中，管路区段4以补偿设备3和运送管路5之间的间距安置。在此，其与可伸缩的桅杆6的第二桅杆64连接，使得管路区段4能够通过桅杆元件64的移出或移入而移动。桅杆元件64和管路区段4之间的连接在此能够经由设置在桅杆元件64上的容纳部进行。
[0103]在管路区段4容纳在桅杆元件64的容纳部中之后，第二桅杆元件64被置于其最大移出的位置中。在此，不仅运送管路5、而且刚好插入的管路区段4 一起运动。在运送管路5和管路区段4之间在移出状态下也存在间距Al。此外，在管路区段4和间距补偿设备3之间在桅杆元件64最大移出的情况下存在间距，所述间距大于管路区段4的长度。
[0104]在下一步骤中，将另一个管路区段4