自行车数量增多。作为一种方案，如图中所示，停车台2的数量为三个。并且，优选各停车台2的锁车机构4以这样的方式布置，即相邻的停车台2的锁车机构4交错布置。这样，可以形成图1所示的自行车交错排列状态，空间更为紧凑。
[0035]为了对公共自行车产生防护作用，本实用新型中，在两根立柱I的上方连接有罩盖6，该罩盖6呈弧形，在降雨时雨水可以沿着两侧流下，对公共自行车有效防护。
[0036]本实用新型中，锁车机构4与锁头32的具体配合方式可以与现有的城市公共自行车一致，可以设置芯片等，通过刷卡的形式来对公共自行车解锁或锁定。
[0037]具体地，参照图5?图9所示，锁头32设置有芯片(图中未示出)，锁车机构4包括有锁孔以及刷卡识别器(图中未示出)，二者均设置于停车台2上。当锁头32接近锁孔时，公共自行车锁定；并且，当乘车卡靠近刷卡识别器时，公共自行车解锁。这样，归还公共自行车时，无需刷卡，而租借公共自行车时，需要进行刷卡。当然，其也可以选择为其他常规的控制结构。
[0038]如图8、图9所示，锁车支架3上设置有用于装配自行车筐43的车筐装配孔34。这样，可以将自行车筐与锁车支架3通过螺纹连接件等进行连接，提高使用便利。
[0039]本实用新型中，锁车支架3上设置有钢缆锁。该钢缆锁的作用在于，当将公共自行车尚未归还时，便于将其锁定到其他位置。该钢缆锁包括钢缆锁芯35，钢缆锁芯35上设置有用于钢缆的另一端的端头插入以将公共自行车锁定的锁定孔37。并且，锁车支架3还设置有钢缆锁头固定孔36。
[0040]另外，本实用新型中，锁车支架3与前叉41的安装可以选用螺纹连接件的方式，锁车支架3上设置有用于将锁车支架3固定于前叉41及把立管的支架装配孔31。装配时，穿入螺纹连接件将二者固定即可。
[0041]参照图10所示，本实用新型中，自行车前叉41的上端部设有头管44，所述头管44上设置有防摆孔39，锁车支架3上设置有能够插入防摆孔39中的固定销38。该防摆孔39可以选择为方孔或者圆孔等，而固定销38设置于锁车支架3。并且，如图中所示，固定销38可以选择为可以移动的结构，当其相对于锁车支架3移动后，其可以牢靠地插入于防摆孔39中，这样，增大了前叉41与该锁车支架3的接触面，即使公共自行车向上升起，也不会在风力作用下产生摆动现象，提高使用的牢靠性。
[0042]本实用新型的这种公共自行车系统具有结构简单，运行成本低，维护方便，投资少，占地面积小，存放量大，存取方便等优点，并且，立柱可以成为广告媒体的宣传平台。
[0043]这种公共自行车系统，既保留了一般地面公共自行车的存取通用功能，而且使城市公共自行车管理更加方便，减少因地面车库不足带来的公共自行车堆放扎堆，高峰期存取难的问题，从而减轻公共自行车的运营管理成本，获得很好的经济效益，使公共自行车实现长期有效稳定运营，更好地服务社会。
[0044]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，本领域技术人员应该知道，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
【主权项】
1.一种公共自行车系统，包括公共自行车以及用于锁定所述公共自行车的停车台，其特征在于，还包括两根固定设置的立柱，所述停车台为横梁状，所述停车台的两端分别与各所述立柱滑动连接，所述停车台通过升降驱动装置驱动能够沿所述立柱上下滑动；所述公共自行车具有前叉和把立管，所述前叉和把立管上固定有锁车支架，所述锁车支架上设置有锁头，所述停车台上设置有与所述锁头配合以锁定所述公共自行车的锁车机构。2.根据权利要求1所述的公共自行车系统，其特征在于，所述停车台的数量为多个，多个所述停车台沿所述立柱的宽度方向布置，每个所述停车台沿着自身长度方向布置有多个所述锁车机构。3.根据权利要求2所述的公共自行车系统，其特征在于，多个所述停车台的横梁在所述立柱的高度方向依次错开布置形成阶梯式立体车库，所述锁车机构设于所述停车台的横梁上，相邻的所述停车台的锁车机构交错布置。4.根据权利要求3所述的公共自行车系统，其特征在于，所述停车台的数量为三个。5.根据权利要求1所述的公共自行车系统，其特征在于，所述锁头设置有芯片，所述锁车机构包括有锁孔以及刷卡识别器，当所述锁头接近所述锁孔时，所述公共自行车锁定；并且，当乘车卡靠近所述刷卡识别器时，所述公共自行车解锁。6.根据权利要求1所述的公共自行车系统，其特征在于，所述锁车支架上设置有用于装配自行车筐的车筐装配孔。7.根据权利要求1所述的公共自行车系统，其特征在于，所述锁车支架上设置有钢缆锁。8.根据权利要求1所述的公共自行车系统，其特征在于，所述锁车支架上设置有用于将所述锁车支架固定于所述前叉及把立管的支架装配孔。9.根据权利要求1所述的公共自行车系统，其特征在于，所述前叉的上端部设有头管，所述头管上设置有防摆孔，所述锁车支架上设置有能够插入所述防摆孔中的固定销。10.根据权利要求1所述的公共自行车系统，其特征在于，两根所述立柱的上方连接有 至-^?JHL ο
【专利摘要】本实用新型公开了一种公共自行车系统，包括公共自行车以及用于锁定所述公共自行车的停车台，还包括两根固定设置的立柱，所述停车台为横梁状，所述停车台的两端分别与各所述立柱滑动连接，所述停车台通过升降驱动装置驱动能够沿所述立柱上下滑动；所述公共自行车具有前叉，所述前叉上固定有锁车支架，所述锁车支架上设置有锁头，所述停车台上设置有与所述锁头配合以锁定所述公共自行车的锁车机构。采用本实用新型的这种公共自行车系统，提高了空间利用率。
【IPC分类】E04H6/18, B62H3/02
【公开号】CN204899332
【申请号】CN201520304013
【发明人】李永利, 梁晓宏, 代宝刚
【申请人】西安东方信远电动车有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年5月12日