专利名称：汽车前面罩铰链的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铰链，具体而言是一种汽车前面罩铰链。
背景技术：
目前，商用车、特别是重型商用车的前面罩铰链通常由铰链及扶手两大部分组成， 该铰链结构主要靠扶手上面的两个定位销定位，定位精度不高，很难保证前面罩与外侧板 间隙面差；同时，它主要靠限位销与销孔的配合来限位，需要保证扶手、铰链、螺栓、以及限 位销等多个零件的精度才能达到较好的配合效果，涉及尺寸链较长，误差较大，限位精度不 高，容易造成前面罩过翻转而与雨刮干涉；另外，对于中型及以下的商用车而言，也不需要 扶手。因此设计出一种结构简单、工作可靠、成本低廉并且定位和限位精度高的汽车前面罩 铰链十分必要。
发明内容本实用新型的目的是提供一种结构简单、工作可靠、成本低廉并且定位和限位精 度高的汽车前面罩铰链。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种汽车前面罩铰链，包括支座 和通过销轴连接在支座上的合页，其特征是所述合页具有安装板和限位板，所述安装板上 沿合页边设置有安装孔，所述限位板与支座的内底面相配合。进一步地，所述安装孔在安装板上沿合页边均勻布置。进一步地，所述安装孔不少于三个。进一步地，所述安装孔为四个。由于本实用新型采用两点对角定位，因此能有效防止前面罩旋转、控制前面罩与 外侧板的间隙面差，提高前面罩装配质量；同时由于本实用新型采用限位板与支座的内底 面两平面贴合来限位，因此限位可靠且精度较高，有效地防止了前面罩过翻转而与雨刮干 涉；另外，由于本实用新型省去了扶手，因此降低了成本。本实用新型结构简单、工作可靠。
图1为本实用新型结构示意图；图2为前面罩合上时本实用新型使用状态参考图；图3为前面罩掀开到位时本实用新型使用状态参考图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述，但该实施例不应 理解为对本实用新型的限制。图中所示的汽车前面罩铰链，包括支座1和通过销轴2连接在支座1上的合页3， 其特征是所述合页3具有安装板3a和限位板北，所述安装板3a上沿合页边设置有安装孔4，所述限位板北与支座1的内底面Ia相配合。优选的实施例是在上述方案中，所述安装孔4在安装板3a上沿合页边均勻布置。优选的实施例是在上述方案中，所述安装孔4不少于三个。优选的实施例是在上述方案中，所述安装孔4为四个。本说明书中未作详细描述的内容，属于本专业技术人员公知的现有技术。
权利要求1.一种汽车前面罩铰链，包括支座(1)和通过销轴(2)连接在支座(1)上的合页(3)， 其特征在于所述合页(3)具有安装板(3a)和限位板(3b)，所述安装板(3a)上沿合页边 设置有安装孔(4)，所述限位板(3b)与支座(1)的内底面(Ia)相配合。
2.根据权利要求1所述的汽车前面罩铰链，其特征在于所述安装孔(4)在安装板 (3a)上沿合页边均勻布置。
3.根据权利要求1或2所述的汽车前面罩铰链，其特征在于所述安装孔(4)不少于 三个。
4.根据权利要求3所述的汽车前面罩铰链，其特征在于所述安装孔(4)为四个。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车前面罩铰链，它包括支座和通过销轴连接在支座上的合页，其特征是所述合页具有安装板和限位板，所述安装板上沿合页边设置有安装孔，所述限位板与支座的内底面相配合。由于本实用新型省去了扶手并且采用两点对角定位和两平面贴合限位，因此，不仅降低了成本，而且定位和限位精度高，能有效防止前面罩旋转和前面罩过翻转，提高前面罩装配质量，保证前面罩使用时不与雨刮干涉。本实用新型结构简单、工作可靠。
文档编号E05D11/06GK201865469SQ20102056556
公开日2011年6月15日 申请日期2010年10月15日 优先权日2010年10月15日
发明者张艳 申请人:东风汽车有限公司