专利名称：一种电动汽车充电桩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种用于电动汽车充电的充电桩。
背景技术：
电动汽车的充电桩主要安装于室外，用于电动汽车的充电工作。在充电桩需要维护与保养的情况下，充电桩需要打开充电端子的保护门，但由于充电端子保护门的上边沿与桩体铰接，采用向上翻转打开，因此在维护保养充电端子时该充电端子保护门会影响操作，不能满足维护和保养对充电端子保护门打开角度的需求，影响到正常的维护与保养。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种电动汽车充电桩，以解决现有充电桩充电端子保护门打开角度不能满足维护和保养工作的问题。本实用新型的技术方案是ー种电动汽车充电桩，包括桩体和充电端子保护门，在所述充电端子保护门与桩体通过对应设置的连接结构连接，所述的连接结构包括链连接结构。所述的链连接结构包括连接链条，该连接链条的两端分别通过固定安装的连接端子与所述桩体和充电端子保护门对应连接。所述的连接端子主要由与连接链条固定连接的连接部、固连在连接部上的圆柱段及一体设于圆柱段末端且直径大于圆柱段直径的圆盘部组成，在所述桩体及充电端子保护门上分别设有用干与链条两端连接端子对应连接的连接孔，所述的连接孔由直径大于连接端子圆盘部的圆孔及宽度大于所述圆柱段直径小于圆盘部直径的长孔连通组成。本实用新型的充电桩的充电端子保护门通过链连接结构与桩体连接，其在维护保养时如果遇到保护门打开角度太小需要加大打开角度时，可以通过改变链连接机构的长度随意的加大保护门的打开角度，实现对充电端子保护门打开角度的任意调整，方便快捷，从而克服了现有技术中充电端子保护门打开角度不能满足维护和保养工作的问题，满足了电动汽车充电桩维护和保养的需求。
图I为本实用新型电动汽车充电桩具体实施例的结构示意图；图2为图I中连接链条的结构示意图；图3为图I中桩体及充电端子保护门上连接孔的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的电动汽车充电桩的具体实施例如图I、图2、图3所示，在电动汽车充电桩的桩体I上设有充电端子保护门2，该充电端子保护门2的上边沿通过铰链(图中未视出)与桩体I铰接，在充电端子保护门2与桩体I之间还连接有链连接结构，该链连接结构包括连接链条3，该连接链条3的两端分别通过固定安装的连接端子4与桩体I和充电端子保护门2对应连接。其中，连接端子4主要由与连接链条3的链环固定连接的连接部5、固连在连接部5上的圆柱段6及一体设于圆柱段6末端且直径大于圆柱段6直径的圆盘部7组成，在桩体I及充电端子保护门2上分別对应设有用于与连接链条3两端连接端子4对应连接的连接孔，该连接孔由直径大于连接端子4圆盘部7的圆孔8及宽度大于连接端子4的圆柱段6且直径小于连接端子圆盘部7直径的长孔9连通组成。在充电桩需呀保养维 护时，打开充电端子保护门2，将连接链条3的两端连接端子4分别卡入充电桩桩体I和充电端子保护门2上对应设置的连接孔中，即可将充电端子保护门2固定，通过调整连接链条3的长度即可调整充电端子保护门2的打开角度。
权利要求1.一种电动汽车充电桩，包括桩体和充电端子保护门，在所述充电端子保护门与桩体通过对应设置的连接结构连接，其特征在于，所述的连接结构包括链连接结构。
2.根据权利要求I所述的电动汽车充电桩，其特征在于，所述的链连接结构包括连接链条，该连接链条的两端分别通过固定安装的连接端子与所述桩体和充电端子保护门对应连接。
3.根据权利要求2所述的电动汽车充电桩，其特征在于，所述的连接端子主要由与连接链条固定连接的连接部、固连在连接部上的圆柱段及一体设于圆柱段末端且直径大于圆柱段直径的圆盘部组成，在所述桩体及充电端子保护门上分别设有用于与链条两端连接端子对应连接的连接孔，所述的连接孔由直径大于连接端子圆盘部的圆孔及宽度大于所述圆柱段直径小于圆盘部直径的长孔连通组成。
专利摘要本实用新型公开了一种电动汽车充电桩，其包括桩体和充电端子保护门，在所述充电端子保护门与桩体通过对应设置的连接结构连接，所述的连接结构包括链连接结构。本实用新型充电桩上的充电端子保护门通过链连接结构与桩体连接，其在维护保养时如果遇到保护门打开角度太小需要加大打开角度时，可以通过改变链连接机构的长度随意的加大保护门的打开角度，实现对充电端子保护门打开角度的任意调整，方便快捷，从而克服了现有技术中充电端子保护门打开角度不能满足维护和保养工作的问题，满足了电动汽车充电桩维护和保养的需求。
文档编号E05C17/36GK202520115SQ20122011986
公开日2012年11月7日 申请日期2012年3月27日 优先权日2012年3月27日
发明者刘增强, 刘明岩, 刘远龙, 孟凡提, 李东耀, 李家辉, 袁攀, 边慧萍, 郑栋梁, 韩吉辉 申请人:山东电力集团公司, 山东电力集团公司青岛供电公司, 许继电源有限公司, 许继集团有限公司