一种电动汽车用可移动式充电桩的制作方法

文档序号:8817419阅读:313来源:国知局
一种电动汽车用可移动式充电桩的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动汽车充电设备,具体是一种电动汽车用可移动式充电粧。
【背景技术】
[0002]随着全球能源危机的不断加重,环境压力的不断增加,新能源汽车已经得到了国际社会的广泛关注和重视,特别是国际金融危机对汽车产业的巨大冲击,推动世界各国加快交通能源战略转型,以混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车为代表的新能源汽车成为未来汽车发展的重要方向;在我国发展新能源汽车,特别是纯电动车的发展已成为国家战略,抓住纯电动汽车发展的机遇,实现自主创新,使我国由汽车制造大国向汽车工业强国转变。
[0003]目前电动汽车主要是用充电粧来给电动汽车充电,充电粧大部分应用环境为户外运行,充电粧长期放置在室外,很容易遭到空气和水的腐蚀,单层的外壳遭到腐蚀后,很容易损害到内部电子元器件;同时由于场地等原因,导致车辆不能够停在充电粧范围内,充电枪不能够到达车辆上,影响充电,还需要再次移动车辆,,造成不必要的麻烦,浪费时间。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种可轻松移动,避免连接线过长暴露在外面,保护充电粧连接线,带有人字形防雨棚提高充电粧防水防腐蚀能力的电动汽车用可移动式充电粧,以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0005]为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
[0006]—种电动汽车用可移动式充电粧,包括外壳、充电枪、电机和滚轮;所述外壳的顶部固定有人字形防雨棚,在外壳的内壁上铺设有防水层;所述外壳内设有转轴以及相互平行设置的下转动座和上转动座,下转动座和上转动座均固定在外壳内壁上,转轴的两端分别转动穿设在下转动座和上转动座中;所述转轴上穿设有固定于外壳上的两个挡板,挡板与转轴垂直,且两个挡板均位于下转动座和上转动座之间;所述转轴的下端固定有从动齿轮,从动齿轮与固定于电机输出轴上的主动齿轮啮合连接;所述两个挡板之间的转轴上形成绕线段,绕线段上缠绕有第一连接线,第一连接线的下端水平穿过安装在外壳内的导辊组,第一连接线的上端连接在控制电路板上,在控制电路板的输出端连接有第二连接线,第二连接线的末端上安装有充电枪,外壳上固定有充电枪支架,充电枪挂在充电枪支架上;所述外壳的底部安装有四个滚轮。
[0007]进一步的:所述外壳与人字形防雨棚均为不锈钢材料,并且在外壳与人字形防雨棚的外表面上涂有油漆。
[0008]进一步的:所述导辊组为两个相互对称的辊轮。
[0009]进一步的:所述第一连接线的下端与供电设备连接。
[0010]进一步的:所述第二连接线的长度为5?8m。
[0011]进一步的:所述充电枪包括有枪体、防护罩、吸盘及控制按钮。
[0012]与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型充电粧通过滚轮使充电粧移动所需的位置,配合内部设置的可伸长的第一连接线,使充电粧能够适应不同位置的车辆,可轻松移动,避免连接线过长暴露在外面,被其他设备损坏,保护充电粧连接线;充电粧上设有人字形防雨棚,提高了充电粧防水防腐蚀的能力,便于在户外使用。
【附图说明】
[0013]图1为一种电动汽车用可移动式充电粧的结构示意图。
[0014]图中:1-外壳,2-人字形防雨棚,3-充电枪,4-第一连接线,5-导辊组,6-电机,7-主动齿轮,8-从动齿轮,9-下转动座,10-上转动座,11-转轴,12-挡板,13-控制电路板,14-充电枪支架,15-滚轮,16-防水层,17-第二连接线。
【具体实施方式】
[0015]下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0016]请参阅图,本实用新型实施例中,一种电动汽车用可移动式充电粧,包括外壳1、充电枪3、电机6和滚轮15 ;所述外壳I的顶部固定有人字形防雨棚2,外壳I与人字形防雨棚2均为不锈钢材料,并且在外壳I与人字形防雨棚2的外表面上涂有油漆,在外壳I的内壁上铺设有防水层16 ;所述外壳I内设有转轴11以及相互平行设置的下转动座9和上转动座10,下转动座9和上转动座10均固定在外壳I内壁上,转轴11的两端分别转动穿设在下转动座9和上转动座10中;所述转轴11上穿设有固定于外壳I上的两个挡板12,挡板12与转轴11垂直,且两个挡板12均位于下转动座9和上转动座10之间;所述转轴11的下端固定有从动齿轮8,从动齿轮8与固定于电机6输出轴上的主动齿轮7啮合连接,电机6驱动转轴11转动;所述两个挡板12之间的转轴11上形成绕线段,绕线段上缠绕有第一连接线4,第一连接线4的下端水平穿过安装在外壳I内的导辊组5,导辊组5为两个相互对称的辊轮,使第一连接线4在水平方向上拉动,第一连接线4的下端与供电设备连接,第一连接线4的上端连接在控制电路板13上,控制电路板13控制充电粧充电功能的开启与关闭,在控制电路板13的输出端连接有第二连接线17,第二连接线17的长度为5?8m,第二连接线17的末端上安装有充电枪3,充电枪3包括有枪体、防护罩、吸盘及控制按钮,外壳I上固定有充电枪支架14,充电枪3挂在充电枪支架14上;所述外壳I的底部安装有四个滚轮15。
[0017]充电粧在使用时,根据需求,将充电粧通过滚轮15使充电粧移动所需的位置,配合内部设置的可伸长的第一连接线4,使充电粧能够适应不同位置的车辆,移动时只需要启动电机6正转,使转轴11将绕线段上的第一连接线4放出,便可轻松移动,充电结束后,将充电粧移动回原位,启动电机6反转,将第一连接线4收卷在绕线段上即可,避免连接线过长暴露在外面,被其他设备损坏,保护充电粧连接线;充电粧上设有人字形防雨棚2,提高了充电粧防水防腐蚀的能力,便于在户外使用。
[0018]对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0019]此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种电动汽车用可移动式充电粧,包括外壳(I)、充电枪⑶、电机(6)和滚轮(15);其特征在于:所述外壳(I)的顶部固定有人字形防雨棚(2),在外壳(I)的内壁上铺设有防水层(16);所述外壳(I)内设有转轴(11)以及相互平行设置的下转动座(9)和上转动座(10),下转动座(9)和上转动座(10)均固定在外壳⑴内壁上,转轴(11)的两端分别转动穿设在下转动座(9)和上转动座(10)中;所述转轴(11)上穿设有固定于外壳(I)上的两个挡板(12),挡板(12)与转轴(11)垂直,且两个挡板(12)均位于下转动座(9)和上转动座(10)之间;所述转轴(11)的下端固定有从动齿轮(8),从动齿轮(8)与固定于电机(6)输出轴上的主动齿轮(7)啮合连接;所述两个挡板(12)之间的转轴(11)上形成绕线段,绕线段上缠绕有第一连接线(4),第一连接线(4)的下端水平穿过安装在外壳(I)内的导辊组(5),第一连接线(4)的上端连接在控制电路板(13)上,在控制电路板(13)的输出端连接有第二连接线(17),第二连接线(17)的末端上安装有充电枪(3),外壳(I)上固定有充电枪支架(14),充电枪(3)挂在充电枪支架(14)上;所述外壳⑴的底部安装有四个滚轮(15)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用可移动式充电粧,其特征在于:所述外壳(I)与人字形防雨棚(2)均为不锈钢材料,并且在外壳(I)与人字形防雨棚(2)的外表面上涂有油漆。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用可移动式充电粧,其特征在于:所述导辊组(5)为两个相互对称的辊轮。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用可移动式充电粧,其特征在于:所述第一连接线(4)的下端与供电设备连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车用可移动式充电粧,其特征在于:所述第二连接线(17)的长度为5?8m。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车用可移动式充电粧,其特征在于:所述充电枪(3)包括有枪体、防护罩、吸盘及控制按钮。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动汽车用可移动式充电桩,包括外壳、充电枪、电机和滚轮;所述外壳的顶部固定有人字形防雨棚;所述外壳内设有转轴以及相互平行设置的下转动座和上转动座;所述转轴上穿设两个挡板;所述转轴的下端固定有从动齿轮,从动齿轮与电机输出轴上的主动齿轮啮合连接;第一连接线的上端连接在控制电路板上,在控制电路板的输出端连接有第二连接线,所述外壳的底部安装有四个滚轮。本实用新型充电桩通过滚轮使充电桩移动所需的位置,配合内部设置的可伸长的第一连接线,使充电桩能够适应不同位置的车辆,可轻松移动,避免连接线过长暴露在外面;充电桩上设有人字形防雨棚,提高了充电桩防水防腐蚀的能力。
【IPC分类】B60L11-18, H02J7-00
【公开号】CN204526861
【申请号】CN201520010780
【发明人】赵素荣
【申请人】天津贝斯特益科技有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年1月8日
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