专利名称：船用舱盖橡胶减震垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种船用舱盖橡胶减震垫。
背景技术：
现有技术中，原船舶舱盖间采用硬性装置，对于舱口盖的限位、减震的效果不是很符合现代航运要求，其噪音，磨损较大，使用寿命短安全性低。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使用寿命长、减震限位效果好且噪音小的船用舱盖橡胶减震垫。为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是船用舱盖橡胶减震垫，包括表面设置有安装孔的减震垫本体，减震垫本体中包括七块钢板，钢板从上至下依次间隔排列，所述钢板外部包覆设置有橡胶。本实用新型的有益效果是上述船用舱盖橡胶减震垫噪音小、减震限位效果好、安全性高且使用寿命长。所述船用舱盖橡胶减震垫相关各项物理性能指标如下拉伸强度> 16Mpa、伸长率>450%、压缩永久变形率>15%、硬度变化率> ± 6度、拉伸强度变化率< 20 %、伸长率变化率彡25%、低温脆性彡-45°C。
图1是本实用新型的主视结构示意图；图2是本实用新型的俯视结构示意图；图中1、减震垫本体，11、钢板，12、橡胶，13、安装孔。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型船用舱盖橡胶减震垫作进一步描述。如图1、图2所示，船用舱盖橡胶减震垫，包括表面设置有安装孔13的减震垫本体1，减震垫本体I中包括七块钢板11，钢板11从上至下依次间隔排列，所述钢板外部包覆设置有橡胶12，所述减震垫本体I中钢板11与橡胶12通过整体硫化粘合成型。本实用新型的工作原理是上述船用舱盖橡胶减震垫，使用时，减震垫本体I通过安装孔13固定安装在舱盖上，当舱盖关闭时，减震垫本体I受到冲击，通过橡胶12与钢板11的共同作用既起到了减震作用，又起到了限位作用，并且能减小噪音。上述的实施例仅例示性说明本发明创造的原理及其功效，以及部分运用的实施例，而非用于限制本实用新型；应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.船用舱盖橡胶减震垫，其特征在于包括表面设置有安装孔的减震垫本体，减震垫本体中包括七块钢板，钢板从上至下依次间隔排列，所述钢板外部包覆设置有橡胶。
专利摘要本实用新型涉及一种船用舱盖橡胶减震垫，包括表面设置有安装孔的减震垫本体，减震垫本体中包括七块钢板，钢板从上至下依次间隔排列，所述钢板外部包覆设置有橡胶，本实用新型噪音小、减震限位效果好、安全性高且使用寿命长。
文档编号E05F5/02GK202850717SQ20122057296
公开日2013年4月3日 申请日期2012年11月2日 优先权日2012年11月2日
发明者蒋惠良, 林澄清, 何玉良 申请人:张家港市润禾橡塑制品有限公司