专利名称：卷门电机限位器安装机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种卷门电机限位器安装机构，属于卷门电机技术领域。
背景技术：
在已有技术中，卷门电机的限位器都是安装在卷门电机卡盘的正下方，导致卷门电机线路板没有空间安装。现有技术中采用将线路板分成两部分，分别安装于限位器的两侧，这样造成卷门电机线路板成本提高，安装效率下降，整个布局不合理。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种卷门电机限位器安装机构，解决了卷门电机限位器的安装问题，将限位器放置在电机机架的一侧，另一侧留出大量空间放置线路板，使得整个电机更加紧凑、合理，大大降低电机的成本。按照本实用新型提供的技术方案，卷门电机限位器安装机构包括机架，其特征是:机架内一侧设有限位器安装腔，限位器安装腔内安装限位器，并通过螺钉固定限位器。机架内设有传动轴安装孔，传动轴安装孔中转动连接传动齿轮轴，传动齿轮轴上端连接传动齿轮。传动齿轮轴上通过第二卡簧卡紧连接第一伞形齿轮，第一伞形齿轮与限位器前端的第
二伞形齿轮哨合连接。机架内通过第--^簧卡紧连接卡盘，卡盘内设有一圈内传动齿轮，内
传动齿轮与传动齿轮啮合连接。进一步的，卡盘和第一卡簧之间设有第一垫片。本实用新型与已有技术相比具有以下优点:本实用新型结构简单、紧凑，合理；解决了卷门电机限位器的安装问题，将限位器放置在电机机架的一侧，另一侧留出大量空间放置线路板；大大降低电机的成本。
图1为本实用新型结构示意图。附图标记说明:1-第 ^簧、2-第一垫片、3-卡盘、4-机架、5-传动齿轮、6-第一伞形齿轮、7-第二卡簧、8-限位器、9-螺钉、10-第二伞形齿轮、11-传动轴安装孔、12-传动齿轮轴。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述:如图1所示，本实用新型主要包括机架4，机架4内一侧设有限位器安装腔，限位器安装腔内安装限位器8，并通过螺钉9固定限位器8。机架4内设 有传动轴安装孔11，传动轴安装孔11中转动连接传动齿轮轴12，传动齿轮轴12上端连接传动齿轮5。传动齿轮轴12上通过第二卡簧7卡紧连接第一伞形齿轮6，第一伞形齿轮6与限位器8前端的第二伞形齿轮10啮合连接。[0013]机架4内通过第--^簧I卡紧连接卡盘3,卡盘3和第--^簧I之间设有第一垫片
2。卡盘3内设有一圈内传动齿轮，内传动齿轮与传动齿轮5啮合连接。本实用新型在工作的时候，卡盘3转动带动传动齿轮5转动，传动齿轮5转动带动第一伞形齿轮6转动，第一伞形齿轮6又带动与之啮合的第二伞形齿轮10转动，从而达到让限位器8工作的目的。限位器8置于机架4的一侧，使得机架4另一侧留有很大的空间，这个空间能够放置一块完整的线路板，使得整个电机的布局更加合理。本实用新型结构简单、紧凑，合理；解决了卷门电机限位器的安装问题，将限位器放置在电机机架 的一侧，另一侧留出大量空间放置线路板；大大降低电机的成本。
权利要求1.一种卷门电机限位器安装机构，包括机架(4)，其特征是:机架(4)内一侧设有限位器安装腔，限位器安装腔内安装限位器(8)，并通过螺钉(9)固定限位器(8);机架(4)内设有传动轴安装孔(11 )，传动轴安装孔(11)中转动连接传动齿轮轴(12 )，传动齿轮轴(12 )上端连接传动齿轮(5);传动齿轮轴(12)上通过第二卡簧(7)卡紧连接第一伞形齿轮(6)，第一伞形齿轮(6)与限位器(8)前端的第二伞形齿轮(10)啮合连接；机架(4)内通过第一卡簧(I)卡紧连接卡盘(3 )，卡盘(3 )内设有一圈内传动齿轮，内传动齿轮与传动齿轮(5 )啮合连接。
2.如权利要求1所述的卷 门电机限位器安装机构，其特征是:所述卡盘(3)和第一卡簧(I)之间设有第一垫片(2)。
专利摘要本实用新型涉及一种卷门电机限位器安装机构，属于卷门电机技术领域。其包括机架，机架内一侧设有限位器安装腔，限位器安装腔内安装限位器，并通过螺钉固定限位器。机架内设有传动轴安装孔，传动轴安装孔中转动连接传动齿轮轴，传动齿轮轴上端连接传动齿轮。传动齿轮轴上通过第二卡簧卡紧连接第一伞形齿轮，第一伞形齿轮与限位器前端的第二伞形齿轮啮合连接。机架内通过第一卡簧卡紧连接卡盘，卡盘内设有一圈内传动齿轮，内传动齿轮与传动齿轮啮合连接。本实用新型结构简单、紧凑，合理；解决了卷门电机限位器的安装问题，将限位器放置在电机机架的一侧，另一侧留出大量空间放置线路板；大大降低电机的成本。
文档编号E06B9/68GK203097692SQ20122074722
公开日2013年7月31日 申请日期2012年12月31日 优先权日2012年12月31日
发明者朱磊 申请人:亿腾科技(无锡)有限公司