防尘车门限位器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种防尘车门限位器，包括限位臂、设于限位臂一端的安装支架、设于限位臂另一端的金属挡板、设于限位器中部的基座以及设于基座靠近安装支架一侧的基座盖板，其特征在于：所述基座上设有一块宽度不小于限位臂最大宽度，长度不小于限位臂长度的遮板，遮板位于限位臂上方。本实用新型具有能有效防尘、耐用且结构简单的有益效果。
【专利说明】防尘车门限位器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车零部件，具体是一种防尘车门限位器。
【背景技术】
[0002]随着汽车在我国家庭的普及，人们对于舒适度要求不断提高，同时对车辆在使用过程中产生的噪音要求也越来越苛刻。而全国普遍空气污染严重，空气中所含有的粉尘比例也使越来越大。我们车门上使用的车门限位器对粉尘的容忍度也是有一定要求的，当粉尘进入车门腔体而日积月累地附着在限位器的限位臂上后，会造成限位器在运行过程中产生尖锐噪音且减短限位器的使用寿命，影响用户体验。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是为了解决上述【背景技术】存在的不足，提出一种能有效防尘、耐用且结构简单的防尘车门限位器。
[0004]为了实现以上目的，本实用新型提供的一种防尘车门限位器，包括限位臂、设于限位臂一端的安装支架、设于限位臂另一端的金属挡板、设于限位臂中部的基座以及设于基座靠近安装支架一侧的基座盖板，其特征在于:所述基座上设有一块宽度不小于限位臂最大宽度，长度不小于限位臂长度的遮板，遮板位于限位臂上方。
[0005]优选地，所述遮板上还设有加强筋。
[0006]优选地，所述金属挡板靠近基座的一侧还设有橡胶垫。
[0007]本实用新型的有益效果:其一，遮板的宽度不小于限位臂的最大宽度，其长度不小于限位臂的长度，因此能有效覆盖住下方的限位臂，使落到限位臂上的灰尘大大减少；其二，加强筋能有效增加遮板的结构强度，延长使用寿命；其三，橡胶垫可在基座在开门过程中运行至最右端时起缓冲作用，避免基座触碰到金属挡板造成噪音。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图；
[0009]图2为图1的俯视图；
[0010]图中:安装支架1、基座盖板2、基座3、遮板4、橡胶垫5、金属挡板6、限位臂7、加强筋8。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
[0012]实施例:如图1所示，本实用新型所设计的一种防尘车门限位器，包括限位臂7、设于限位臂7 —端的安装支架1、设于限位臂7另一端的金属挡板6、设于限位臂7中部的基座3以及设于基座3靠近安装支架I 一侧的基座盖板2 ;金属挡板6靠近基座3 —侧还设有橡胶垫5。[0013]所述基座3上设有一块宽度不小于限位臂7最大宽度，长度不小于限位臂7长度的遮板4，遮板4位于限位臂7上方。遮板4上还设有加强筋8，加强筋8能有效增加遮板4的结构强度，延长使用寿命。
[0014]遮板4的宽度不小于限位臂7的最大宽度，其长度不小于限位臂7的长度，因此能有效覆盖住下方的限位臂7，使落到限位臂7上的灰尘大大减少。
[0015]车门关闭时，基座3处在限位臂7的最左端。随着车门开启，基座3会沿着限位臂7向右移动。车门开启到最大时，基座3处在限位臂7的最后端的金属挡板6处。设于金属挡板6左侧的橡胶垫5起到缓冲作用，避免基座3触碰到金属挡板6板造成噪音。
[0016]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型结构做任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
【权利要求】
1.一种防尘车门限位器，包括限位臂(7)、设于限位臂(7) —端的安装支架(I)、设于限位臂(7)另一端的金属挡板(6)、设于限位臂(7)中部的基座(3)以及设于基座(3)靠近安装支架(I) 一侧的基座盖板(2)，其特征在于:所述基座(3)的上设有一块宽度不小于限位臂(7)最大宽度，长度不小于限位臂(7)长度的遮板(4)，遮板(4)位于限位臂(7)上方。
2.根据权利要求1所述的防尘车门限位器，其特征在于:所述遮板(4)上还设有加强筋(8)。
3.根据权利要求2所述的防尘车门限位器，其特征在于:所述金属挡板(6)靠近基座的一侧还设有橡胶垫(5)。
【文档编号】E05F5/02GK203499395SQ201320405413
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年7月8日 优先权日:2013年7月8日
【发明者】陈全新, 程相, 张卫, 王伟, 乐义 申请人:东风汽车公司