料车锁紧装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种料车锁紧装置包括一个底座，底座上装有限位装置和支座，锁紧钩中部安装在支座上形成杠杆，锁紧钩前端延伸出底座，前部与底座间通过弹簧连接，后端与底座间通过气缸连接。锁紧钩后部与安装在底座上的定位螺钉接触。本实用新型的有益效果在于实现了自动将料车夹紧和松开，防止料卷转动时料车晃动干扰设备正常运行，结构简单，节省人力。
【专利说明】料车锁紧装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轮胎生产机械【技术领域】，具体为一种料车锁紧装置。
【背景技术】
[0002]目前，轮胎厂内大量使用料车来传递胎体部件，料车是可移动的，通过外力拉出工位或退回工位来实现轮胎部件的装和卸。料车上装有料卷，料卷转动时料车需要静止不动，料车晃动会干扰设备正常运行。现有的锁紧装置需要工人手动将锁紧钩头勾在料车上，当需要将料车拖出工位时，再手动将锁紧钩头松开，料车锁紧效果不好容易晃动，且费时费力。
实用新型内容
[0003]本实用新型提供了一种料车锁紧装置，实现了自动将料车夹紧和松开，防止料卷转动时料车晃动干扰设备正常运行。
[0004]本实用新型包括一个底座，底座上装有限位装置和支座，锁紧钩中部安装在支座上形成杠杆，锁紧钩前端延伸出底座，前部与底座间通过弹簧连接，后端与底座间通过气缸连接。
[0005]进一步改进，所述的锁紧钩后部与安装在底座上的定位螺钉接触。
[0006]进一步改进，所述的限位装置包括一个基座和基座上连接的可调节限位块。
[0007]本实用新型的有益效果在于:实现了自动将料车夹紧和松开，防止料卷转动时料车晃动干扰设备正常运行，结构简单，节省人力。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型主视图。
[0009]图2为本实用新型俯视图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图，对本实用新型做进一步说明。
[0011]本实用新型的一个具体实施例如图1和图2所示:料车锁紧装置主要由锁紧钩1、弹簧2、定位螺钉3、气缸4、支座5和限位装置6、底座7组成。底座7上装有限位装置6和支座5，限位装置6包括一个基座和基座上连接的可调节限位块。锁紧钩I中部安装在支座5上形成杠杆，锁紧钩I前端延伸出底座7，前部与底座7间通过弹簧2连接，后端与底座7间通过气缸4连接。锁紧钩I后部与与安装在底座7上的定位螺钉3接触。
[0012]本实用新型的工作过程为:
[0013]调整限位装置6的位置达到料车停止位置，料车在外力的作用下推近限位装置6，料车框架将锁紧钩I压下，连接锁紧钩I的弹簧2被压缩，锁紧钩I从料车框架下划过，当料车撞上限位装置6时，锁紧钩I的钩头正好从料车框架下面露出，在弹簧2的作用下锁紧钩I钩头弹起，勾住料车框架，将料车锁紧。当需要将料车拖出工位时，通过控制系统将连接锁紧钩I的气缸4活塞杆推出，带动锁紧钩I绕支座5旋转，锁紧钩I钩头放下，料车被松开。
[0014]为了达到本装置工作的最佳效果，锁紧钩I的长度需要跟料车框架配合，锁紧钩I的高度需要跟料车框架配合，气缸4为单作用气缸，锁紧钩I钩头的高度通过定位螺钉3微调。
[0015]本实用新型具体应用途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种料车锁紧装置，其特征在于:包括一个底座(7)，底座(7)上装有限位装置(6)和支座(5 )，锁紧钩(I)中部安装在支座(5 )上形成杠杆，锁紧钩(I)前端延伸出底座(7 )，前部与底座(7)间通过弹簧(2)连接，后端与底座(7)间通过气缸(4)连接。
2.根据权利要求1所述的料车锁紧装置，其特征在于:所述的锁紧钩(I)后部与安装在底座(7 )上的定位螺钉接触(3 )。
3.根据权利要求1所述的料车锁紧装置，其特征在于:所述的限位装置(6)包括一个基座和基座上连接的可调节限位块。
【文档编号】E05B51/02GK203430210SQ201320465586
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年8月1日 优先权日:2013年8月1日
【发明者】王乐滨, 马良清, 钱志华, 章华 申请人:无锡市江南橡塑机械有限公司, 北京橡胶工业研究设计院