一种船舶用舱顶加固门的制作方法

文档序号:2194094阅读:168来源:国知局
一种船舶用舱顶加固门的制作方法
【专利摘要】一种船舶用舱顶加固门,包括带着门洞的船舶用舱顶,另外所述的船舶用舱顶加固门有焊接于船舶用舱顶的门架、设置于门架上的旋转式门板,门架同旋转式门板中间隔处安装着能够把旋转式门板合盖于门架边缘的销件,门架上还设置着能够于门板起合之际传递脉冲来让门洞开合度得以控制的加固切换设备。这样的结构避免了现有的多种体系架构导致了无法替换使用、加工难度大还有强度不够的缺陷。
【专利说明】—种船舶用舱顶加固门
【技术领域】
[0001]本实用新型属于船舶装置【技术领域】,具体涉及一种船舶用舱顶加固门。
【背景技术】
[0002]目前的船舶用舱顶门,通常带着门洞的舱顶、经由旋转轴活动地支撑于门洞的支撑肋块表面的能够起合的门板,舱顶的支撑肋块表面另外带着加固切换设备,加固切换设备能够于门板起合之际传递脉冲来让门洞开合度得以控制,这样的船舶用舱顶门就形成了若干标准结构,由此设置船舶用舱顶门之际,必须按照船舶用舱顶的对应的标准结构实施对应的船舶用舱顶门的结构,多种体系架构导致了无法替换使用、加工难度大还有强度不够的问题。
[0003]
【发明内容】

[0004]本实用新型的目的提供一种船舶用舱顶加固门,包括带着门洞的船舶用舱顶,另外所述的船舶用舱顶加固门有焊接于船舶用舱顶的门架、设置于门架上的旋转式门板,门架同旋转式门板中间隔处安装着能够把旋转式门板合盖于门架边缘的销件,门架上还设置着能够于门板起合之际传递脉冲来让门洞开合度得以控制的加固切换设备。这样的结构避免了现有的多种体系架构导致了无法替换使用、加工难度大还有强度不够的缺陷。
[0005]为了克服现有技术中的不足,本实用新型提供了一种船舶用舱顶加固门的解决方案,具体如下:
[0006]一种船舶用舱顶加固门,包括带着门洞I的船舶用舱顶2,另外所述的船舶用舱顶加固门有焊接于船舶用舱顶2的门架3、设置于门架3上的旋转式门板4,门架3同旋转式门板4中间隔处安装着能够把旋转式门板4合盖于门架3边缘的销件5,门架3上还设置着能够于门板起合之际传递脉冲来让门洞开合度得以控制的加固切换设备6。
[0007]所述的加固切换设备6为角度传感器。
[0008]所述的门架3同旋转式门板4的间隔处还安装有行程开关。
[0009]应用本实用新型上述方案,通过带着门洞I的船舶用舱顶2,另外所述的船舶用舱顶加固门有焊接于船舶用舱顶2的门架3、设置于门架3上的旋转式门板4,门架3同旋转式门板4中间隔处安装着能够把旋转式门板4合盖于门架3边缘的销件5,门架3上还设置着能够于门板起合之际传递脉冲来让门洞开合度得以控制的加固切换设备6,这样就完全消除了需要舱顶的支撑肋块表面另外带着加固切换设备、加固切换设备能够于门板起合之际传递脉冲来让门洞开合度得以控制以致船舶用舱顶门就形成了若干标准结构的缺陷。
【专利附图】

【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对实用新型内容作进一步说明:[0012]参照图1所示,船舶用舱顶加固门,包括带着门洞I的船舶用舱顶2,另外所述的船舶用舱顶加固门有焊接于船舶用舱顶2的门架3、设置于门架3上的旋转式门板4,门架3同旋转式门板4中间隔处安装着能够把旋转式门板4合盖于门架3边缘的销件5,门架3上还设置着能够于门板起合之际传递脉冲来让门洞开合度得以控制的加固切换设备6。所述的加固切换设备6为角度传感器,角度传感器能够及时发送开度信号,并且无需数据转换公式。所述的门架3同旋转式门板4的间隔处还安装有行程开关,这样就能设定最大开度值来进行全方位加固。
[0013]应用本实用新型上述方案,其工作原理为通过带着门洞I的船舶用舱顶2,另外所述的船舶用舱顶加固门有焊接于船舶用舱顶2的门架3、设置于门架3上的旋转式门板4,门架3同旋转式门板4中间隔处安装着能够把旋转式门板4合盖于门架3边缘的销件5,门架3上还设置着能够于门板起合之际传递脉冲来让门洞开合度得以控制的加固切换设备6,这样就完全消除了需要舱顶的支撑肋块表面另外带着加固切换设备、加固切换设备能够于门板起合之际传递脉冲来让门洞开合度得以控制以致船舶用舱顶门就形成了若干标准结构的缺陷。
[0014]以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本实用新型,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质,在本实用新型的精神和原则之内,对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等,均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种船舶用舱顶加固门,其特征在于包括带着门洞(I)的船舶用舱顶(2),另外所述的船舶用舱顶加固门有焊接于船舶用舱顶(2)的门架(3)、设置于门架(3)上的旋转式门板(4),门架(3)同旋转式门板(4)中间隔处安装着能够把旋转式门板(4)合盖于门架(3)边缘的销件(5),门架(3)上还设置着能够于门板起合之际传递脉冲来让门洞开合度得以控制的加固切换设备(6)。
2.根据权利要求1所述的船舶用舱顶加固门,其特征在于所述的加固切换设备(6)为角度传感器。
3.根据权利要求1所述的船舶用舱顶加固门,其特征在于所述的门架(3)同旋转式门板(4)的间隔处还安装有行程开关。
【文档编号】E06B7/28GK203701854SQ201420035611
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2014年1月21日 优先权日:2014年1月21日
【发明者】刘桂香, 王帅, 朱明明, 沈中祥 申请人:江苏海事职业技术学院, 刘桂香
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