一种新型车门锁的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型车门锁，所述锁体连接在车门内，所述外置把手在车门外与锁体连接，所述锁扣在车门内与锁体连接，所述壳体在锁体的外侧，所述挡片由挡片柱固定在壳体上，所述门内侧拉手与挡片连接，所述塑料帽与门内侧拉手连接，所述拨叉由按钮连接在壳体上，所述复位柱与拨叉连接，所述拉簧连接在两个复位柱之间，所述按钮与外置把手连接，所述盖板与壳体连接。本实用新型结构简单，使用方便，具有安全保护作用，且节省工序和劳动力，具有一定的运用前景。
【专利说明】一种新型车门锁
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及锁具领域，具体为一种新型车门锁。
【背景技术】
[0002]目前，市场上货车、客车、工程、机械等车辆车门锁应用较多的车辆门锁大都存在个体较大，制作工序及结构繁琐等缺点。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是为了提供一种新型车门锁，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案来实现:
[0005]一种新型车门锁，包括锁体、外置把手、锁扣，锁体包括壳体、挡片、挡片柱、门内侧拉手、塑料帽、拨叉、立柱、复位柱、拉簧、按钮、盖板，所述锁体连接在车门内，所述外置把手在车门外与锁体连接，所述锁扣在车门内与锁体连接，所述壳体在锁体的外侧，所述挡片由挡片柱固定在壳体上，所述门内侧拉手与挡片连接，所述塑料帽与门内侧拉手连接，所述拨叉由按钮连接在壳体上，所述复位柱与拨叉连接，所述拉簧连接在两个复位柱之间，所述按钮与外置把手连接，所述盖板与壳体连接。
[0006]作为优选，所述挡片由挡片柱固定在壳体上。
[0007]作为优选，所述拨叉由按钮连接在壳体上。
[0008]作为优选，所述拉簧连接在两个复位柱之间。
[0009]本实用新型是一种车辆门锁，在车门打开时卡片虎口朝外呈对外开放状态，关门时卡片与锁扣撞击时卡片在撞击力作用下向内收，由此卡住锁扣达到把车门锁住的效果，卡片与门内侧拉手相连处是齿牙状，在车内用力拉动门内侧拉手时卡片与门内侧拉手的齿牙分离，在拉簧的作用下卡片迅速复位，将锁扣吐出，达到开锁的状态，如果人在车外面可以手压外置把手的指压柱，指压柱将力传递到击发点，同样可以起到向内推内侧拉手的作用去开锁，该产品结构简单，使用方便，具有安全保护作用，且节省工序和劳动力，具有一定的运用前景。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为车门锁锁体的剖视图；
[0011]图2为锁体中盖板的示意图；
[0012]图3为外置把手的示意图；
[0013]图4为锁扣的示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和具体实例对本实用新型做进一步详细说明。
[0015]如图1-5所示，本实用新型实施的一种新型车门锁，包括锁体1、外置把手2、锁扣3，锁体I包括壳体4、挡片5、挡片柱6、门内侧拉手7、塑料帽8、拨叉9、立柱10、复位柱11、拉簧12、按钮13、盖板14，所述锁体I连接在车门内，所述外置把手2在车门外与锁体I连接，所述锁扣3在车门内与锁体I连接，所述壳体4在锁体I的外侧，所述挡片5由挡片柱6固定在壳体4上，所述门内侧拉手7与挡片5连接，所述塑料帽8与门内侧拉手7连接，所述拨叉9由立柱10连接在壳体4上，所述复位柱11与拨叉9连接，所述拉簧12连接在两个复位柱11之间，所述按钮13与外置把手2连接，所述盖板14与壳体4连接。
[0016]作为优选，所述挡片5由挡片柱6固定在壳体4上。
[0017]作为优选，所述拨叉9由立柱10连接在壳体4上。
[0018]作为优选，所述拉簧12连接在两个复位柱11之间。
[0019]本实用新型是一种车辆门锁，在车门打开时卡片虎口朝外呈对外开放状态，关门时卡片与锁扣撞击时卡片在撞击力作用下向内收，由此卡住锁扣达到把车门锁住的效果，卡片与门内侧拉手相连处是齿牙状，在车内用力拉动门内侧拉手时卡片与门内侧拉手的齿牙分离，在拉簧的作用下卡片迅速复位，将锁扣吐出，达到开锁的状态，如果人在车外面可以手压外置把手的指压柱，指压柱将力传递到击发点，同样可以起到向内推内侧拉手的作用去开锁，该产品结构简单，使用方便，具有安全保护作用，且节省工序和劳动力，具有一定的运用前景。
[0020]以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种新型车门锁，包括锁体、外置把手、锁扣，其特征在于:锁体包括壳体、挡片、挡片柱、门内侧拉手、塑料帽、拨叉、立柱、复位柱、拉簧、按钮、盖板，所述锁体连接在车门内，所述外置把手在车门外与锁体连接，所述锁扣在车门内与锁体连接，所述壳体在锁体的外侦U，所述挡片由挡片柱固定在壳体上，所述门内侧拉手与挡片连接，所述塑料帽与门内侧拉手连接，所述拨叉由按钮连接在壳体上，所述复位柱与拨叉连接，所述拉簧连接在两个复位柱之间，所述按钮与外置把手连接，所述盖板与壳体连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型车门锁，其特征在于:所述挡片由挡片柱固定在壳体上。
3.根据权利要求1所述的一种新型车门锁，其特征在于:所述拨叉由按钮连接在壳体上。
4.根据权利要求1所述的一种新型车门锁，其特征在于:所述拉簧连接在两个复位柱之间。
【文档编号】E05B85/20GK203925052SQ201420209011
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年4月28日 优先权日:2014年4月28日
【发明者】李兴海 申请人:李兴海