一种用于收费亭的手动塞拉门系统的制作方法

文档序号:15815917发布日期:2018-11-02 22:38阅读:149来源:国知局

本发明属于轨道交通、公路交通、收费亭等非交通领域,尤其涉及一种用于收费亭的手动塞拉门系统。



背景技术:

现有技术公开的收费亭多采用推拉门,主要由门扇、门轨、地摘、滑轮及门框组成,门体机构强度不足,占用收费区域较多,且门与门框之间存在缝隙。推拉门与收费亭外表面不平整,占据收费亭站有限的空间较多,门与门框之间缝隙大,密封效果差,易进入废气和灰尘,且隔音和隔热效果差,安全性不高。



技术实现要素:

发明目的:本发明目的是提供一种结构轻便、安全性高、密封效果好、门板强度高的用于收费亭的手动塞拉门系统。

技术方案:本发明包括位于承载驱动机构下方的门扇,所述的门扇通过携门架组件与承载驱动机构连接,所述携门架组件的一侧设有锁挡板,所述的门扇包括门框、窗框、密封胶条与门框填充物,所述的门框与窗框均采用型材,所述的密封胶条与门洞内的压条连接;所述的锁挡板采用电磁锁;所述的门扇上安装有手动门锁。

所述的承载驱动机构采用铝型材,结构简单,重量较轻。

所述的门框填充物可以采用铝蜂窝、纸蜂窝或聚氨酯发泡等不同材质,可以根据不同需求进行填充,不仅能够有效增加门体强度,而且能够在很大程度上减轻重量。

所述的手动门锁与携门架组件内的锁钩连接,实现锁钩的旋转运动,进而带动门扇进行开合运动,实现门系统的开关功能。

所述门扇上靠近底部的位置设有下滑道,能够与下摆臂组件配合,使得门扇按预定轨迹进行运动,实现门系统功能。

所述的密封胶条包括位于门扇两侧的周边胶条与护指胶条,增加门系统的密封性,能够减少收费亭内的能耗,提高保温保湿效果,同时可以防止灰尘进入。

所述的压条包括位于门扇两侧的前档压条、侧压条及门扇与承载驱动机构之间的上密封压条,所述的压条与门洞连接,形成一圈密封面,门系统关闭后,门扇中的周边胶条和护指胶条与其搭接,实现防雨密封的效果。

所述的门扇设有保险锁,起到防盗作用,增加安全性。

有益效果:本发明采取模块化设计,结构简单,门板强度高、重量轻,同时占用收费亭区域少,节省空间位置,门与门框之间无缝隙,隔音隔热效果好,能够减少收费亭内的能耗,同时该门系统也适用于轨道交通车辆和城市交通车辆,适用范围广。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图;

图2为本发明的门扇结构示意图;

图3为本发明的承载驱动机构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

如图1所示,本发明包括门扇1、承载驱动机构2、上密封压条3、锁挡板4、携门架组件5、手动门锁6、前档压条7、门槛8、侧压条9与下摆臂组件10。如图2所示,门扇包括前档11、上档体12、后档13、窗框14、门框填充物15、周边胶条16、下滑道17、下档体18、护指胶条19、门框20、扣手21、玻璃22、外蒙皮23与内蒙皮24。门扇1通过携门架组件5与承载驱动机构2连接,运行平稳,承载能力强,机械强度高,具有良好的应用前景,携门架组件5的一侧设有锁挡板4。锁挡板4可以换装成电磁锁,通过门禁自动识别系统实现门系统自动锁闭和解锁功能。

门扇1上安装有手动门锁6,手动门锁6与携门架组件5内的锁钩相连接,通过旋转手柄,带动携门架组件5内的锁钩旋转,实现锁钩与锁挡板4之间的啮合和脱开,进而带动门扇1进行开合运动,实现门系统的开关功能。下摆臂组件10能够与门扇1上靠近底部位置的下滑道17配合,使得门扇按预定轨迹进行运动,实现门系统功能。门扇1还设有保险锁,起到防盗作用,增加安全性。

门框填充物15可以采用铝蜂窝、纸蜂窝、聚氨酯发泡等不同材质,可以根据不同需求进行填充,不仅能够有效增加门体强度,而且能够在很大程度上减轻重量。

密封胶条包括位于门扇1两侧的周边胶条16与护指胶条19,增加门系统的密封性,能够减少收费亭内的能耗,提高保温保湿效果,同时可以防止灰尘进入。

压条包括位于门扇1两侧的前档压条7、侧压条9及门扇1与承载驱动机构2之间的上密封压条3,以上压条及门槛8均与门洞连接,形成一圈密封面,门系统关闭后,门扇1中的周边胶条16和护指胶条19能够与压条搭接,实现防雨密封的效果。

本系统采用手动控制方式,通过承载驱动机构2带动门板进行门系统开合,门系统运行轨迹分为直线段和塞拉段,实现x方向和y方向的运动。如图3所示,承载驱动机构2包括挂架组件25、承载支架26、同步杆27、滑筒28与导柱29,采用模块化设计,装配简单,维护方便。门扇1采用铝型材门框20,并在门框20内增加门框填充物15,既可以实现轻量化,又可以满足门板的强度要求。门框20内增加窗框14,可粘接玻璃22,增加收费亭采光效果,使其更加舒适美观,同时门扇1设有保险锁,起到防盗作用,增加安全性。

本发明的塞拉门系统能够提高收费亭的美观性和舒适度,同时具备安全可靠、密封效果好、门板强度高、隔音隔热效果好等特点。机构、门扇1、压条以及门槛8形成一个整体,能够很好地与亭体结合,形成一个整体,增加其美观性;采用压条和胶条贴合的形式进行门系统密封,防水密封效果好,同时增强隔音隔热效果,能够减少收费亭内的能耗;门系统具有拓展功能,可将承载驱动机构2增加电磁锁,通过门禁自动识别系统来实现自动锁闭和解锁功能,提高门系统自动化水平。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种用于收费亭的手动塞拉门系统,包括位于承载驱动机构下方的门扇,所述的门扇通过携门架组件与承载驱动机构连接,所述携门架组件的一侧设有锁挡板,所述的门扇包括门框、窗框、密封胶条与门框填充物,所述的门框与窗框均采用型材,所述的密封胶条与门洞内的压条连接;所述的锁挡板可以采用电磁锁;所述的门扇上安装有手动门锁。本发明采取模块化设计,结构简单,门板强度高、重量轻,同时占用收费亭区域少,节省空间位置,门与门框之间无缝隙,隔音隔热效果好,能够减少收费亭内的能耗,同时该门系统也适用于轨道交通车辆和城市交通车辆,适用范围广。

技术研发人员:郭显鹏;吴翔;左丽飞;邱爽;龚丽琴;吕宾宾
受保护的技术使用者:南京康尼机电股份有限公司
技术研发日:2018.07.17
技术公布日:2018.11.02
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