隔音降噪型窗框的制作方法

本实用新型涉及门窗的技术领域，尤其是涉及一种隔音降噪型窗框。

背景技术：

在窗框安装前，会利用副框固定墙体上预留的窗户洞口的位置，以便后续工人根据副框的尺寸定制尺寸适配的窗扇，而随着城市的快速发展，噪音污染也越来越多，窗框也不单是为了稳固窗扇，如何使窗框具备良好的隔音降噪的性能，成为目前窗框性能升级的重要课题。

现有的一篇授权公告号为cn101929290a的中国发明，公开了一种具有隔音盒的窗框，包括窗框本体，窗框本体的中央镶嵌有玻璃，玻璃与窗框本体之间有玻璃胶，窗框本体置于轨道上，窗框本体与轨道之间有隔音盒，隔音盒由pvc外壳和填充在pvc外壳内的若干聚酯纤维组成，聚酯纤维与pvc外壳紧密接触。

但是，上述现有技术方案存在以下缺陷：当用户推拉窗框本体至轨道两端时，窗框本体的侧边易与副框的侧边发生碰撞，产生的噪音对与用户的工作生活造成不便。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种隔音降噪型窗框，优点是具有良好的隔音降噪的性能。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种隔音降噪型窗框，包括窗框本体，副框与窗框本体滑移方向相对的侧壁内滑移连接有若干缓冲块，所述缓冲块的滑移方向与窗框本体的滑移方向同向，所述窗框本体的侧壁上设有若干减震件，所述减震件与缓冲块一一对应，副框的侧壁内设有帮助缓冲块复位的复位件。

通过采用上述技术方案，当窗框本体滑动至副框侧边时，减震件抵紧在缓冲块上，在缓冲块与缓冲件的配合下，对窗框本体的运动起到一定的阻挡作用，从而使窗框本体运动时的速度减缓，进而有利于减小窗框本体与副框侧壁的撞击时产生的噪音，有助于提升用户工作生活时的方便性。

本实用新型进一步设置为：副框与窗框本体滑移方向相对的两侧壁上均设有若干活动空腔，所述缓冲块滑移连接在活动空腔内，所述缓冲件包括复位弹簧，所述复位弹簧设置在活动空腔的腔壁与缓冲块的侧壁之间。

通过采用上述技术方案，当窗框本体撞击在副框的侧壁上时，减震弹簧抵接缓冲块并将缓冲块朝活动空腔内推动，使复位弹簧受到挤压而具备一定的弹性恢复力，从而使缓冲块在窗框本体上施加反作用力，使缓冲块对窗框本体朝副框方向的运动产生阻挡作用，进而减小窗框本体朝副框运动时的速度，有助于减弱窗框本体撞击副框时的声音，保证用户生产生活时的方便性。

本实用新型进一步设置为：所述减震件包括若干减震弹簧，所述减震弹簧的延伸方向与窗框本体的滑移方向同向。

通过采用上述技术方案，当窗框本体撞击副框侧壁时，减震弹簧随着窗框本体的滑移方向进行移动，当减震弹簧抵接在缓冲块的侧壁上时，减震弹簧受到压缩具备一定的弹性势能，从而有利于降低窗框本体朝副框滑移时的速度，进而有利于减小窗框本体与副框撞击使产生的噪音，有利于保证用户的正常工作和生活。

本实用新型进一步设置为：所述窗框本体的侧壁上设有缓冲空腔，所述缓冲空腔内滑移连接有导向杆，所述导向杆的滑移方向与窗框本体的滑移方向同向，所述导向杆远离缓冲空腔的一端伸出窗框本体的侧壁，所述导向杆伸出窗框本体的一端的侧壁与减震弹簧的侧壁连接。

通过采用上述技术方案，利用导向杆对减震弹簧的伸缩运动起到稳定的导向作用，从而保证减震弹簧对窗框本体的减震保护作用；利用缓冲空腔对导向杆起到一定的缓冲作用，有助于提升减震弹簧伸缩时的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述缓冲空腔远离导向杆一侧的侧壁上设有减震助力板，所述减震助力板远离导向杆一侧的侧壁与缓冲空腔的腔壁之间连接有若干伸缩弹簧。

通过采用上述技术方案，当减震弹簧压缩至最大程度时，导向杆滑移至与减震助力板抵接，减震助力板因受到导向杆的挤压而使伸缩弹簧处于压缩状态，伸缩弹簧具有一定的弹性恢复力，以便帮助导向杆复位，从而提升窗框本体撞击后的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述缓冲空腔的侧壁上设有滚动槽，所述导向杆的侧壁上设有与滚动槽滚动配合的若干滚珠。

通过采用上述技术方案，通过滚珠与滚动槽的配合，有助于提升导向杆滑移时的顺畅性，从而提升窗框本意撞击后滑移时的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述窗框本体与其自身滑移方向相对的两端的侧壁上粘连有吸音棉条。

通过采用上述技术方案，由于窗框本体与副框侧壁间存在一定间隙，设置吸音棉，有利于增强该窗框的吸音性能，进而进一步减弱窗框本体与副框侧壁撞击时产生的声音。

本实用新型进一步设置为：副框顶端或底端两侧的侧壁上设有减速滑槽，所述窗框本体的侧壁上设有与减速滑槽滑移配合的弹性滑块。

通过采用上述技术方案，通过弹性滑块与减速滑槽的滑移配合，增加窗框本体朝副框滑移时的运动阻力，从而减小窗框本体运动至靠近副框本体时的速度，有利于进一步减小窗框本体撞击副框时产生的声音。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.当窗框本体因用户滑移时的力较大而撞击副框时，减震弹簧与缓冲块抵接，并将缓冲块朝活动空腔内推动，此时，复位弹簧因受到挤压而具有一定的弹性恢复力，从而使缓冲块对窗框本体施加反作用力，使窗框本体滑移时的速度减小，进而减小窗框本体撞击副框时产生的噪音，有助于提升该窗框的隔音降噪性能；

2.通过导向杆，对减震弹簧的伸缩运动起到良好的导向作用；

3.设置缓冲空腔，有利于提升减震弹簧伸缩时的稳定性，从而保证减震弹簧的减震效果；

4.通过弹性滑块与减速滑槽的配合，增大窗框本体朝副框本体滑移时的阻力，从而有利于减小窗框本体滑移至副框时的速度，进而有利于减小窗框本体撞击副框时的声音。

附图说明

图1是本实施例的整体结构示意图。

图2是用于体现活动空腔内缓冲块与复位弹簧的连接关系的剖面结构示意图。

图3是用于体现导向杆、连接块、减震弹簧、减震助力板以及伸缩弹簧的连接关系的剖面结构示意图。

图4是用于体现滚珠、导向杆在缓冲空腔内的连接关系的剖面结构示意图。

图5是用于体现弹性滑块、承接弹簧与减速滑槽的连接关系的剖面结构示意图。

图中，1、窗框本体；2、副框；3、卡槽；4、缓冲块；5、活动空腔；6、复位弹簧；7、减震弹簧；8、缓冲空腔；9、导向杆；91、连接块；10、减震助力板；11、伸缩弹簧；12、滚珠；13、吸音棉条；14、减速滑槽；15、弹性滑块；16、窗户玻璃；17、承接空腔；18、承接弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种隔音降噪型窗框，解决了窗框平移时会撞击副框2产生噪音而影响用户使用时的方便性的问题，该窗框包括窗框本体1，窗框本体1滑移在副框2内，窗框本体1内嵌有窗户玻璃16，本实施例参考平移推拉式窗户，且图1中以一扇窗户作为参考实例，副框2的侧壁上设有用于与窗框本体1侧边卡嵌的卡槽3，卡槽3的槽壁内滑移连接有若干缓冲块4，本实施中的缓冲块4有三个，也可以为四个或五个，根据窗框本体1的尺寸做适应性调整即可，缓冲块4的滑移方向与窗框本体1的滑移方向同向，窗框本体1的侧壁上设有若干减震件，减震件包括减震弹簧7，减震弹簧7与缓冲块4一一对应，卡槽3的侧壁内设有复位件，复位件用于帮助缓冲块4进行复位，窗框本体1的侧壁上位于减震弹簧7的两侧通过环保胶水粘连有吸音棉条13，有利于减小噪音，且由于吸音棉条13具有良好的回弹性，有助于减小窗框本体1受到的震动，起始状态下，缓冲块4靠近减震弹簧7一侧的侧壁与副框2的侧壁齐平，以便窗框本体1的侧边卡嵌在卡槽3内。

参照图1，当窗框本体1因用户推拉的力较大而与副框2产生撞击时，减震弹簧7抵接在缓冲块4上，减震弹簧7受到挤压处于压缩状态并具有一定的弹性恢复力，此时，缓冲块4通过减震弹簧7对窗框本体1的滑移起到一定的阻挡作用，有利于减小窗框本体1滑移时的速度，进而减小窗框本体1与卡槽3相撞时的声音，有助于提升该窗框的隔音降噪性能。

参照图1和图2，卡槽3的侧壁上设有用于承接缓冲块4的活动空腔5，复位件包括复位弹簧6，复位弹簧6远离活动空腔5腔壁的一端与缓冲块4的侧壁连接，复位弹簧6的延伸方向与缓冲块4的滑移方向同向；当用户平移窗户时的力较大时，缓冲块4受到减震弹簧7的挤压后，缓冲块4朝活动空腔5内移动，此时，复位弹簧6具有一定的弹性恢复力，且利用活动空腔5，有利于增大窗框本体1的缓冲空间，有利于进一步减小窗框本体1与卡槽3间的撞击力，进而减小窗框本体1与卡槽3撞击时的声音。

参照图3和图4，窗框本体1的侧壁上设有缓冲空腔8，缓冲空腔8内滑移连接有导向杆9，导向杆9的纵截面的形状为t字形，导向杆9的侧壁上转动连接有滚珠12，滚珠12滚动连接在缓冲空腔8内，导向杆9的长度方向与窗框本体1的滑移方向同向，导向杆9远离缓冲空腔8的一端伸出窗框本体1，导向杆9伸出缓冲空腔8的一端的侧壁上连接有连接块91，连接块91与减震弹簧7远离窗框本体1一侧的侧壁固定连接,缓冲空腔8远离导向杆9一侧的侧壁上滑移连接有减震助力板10，减震助力板10远离导向杆9一侧的侧壁与缓冲空腔8的腔壁之间连接有若干伸缩弹簧11，本实施例中的伸缩弹簧11有一个，也可以为两个或三个，通过减震助力板10与伸缩弹簧11的配合，有利于帮助导向杆9复位，从而保证导向杆9对减震弹簧7稳定的导向作用。

参照图3和图4，当减震弹簧7受到压缩时，导向杆9对减震弹簧7的运动起到稳定导向的作用，通过缓冲空腔8，有利于进一步增大窗框本体1的缓冲空间，进而减小窗框本体1与卡槽3相撞时的声音，有助于提升该窗框的隔音降噪性能。

参照图5，副框2顶端和底端两侧的侧壁上均设有减速滑槽14，窗框本体1的侧壁上设有承接空腔17，承接空腔17与减速滑槽14相对，承接空腔17的腔壁上连接有承接弹簧18，承接弹簧18靠近减速滑槽14的一端连接有弹性滑块15，弹性滑块15与减速滑槽14滑移连接，起始状态下，承接弹簧18处于压缩的状态，具有一定的弹性恢复力；当窗框本体1滑移至靠近卡槽3时，弹性滑块15滑移在减速滑槽14内，有利于增大弹性滑块15与副框2轨道间的摩擦阻力，从而有利于减小窗框本体1滑移至卡槽3时的速度，进而减小窗框本体1与副框2撞击时的震动，进而减小窗框本体1与副框2撞击时的声音。

本实施例的实施原理为：当用户将窗户朝一侧平移时，窗框本体1朝副框2侧边移动，减震弹簧7与缓冲块4抵接，缓冲块4朝活动空腔5内滑移，有利于增大窗框本体1的缓冲空间，从而减小窗框本体1受到的震动；当用户平移窗户的力较大时，在导向杆9、减震助力板10以及伸缩弹簧11的作用下，有利于进一步增大窗框本体1的缓冲空间，从而对窗框本体1起到良好的减震保护作用，有助于减小窗框本体1与副框2撞击时的声音，进而提升该窗框的隔音降噪性能。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。