技术总结
本发明涉及一种工程机械，是一种新型双动力全液压挖掘机。目前油电混合动力挖掘机存在变速箱拖带多、耗费大量功率、动力输出轴连接部结构不合理等问题。本发明在动力系统的输出轴前端通过离心式离合器与电动机动力输出轴的后端相连，内燃机风扇的转轴通过离心式离合器与内燃机传动连接，动力系统包括副电机，车架的尾部设有线盘，线盘马达设置在行走马达的液压回路上。本发明的有益效果是：这种设备具有油电两种动力，采用串联动力，结构紧凑，切换方便，显著提高了设备的性能。通过完善动力系统的良好切换，实现了在不同动力供应下的正常运转。
技术研发人员：赵明明
受保护的技术使用者：赵明明
文档号码：201610875408
技术研发日：2016.09.30
技术公布日：2017.01.04