一种路面雨水自渗透净化收集系统的制作方法

本实用新型涉及雨水收集领域，特别是涉及一种路面雨水自渗透净化收集系统。

背景技术：

随着城镇化建设的快速进行，城市硬化路面越来越多，相应的城市绿地面积也越来越少，自然状态下具有涵养水源功能的绿地、湿地、沟渠等区域大部分演化为硬化路面，致使城市在面临强降水时仅能依靠市政管网排水，这样的排水方式一方面对市政管网的设计标准较高，另一方面硬化路面的雨水大多通过管道流走造成了水资源的浪费，因为对于大多的城市来说其地下水由于需要供给的人员较多，一般都是缺水的；针对上述情况，2012年我国首次提出了“海绵城市”的理念，对城市道路的建设提出了新的要求。所谓的海绵城市，是新一代的城市雨洪管理概念，是指城市在应对雨水带来的自然灾害等具有良好的弹性，能够像海绵一样具有良好的弹性，在遇到雨洪时能够较好的涵养雨水。

技术实现要素：

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种路面雨水自渗透净化收集系统，目的在于解决城市硬化路面雨水难以进行收集的问题。

其技术方案是，包括低于硬化路面的长槽形集水池，集水池两侧分别设有与集水池相隔的沉淀池，沉淀池沿集水池方向布设，沉淀池的外侧设有集水口，集水口位于沉淀池的侧上方，集水口底部与沉淀池中部连通，沉淀池上与集水口相对的一侧连通集水池，集水池内填充有PP蓄水模块，所述的蓄水模块包设有土工布层，所述的PP蓄水模块上方自下至上依次铺设砾石层、土工布层、改性沙粒层、土工布层形成过滤层，沉淀池与集水池连通处覆盖过滤层厚度，形成沉淀池上层澄清液经过滤层进入PP蓄水模块的结构，所述的沉淀池上方设有盖板，盖板与沉淀池形成密闭的空间，盖板上设有开放的溢流井，溢流井设有盖体且与外部连通，位于同侧的溢流井通过溢流管连通。

所述的集水池为一上端开放的长方形槽体结构，集水池的两侧设有两横截面为梯形的沉淀池，沉淀池上端高出集水池上方边沿，沉淀池与集水池的连通处、沉淀池与集水口连通处均为间隔设置的孔状结构。

所述的过滤层上方覆盖有黏土层，黏土层上方种植有植被层。

所述的沉淀池长度与集水池长度相匹配，所述的集水口为多个且相隔设置，还包括取水井，所述的取水井沿集水池长度方向相隔设置，取水井下端延伸至PP蓄水模块下方且安装有潜水型水泵，取水井上端延伸穿过滤水层和黏土层露出地表。

本实用新型可有效对硬化路面的雨水进行收集，雨水经过滤层和PP蓄水模块过滤后，雨水中大部分泥沙和杂质得到了过滤，且其设置利用硬化路面的绿化带进行设置，比较隐蔽，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型设置集水口的横截面示意图。

图2为本实用设有取水井的横截面示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

实施例一：如图1和图2所示，一种路面雨水自渗透净化收集系统，包括低于硬化路面的长槽形集水池1，集水池1为一上端开放的长方形槽体结构，槽体的两侧壁的外侧设有独立的空腔形成沉淀池2，沉淀池2长度与集水池1长度相同，集水池1的两侧设有两横截面为梯形的沉淀池2，沉淀池2上端高出集水池1上方边沿，沉淀池2与集水池1的连通处、沉淀池2与集水口3连通处均为间隔设置的孔状结构，一是形成支撑，另一方面用于通水，集水口3为多个且相隔设置，集水池1内填充有PP蓄水模块4，所述的蓄水模块4包设有土工布层5，所述的PP蓄水模块4上方自下至上依次铺设砾石层6、土工布层5、改性沙粒层7、土工布层5形成过滤层，所述的过滤层上方覆盖有黏土层10，黏土层10上方种植有植被层，沉淀池2与集水池1连通处覆盖过滤层厚度，形成沉淀池2上层澄清液经过滤层进入PP蓄水模块4的结构，所述的沉淀池2上方设有盖板8，盖板8与沉淀池2形成密闭的空间，盖板上设有开放的溢流井9，溢流井9设有盖体且与外部连通，位于同侧的溢流井9通过溢流管连通，还包括取水井11，所述的取水井11沿集水池1长度方向相隔设置，取水井11下端延伸至PP蓄水模块4下方且安装有潜水型水泵12，取水井11上端延伸穿过滤水层和黏土层10露出地表。

本实用新型在具体的使用时，硬化路面与绿化带相接处为路缘带，所述的集水口3设置在路缘带处，而集水池1在挖设在绿化带内，集水池1、集水口3、沉淀池2取水井11等壁体沿采用防渗透结构施工，避免储存不到雨水，当硬化路面积水时，雨水首先进入集水口3并经格栅板过滤掉体积较大的杂物，如树叶、塑料袋、包装等，携带较小杂质和大量泥沙的雨水沉淀池2，经成电池初步澄清后，上部分的澄清雨水从过滤层的侧面进进入过滤层，经过滤层的多层过滤形成对雨水的过滤，过滤后的雨水进入PP蓄水模块4和取水井11；当沉淀池2内雨水较多时，雨水漫过集水口3底部时通过溢水孔溢流进入植被层，进入植被层的雨水经植被层和黏土层10进入过滤层，重复上述过滤程序。

本实用新型可有效对硬化路面的雨水进行收集，雨水经过滤层和PP蓄水模块4过滤后，雨水中大部分泥沙和杂质得到了过滤，且其设置利用硬化路面的绿化带进行设置，比较隐蔽，使用方便。