1.一种利用废旧轮胎快速围堵管涌出口的施工方法，其特征在于，包括如下步骤：
1）、设计管涌出口围堵方案：
根据管涌口的涌水量、上下游水位差、废旧轮胎配重块的直径、工程地质条件等因素，设计管涌口的内层围堵圈及外层围堵圈的半径及相互搭接方式，并选用相应定位桩及连接板的配套尺寸及数量；
2）、制造废旧轮胎配重块：
根据设计要求制造废旧轮胎配重块待用，废旧轮胎配重块采用废旧轮胎内部凹槽空间内绑扎构造钢筋并浇筑混凝土构成，且在中心处设有与定位桩外壁相配合的预留孔；
3）、打入定位桩：
按照内层围堵圈及外层围堵圈的设计半径，均匀地打入内层围堵圈的定位桩与外层围堵圈的定位桩，使定位桩插入强度较高的土层中，且处于竖直状态；
4）、搭接围堵圈：
根据设计，同步在内层围堵圈的定位桩及外层围堵圈的定位桩叠压套入多个废旧轮胎配重块，并选择合适位置在内层围堵圈的相邻定位桩之间、外层围堵圈的相邻定位桩之间、内层与外层围堵圈的相邻定位桩之间套入连接板；最终构成废旧轮胎配重块及连接板交替分布、各围堵圈内部及相互之间通过连接板连接、且内层围堵圈的高度大于外层围堵圈高度的围堵结构；
5）、铺设防水彩条布：
在内层围堵圈及外层围堵圈的内侧，铺设防水彩条布形成密封圈，使水无法通过各废旧轮胎配重块的搭接隙中流出；必要时可抛入砂袋压住防水彩条布的底部，或铺设多层防水彩条布；确认内层围堵圈及外层围堵圈的墙体无水渗漏，水只能通过内层围堵圈及外层围堵圈的顶部流出、且围堵圈的整体稳定性满足要求时，施工结束。
2.根据权利要求1所述的利用废旧轮胎快速围堵管涌出口的施工方法，其特征在于，所述的的废旧轮胎配重块预留孔直径大于定位桩直径。
3.根据权利要求1所述的利用废旧轮胎快速围堵管涌出口的施工方法，其特征在于，所述的连接板两端设置套孔，套孔宽度略大于定位桩的直径，套孔长度大于定位桩直径3倍。
4.根据权利要求1所述的利用废旧轮胎快速围堵管涌出口的施工方法，其特征在于，所述的内层围堵圈高度为外层围堵圈高度的1.5~2.5倍。
5.根据权利要求1所述的利用废旧轮胎快速围堵管涌出口的施工方法，其特征在于，所述的外层围堵圈的半径为内层围堵圈半径的2~3倍。