装配式预应力节点结构的制作方法

本实用新型涉及港口码头工程领域，具体涉及一种预应力节点结构。

背景技术：

装配式结构是交通行业发展不可逆转的趋势,在码头结构的建造上经过多年发展，在高桩梁板码头结构的桩基、梁和板已基本都在预制厂生产完成，现场现浇节点进行装配，装配率已经达到60%。但是随着装配化程度进一步提高，现浇节点已经不能适应高桩码头的建设速度。特别是去外海作业，因当地人工费用高和人工防护措施要求高，且对施工现场的环境要求相对苛刻，因此需要实用新型新的节点结构，解决现浇节点的问题。结合现代灌浆技术的发展，利用高强灌浆材料和预应力钢筋解决节点连接问题，由此提出装配式预应力节点结构。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种装配式预应力节点结构，其由预制桩帽1、预制梁2、预留管道3、预应力钢筋4、锚具5、灌浆材料6和橡胶垫7组合而成；

所述预制桩帽1和所述预制梁2中均设有预留管道3，所述预留管道3的端口设有锚坑，所述预制桩帽1和所述预制梁2之间设置橡胶垫7，所述橡胶垫7粘贴在预制桩帽1上，所述预应力钢筋4穿过所述橡胶垫7、所述预制桩帽1和所述预制梁2，并在所述预制梁2的锚坑内与锚具5锁死，达到预应力钢筋4设计的预应力，灌浆材料6封堵锚坑和预留管道3，形成预应力节点。

优选的，所述预制梁2中上部的预留管道3和预应力钢筋4设置数量多于下部。因为支座处，上部受拉力大，下部受压力，所以上部配置多，下部少。

优选的，所述锚坑和所述橡胶垫7的上下两端空隙都采用灌浆材料6封堵。

优选的，所述预制桩帽1架设在桩基上。

优选的，所述预留管道3交错预留。

有益效果：本实用新型的优势在于外海施工不需要现场浇筑混凝土，节点连接速度快，装配化程度高，减少外海作业人员数量和防护的措施费用。

附图说明

图1为本实用新型一种装配式预应力节点结构的示意图；

图2为图1的A－A向剖视图；

图3为图1中Ｃ处的局部放大图。

具体实施方式

实施例1

参见图1－3，一种装配式预应力节点结构，其由预制桩帽1、预制梁2、预留管道3、预应力钢筋4、锚具5、灌浆材料6和橡胶垫7组合而成；所述预制桩帽1和所述预制梁2中均设有预留管道3，所述预留管道3的端口设有锚坑，所述预制梁2与预制桩帽1之间设置橡胶垫7，所述橡胶垫7粘贴在预制桩帽1上；所述预应力钢筋4穿过所述橡胶垫7、所述预制桩帽1和所述预制梁2，并在所述预制梁2的锚坑内用锚具5锁死，达到预应力钢筋4设计的预应力，再通过灌浆材料6封堵锚坑和预留管道3，形成预应力节点。

根据施工顺序，先在预制厂生产预制桩帽1和预制梁2，在预制桩帽1和预制梁2上预留好预留管道3，将橡胶垫7粘贴在预制桩帽1，预制桩帽1安装在桩基上后，使用起重船吊装预制梁2安放在预制桩帽1上，通过千斤顶微调预制桩帽1和预制梁2相对位置，使预留管道3对齐，再穿预应力钢筋4过橡胶垫7、预制桩帽1和预制梁2，并在预制梁2的锚坑内用锚具5锁死预应力钢筋4，并达到预应力钢筋4设计的预应力，再通过灌浆泵把灌浆材料6灌入封堵锚坑和预留管道3内，形成预应力节点。